Осадочные насосы BNS и BNX (BNX - специальный насос для всасывания песка и выемки грунта)

Горизонтальный песочный насос для сточных вод Описание:

Высокоэффективные отстойные насосы BNS и BNX - это высокоэффективные, энергосберегающие, одноступенчатые односторонние высокоэффективные одноступенчатые односторонние всасывающие центробежные насосы с большим потоком. В этой серии отстойников используются уникальные инновации в области водосбережения и конструкции. Проточные части изготовлены из износостойкого, устойчивого к коррозии материала из сплава с высоким содержанием хрома, с большим расходом, высоким подъемом, высокой эффективностью, длительным сроком службы, низким уровнем шума, надежной работой и обслуживанием. Удобство и другие характеристики. Концентрация транспортируемой суспензии может достигать около 60%. Подходит для всасывания морского песка и грязи, дноуглубительных работ, мелиорации земель, строительства причалов, рек и рек для поглощения песка и т. Д .; он также может использоваться для транспортировки рудных шламов в электроэнергетике и металлургии. Отстойник прост в использовании и был установлен в Шаньдуне, Тяньцзине, Шанхае, Цзянсу, Чжэцзяне, Фуцзяне, Гуандуне, Хайнане и Юго-Восточной Азии, Африке, России и других прибрежных городах вдоль реки. Он широко используется и был хорошо принят. пользователями.

Горизонтальный песочный насос для сточных вод: 

Насос состоит из корпуса кронштейна, вала насоса, корпуса насоса, крыльчатки, защитной пластины, сальника, экспеллера и других компонентов. Среди них корпус насоса, рабочее колесо, защитная пластина, сальник, экспеллер могут быть выбраны из пластичных материалов в соответствии с требованиями пользователя. Чугун или сплав с высоким содержанием хрома. В сальнике имеются вспомогательные лопатки. Рабочее колесо вместе с вспомогательными лопатками задней крышки рабочего колеса во время работы создают отрицательное давление для предотвращения попадания осадка в уплотнение вала и уменьшения утечки. Вспомогательные лопатки на передней крышке крыльчатки также создают определенное отрицательное давление, что снижает гидравлические потери. Роторная (подшипниковая) часть кронштейна насоса смазывается жидким маслом (в некоторых моделях можно добавить масляный насос и охладитель смазочного масла), что продлевает срок службы подшипника и повышает надежность насоса.

Сборка и разборка:

Перед сборкой насоса проверьте детали на предмет дефектов, влияющих на сборку, и почистите их перед установкой.
1. Болты и заглушки можно заранее подтянуть к соответствующим деталям.
2. Уплотнительные кольца, бумажные подушечки и т. Д. Можно заранее надеть на соответствующие детали.
3. Втулка вала, уплотнительное кольцо, набивка, набивочный трос и сальник могут быть последовательно установлены в сальниковой набивке заранее.
4. Соберите подшипник на валу в горячем состоянии и после естественного охлаждения установите его в камеру подшипника. Установите сальник подшипника, стопорную втулку, круглую гайку, пластину удержания воды, демонтажное кольцо, задний кожух насоса (заднюю крышку) на кронштейн по очереди (убедитесь, что установленный вал и задний кожух насоса соосны ≤ 0,05 мм), затяните болтами установите сальниковую коробку и т. д., заднюю защитную пластину, крыльчатку, корпус насоса, переднюю защитную пластину, при этом убедитесь, что рабочее колесо свободно вращается и контролируйте зазор 0,5-1 мм между передней защитной пластиной, и, наконец, установите впускную короткую трубу, выпускная короткая труба и муфта насоса (требуется горячий фитинг) и т. д.
5. В вышеупомянутом процессе сборки некоторые мелкие детали, такие как плоские шпонки, уплотнительные кольца и каркасные сальники, легко не заметить, и на уязвимые детали следует обратить особое внимание.
6. Последовательность разборки насоса в основном обратна процессу сборки. Примечание: Перед разборкой крыльчатки необходимо разрушить и снять демонтажное кольцо с помощью зубила, чтобы облегчить разборку крыльчатки (разборное кольцо является расходной деталью и заменяется крыльчаткой).

