BNS i BNX sedimentne pumpe (BNX je specijalna pumpa za usisavanje peska i bagerovanje)

Опис хоризонталне пешчане канализационе пумпе:

БНС и БНКС високоефикасне седиментне пумпе су високоефикасне, штедљиве, једностепене једноусисне, високоефикасне, једностепене, једноусисне, центрифугалне пумпе великог протока. Ова серија седиментних пумпи има јединствене иновације у дизајну заштите воде и структурном дизајну. Делови протока прихватају материјал од легуре високог хрома отпоран на хабање, са великим протоком, високим подизањем, високом ефикасношћу, дугим веком, ниском буком, поузданим радом и одржавањем Погодност и друге карактеристике. Концентрација суспензије за транспорт може да достигне око 60%. Погодно за усисавање морског песка и блата, багеровање река, мелиорацију, изградњу пристаништа, реке и реке за упијање песка, итд.; може се користити и за транспорт рудног муља у електроенергетској и металуршкој индустрији. Пумпа за седимент је једноставна за употребу и инсталирана је у Шандонгу, Тиањину, Шангају, Јиангсуу, Зхејиангу, Фујиану, Гуангдонгу, Хаинану и југоисточној Азији, Африци, Русији и другим обалним градовима дуж реке. Широко се користи и добро је прихваћена по корисницима.

Карактеристике хоризонталне пумпе за канализацију: 

Пумпа се састоји од тела носача, осовине пумпе, кућишта пумпе, радног кола, заштитне плоче, кутије за пуњење, избацивача и других компоненти. Међу њима, кућиште пумпе, радно коло, заштитна плоча, кутија за пуњење, експелер могу се изабрати од дуктилних материјала према захтевима корисника. Ливено гвожђе или легура са високим садржајем хрома. У кутији за пуњење се налазе помоћне лопатице. Радно коло, заједно са помоћним лопатицама задњег поклопца радног кола, формирају негативан притисак током рада како би спречили улазак талога у заптивку вратила и смањили цурење. Помоћне лопатице на предњем поклопцу радног кола такође формирају одређени негативни притисак, што смањује хидраулички губитак. Део ротора носача пумпе (лежај) је подмазан танким уљем (неки модели могу додати пумпу за уље и хладњак уља за подмазивање), што продужава век трајања лежаја и побољшава поузданост пумпе.

Монтажа и демонтажа:

Пре састављања пумпе, проверите делове да ли има недостатака који утичу на склоп и очистите их пре уградње.
1. Вијци и чепови се могу унапред затегнути на одговарајуће делове.
2. О-прстенови, папирни јастучићи итд. могу се унапред поставити на одговарајуће делове.
3. Навлака осовине, заптивни прстен, паковање, конопац за паковање и уводница за паковање могу се унапред уградити у кутију за пуњење.
4. Топло саставите лежај на осовину и уградите га у комору лежаја након природног хлађења. Уградите уводницу лежаја, зауставну чахуру, округлу матицу, плочу за задржавање воде, прстен за демонтажу, задње кућиште пумпе (поклопац репа) на држач заузврат (уверите се да су инсталирана осовина и задње кућиште пумпе коаксијални ≤ 0,05 мм), вијци Причврстите и инсталирајте заптивну кутију за пуњење, итд., задњу заштитну плочу, радно коло, тело пумпе, предњу заштитну плочу, при чему пазите да се радно коло слободно ротира и контролни размак од 0,5-1 мм између предње заштитне плоче и на крају инсталирајте улазну кратку цев, излазна кратка цев, и спојница за пумпу (захтева врућу монтажу) итд.
5. У горе наведеном процесу састављања, неки мали делови као што су равни кључеви, О-прстенови и скелетне уљне заптивке се лако могу пропустити и на рањиве делове треба обратити посебну пажњу.
6. Редослед демонтаже пумпе је у основи обрнут од процеса склапања. Напомена: Пре демонтаже радног кола потребно је уништити и уклонити демонтажни прстен длетом да би се олакшало демонтажо радног кола (прстен за демонтажу је потрошни део и замењује се радним колом).

 Инсталација и рад:

1. Инсталација и пуштање у рад

Пре почетка, проверите целу јединицу према следећим корацима
(1) Пумпа треба да буде постављена на чврст темељ, а сидрени завртњи треба да буду закључани. Напуните САЕ15В-40 мазиво до средишње линије прозора за уље. Ако инсталирате пумпу за уље и хладњак, повежите хладњак са расхладном водом јединице. Током инсталације и отклањања грешака, вибрације између пумпе и мотора (дизел мотора) могу бити јаке и потребно их је поново подесити (радијално отпуштање спојнице не би требало да прелази 0,1 мм, а зазор на крају спојнице треба да буде 4-6 мм).
(2) Цевоводи и вентили треба да буду одвојено подупрти, а прирубнице треба да буду чврсто спојене (при затезању вијака обратите пажњу на поуздан положај заптивке и унутрашње облоге између прирубница).
(3) Ротирајте део ротора у складу са смером ротације који показује пумпа. Радно коло се глатко ротира и не би требало да постоји трење.
(4) Проверите управљање мотора (смер окретања дизел мотора и мењача) да бисте били сигурни да се пумпа окреће у смеру означеном стрелицом, а затим повежите спојницу након што потврдите да је исправна. Након потврде смера ротације, дозвољено је пробно покретање да би се избегло оштећење пумпи и друге опреме.
(5) У директном погону, осовина пумпе и осовина мотора су тачно поравнати; када се погони синхрони каиш, осовина пумпе и осовина мотора су паралелни, а положај осовине је подешен тако да је окомито на сноп, а затезање синхроног ремена је подешено како би се спречиле вибрације или губитак.
(6) На усисном прикључку пумпе треба опремити одвојиву кратку цев, чија дужина треба да задовољи простор за одржавање и замену тела пумпе и радног кола.
(7) Проверите на време паковање и друге делове заптивке вратила. Заптивка за заптивање треба да отвори воду заптивке вратила и провери запремину воде и притисак заптивке вратила пре покретања пумпног агрегата, подесити завртње за причвршћивање заптивача, подесити затегнутост паковања и подесити затегнутост заптивача. Стопа цурења је пожељно 30 капи у минути. Ако је паковање сувише чврсто, лако је произвести топлоту и повећати потрошњу енергије; ако је паковање превише лабаво, цурење ће бити велико. Притисак воде заптивке вратила је генерално већи од излаза пумпе
Притисак је 2ба ​​(0,2кгф/цм2), а запремина воде заптивке вратила се препоручује да буде 10-20Л/мин.
2. Операција
(1) Притисак и проток воде за заптивање и заптивку вратила треба редовно проверавати и заменити током рада како би се осигурало да мала количина чисте воде увек пролази кроз паковање заптивке вратила.
(2) Редовно проверавајте рад склопа лежаја. Ако се установи да је лежај врућ, треба га на време проверити и поправити како би се обезбедио нормалан рад пумпног агрегата. Ако се лежај јако загреје или температура настави да расте, склоп лежаја се мора раставити да би се открио узрок. Генерално, загревање лежајева је узроковано прекомерном масноћом или нечистоћама у уљу. Количина масти за лежајеве треба да буде одговарајућа, чиста и редовно додавана.
(3) Перформансе пумпе се смањују како се размак између радног кола и заштитне плоче повећава, а ефикасност се смањује. Размак радног кола треба да се подеси на време како би се осигурало да пумпа може да ради са високом ефикасношћу. Када су радно коло и други делови озбиљно истрошени и перформансе нису у складу са потребама система, проверите их и замените их на време.
3. Зауставите пумпу
Пре заустављања пумпе, пумпу треба пумпати што је више могуће да би се очистила суспензија у цевоводу и спречило блокирање цевовода након падавина. Затим искључите пумпу, вентил, воду за хлађење (воду заптивке вратила) итд.

Struktura pumpe:

1: Кратки одељак за храњење 2: Чаура за довод 3: Предњи поклопац пумпе 4: Чаура за грло 5: Радно коло 6: Кућиште пумпе 7: Кратки испусни део 8: Уметак оквира плоче

9: Задње кућиште пумпе 10: Склоп заптивке 11: Чаура вратила 12: Прстен за уклањање радног кола 13: Плоча за задржавање воде 14: Склоп ротора 15: Оквир 16: Лежајна уводница 17: Спојница

 Табела перформанси БНКС пумпе:

Напомена: Где З се односи на смер ротације радног кола је лево

Канал протока радног кола БНКС специјалне пумпе за усисавање песка је увећан и има добру проходност. Погоднији је за усисавање песка и блата и чишћење речног муља и смећа. Проточни делови пумпе су направљени од легуре високог хрома, која је отпорнија на хабање и издржљивија.