 Установка и эксплуатация:

1. Установка и запуск

Перед запуском проверьте всю установку в соответствии со следующими шагами.
(1) Насос должен быть установлен на прочном основании, а анкерные болты должны быть заблокированы. Залейте смазку SAE15W-40 до центральной линии масляного окна. При установке масляного насоса и радиатора подсоедините радиатор к охлаждающей воде агрегата. Во время установки и отладки вибрация между насосом и двигателем (дизельным двигателем) может быть сильной и требует повторной регулировки (радиальное биение муфты не должно превышать 0,1 мм, а зазор торцевой поверхности муфты должен быть 4-6мм).
(2) Трубопроводы и клапаны должны поддерживаться отдельно, а фланцы должны быть плотно соединены (при затяжке болтов обращайте внимание на надежное положение прокладки и внутренней прокладки между фланцами).
(3) Поверните роторную часть в соответствии с направлением вращения, указанным насосом. Крыльчатка вращается плавно, трения быть не должно.
(4) Проверьте рулевое управление двигателя (направление вращения дизельного двигателя и коробки передач), чтобы убедиться, что насос вращается в направлении стрелки, а затем подсоедините соединительный штифт, убедившись, что это правильно. После подтверждения направления вращения разрешается пробный пуск во избежание повреждения насосов и другого оборудования.
(5) При прямом приводе вал насоса и вал двигателя точно совмещены; когда синхронный ремень приводится в действие, вал насоса и вал двигателя параллельны, а положение шкива регулируется так, чтобы оно было перпендикулярно шкиву, а натяжение синхронного ремня регулируется для предотвращения вибрации или потерь.
(6) На всасывающем патрубке насоса должна быть установлена ​​съемная короткая труба, длина которой должна соответствовать пространству для обслуживания и замены корпуса насоса и рабочего колеса.
(7) Своевременно проверяйте набивку и другие детали уплотнения вала. Уплотнение сальника должно открывать воду для уплотнения вала и проверять объем воды и давление уплотнения вала перед запуском насосного агрегата, регулировать болты крепления сальника, регулировать герметичность сальника и регулировать герметичность сальника. Скорость утечки предпочтительно составляет 30 капель в минуту. Если упаковка слишком плотная, легко выделяется тепло и увеличивается потребление энергии; если набивка слишком свободна, утечка будет большой. Давление воды в уплотнении вала обычно выше, чем на выходе из насоса.
Давление составляет 2ba (0,2 кгс / см2), а объем воды в уплотнении вала рекомендуется составлять 10-20 л / мин.
2. Эксплуатация
(1) Давление и расход воды сальника и уплотнения вала следует регулярно проверять и заменять во время работы, чтобы небольшое количество чистой воды всегда проходило через набивку уплотнения вала.
(2) Регулярно проверяйте работу подшипникового узла. Если обнаруживается, что подшипник нагревается, его следует своевременно проверить и отремонтировать, чтобы обеспечить нормальную работу насосного агрегата. Если подшипник сильно нагревается или температура продолжает расти, необходимо разобрать подшипниковый узел, чтобы найти причину. Обычно нагрев подшипника вызывается чрезмерным количеством смазки или примесями в масле. Количество смазки для подшипников должно быть подходящим, чистым и регулярно добавляться.
(3) Производительность насоса снижается по мере увеличения зазора между рабочим колесом и защитной пластиной, а эффективность снижается. Зазор рабочего колеса следует регулировать вовремя, чтобы насос мог работать с высоким КПД. Если крыльчатка и другие детали серьезно изношены и производительность не соответствует требованиям системы, проверьте и вовремя замените их.
3. Остановите насос.
Перед остановкой насоса его следует прокачивать в течение определенного периода времени, чтобы очистить шлам в трубопроводе и предотвратить засорение трубопровода после выпадения осадков. Затем по очереди выключите насос, клапан, охлаждающую воду (воду для уплотнения вала) и т. Д.

Конструкция насоса:

1: Подающая короткая секция 2 ： Подающая втулка 3: Передняя крышка насоса 4: Горловая втулка 5: Рабочее колесо 6: Корпус насоса 7: Нагнетательная короткая секция 8: Вкладыш вкладыша пластины рамы

9: Задний кожух насоса 10: Узел уплотнения 11: Втулка вала 12: Съемное кольцо рабочего колеса 13: Пластина удержания воды 14: Узел ротора 15: Рама 16: Сальник подшипника 17: Муфта

 Таблица производительности насоса BNX:

Примечание: где Z обозначает направление вращения крыльчатки, левостороннее.

Проточный канал рабочего колеса специального всасывающего насоса для песка BNX увеличен в размерах и имеет хорошую проходимость. Он больше подходит для всасывания песка и грязи, а также для очистки от речного ила и мусора. Проточные части насоса изготовлены из сплава с высоким содержанием хрома, который более износостойкий и долговечный.