BNS en BNX sedimentpompe (BNX is 'n spesiale pomp vir sandsuiging en baggerwerk)

Horisontale sandrioolpomp Beskrywing:

BNS- en BNX-sedimentpompe met 'n hoë doeltreffendheid is 'n hoë-doeltreffendheid, energiebesparende, enkel-stadium enkel-suiging, hoë doeltreffendheid, enkel-stadium, enkel-suiging, groot vloei sentrifugale pomp. Hierdie reeks sedimentpompe het unieke innovasies in waterbewaringsontwerp en strukturele ontwerp. Die vloeionderdele neem slijtvaste korrosiebestande hoë-chroomlegeringsmateriaal aan, met groot vloei, hoë hysbak, hoë doeltreffendheid, lang lewe, lae geraas, betroubare werking en instandhouding Gerief en ander kenmerke. Die konsentrasie van die vervoermiddel kan ongeveer 60% bereik. Geskik vir seesand- en moddersuiging, rivierbaggering, landherwinning, werfkonstruksie, riviere en riviere om sand te absorbeer, ens.; dit kan ook gebruik word om ertsmis in die elektriese krag- en metallurgiese industrieë te vervoer. Die sedimentpomp is maklik om te gebruik en is geïnstalleer in Shandong, Tianjin, Sjanghai, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Guangdong, Hainan en Suidoos-Asië, Afrika, Rusland en ander kusstede langs die rivier Dit word wyd gebruik en is goed ontvang. deur gebruikers.

Horisontale Sandrioolpomp Kenmerke: 

Die pomp bestaan ​​uit 'n beugelliggaam, pompas, pompomhulsel, waaier, beskermplaat, pakkingbus, uitdrywer en ander komponente. Onder hulle kan pompomhulsel, stuwer, beskermplaat, stopbus, uitdrywer gekies word uit rekbare materiale volgens gebruikersvereistes. Gietyster of hoë chroom legering. Daar is hulpfane in die stopbus. Die stuwer, saam met die hulplemme van die agterste deksel van die stuwer, vorm negatiewe druk tydens werking om te verhoed dat sediment die asseël binnedring en lekkasie verminder. Die hulplemme op die voorblad van die stuwer vorm ook 'n sekere negatiewe druk, wat die hidrouliese verlies verminder. Die pompbeugelrotor (laer) deel word met dun olie gesmeer (sommige modelle kan 'n oliepomp en 'n smeerolieverkoeler byvoeg), wat die lewensduur van die laer verleng en die betroubaarheid van die pomp verbeter.

Montering en Demontage:

Voordat jy die pomp monteer, gaan die onderdele na vir gebreke wat die samestelling raak en skrop dit skoon voor installasie.
1. Die boute en proppe kan vooraf aan die ooreenstemmende dele vasgedraai word.
2. O-ringe, papierblokkies, ens. kan vooraf op die ooreenstemmende dele geplaas word.
3. Die ashuls, seëlring, verpakking, paktou en pakklier kan vooraf in volgorde in die stopbus geïnstalleer word.
4. Monteer die laer warm op die as en installeer dit in die laerkamer na natuurlike verkoeling. Installeer die laerklier, stophuls, ronde moer, waterhouplaat, demontagering, agterste pompomhulsel (stertdeksel) om die beurt aan die bracket (maak seker dat die geïnstalleerde as en die agterste pompomhulsel koaksiaal is ≤ 0.05mm), boute Maak vas en installeer vulseëlboks, ens., agterskermplaat, stuwer, pompliggaam, voorskermplaat, terwyl verseker word dat die stuwer vrylik roteer en die beheer 0.5-1mm gaping tussen die voorste beskermplaat, en installeer uiteindelik die inlaatkortpyp, uitlaat kort pyp, en pomp Koppeling (vereis warm pas), ens.
5. In die bogenoemde monteerproses is sommige klein onderdele soos plat sleutels, O-ringe en skeletolie-seëls maklik om gemis te word en moet spesiale aandag aan kwesbare dele gegee word.
6. Die demontagevolgorde van die pomp is basies omgekeerd van die monteerproses. Let wel: Voordat jy die waaier uitmekaar haal, is dit nodig om die demontagering met 'n beitel te vernietig en te verwyder om die demontage van die waaier te vergemaklik (die demontagering is 'n verbruikbare deel en word met die waaier vervang).

 Installasie en werking:

1. Installasie en opstart

Voordat jy begin, gaan die hele eenheid na volgens die volgende stappe
(1) Die pomp moet op 'n stewige fondament geplaas word, en die ankerboute moet gesluit wees. Vul SAE15W-40 smeermiddel tot by die middellyn van die olievenster. As jy die oliepomp en koeler installeer, koppel die koeler aan die koelwater van die eenheid. Tydens installasie en ontfouting kan die vibrasie tussen die pomp en die motor (dieselenjin) erg wees en moet dit weer aangepas word (die radiale uitloop van die koppeling moet nie 0.1 mm oorskry nie, en die kopvlakspeling van die koppeling moet wees 4-6 mm).
(2) Die pyplyne en kleppe moet afsonderlik ondersteun word, en die flense moet styf verbind wees (wanneer jy die boute vasdraai, let op die betroubare posisie van die pakking en die binnevoering tussen die flense).
(3) Draai die rotordeel volgens die rotasierigting wat deur die pomp aangedui word. Die waaier draai glad en daar behoort geen wrywing te wees nie.
(4) Gaan die stuur van die motor (draairigting van die dieselenjin en ratkas) na om te verseker dat die pomp in die rigting van die gemerkte pyl draai, en koppel dan die koppelpen aan nadat bevestig is dat dit korrek is. Nadat die draairigting bevestig is, word toetslopie toegelaat om skade aan pompe en ander toerusting te vermy.
(5) In direkte aandrywing is die pompas en die motoras akkuraat in lyn gebring; wanneer die sinchrone band aangedryf word, is die pompas en die motoras parallel, en die posisie van die katrol word so aangepas dat dit loodreg op die kaf is, en die spanning van die sinchrone band word aangepas om vibrasie of verlies te voorkom.
(6) By die suigpoort van die pomp moet 'n afneembare kort pyp toegerus wees, waarvan die lengte moet voldoen aan die onderhoud- en vervangingsruimte van die pompliggaam en stuwer.
(7) Gaan die verpakking en ander asseëlonderdele betyds na. Die pakkingseël moet die asseëlwater oopmaak en die watervolume en druk van die asseël nagaan voordat die pompstel begin word, die bevestigingsboute van die pakkingklier verstel, die pakkingstyfheid aanpas en die pakkingstyfheid aanpas. Die lekkasietempo is verkieslik 30 druppels per minuut. As die verpakking te styf is, is dit maklik om hitte op te wek en kragverbruik te verhoog; as die verpakking te los is, sal die lekkasie groot wees. Die waterdruk van die asseël is oor die algemeen hoër as die pompuitlaat
Die druk is 2ba (0.2kgf/cm2), en die asseëlwatervolume word aanbeveel om 10-20L/min te wees.
2. Operasie
(1) Die waterdruk en vloeitempo van die pakking en asseël moet gereeld nagegaan en vervang word tydens werking om te verseker dat 'n klein hoeveelheid skoon water altyd deur die asseëlpakking gaan.
(2) Kontroleer gereeld die werking van die laersamestelling. As daar gevind word dat die laer warm loop, moet dit betyds nagegaan en herstel word om die normale werking van die pompstel te verseker. As die laer erg verhit of die temperatuur aanhou styg, moet die laersamestelling uitmekaar gehaal word om die oorsaak te vind. Oor die algemeen word laerverhitting veroorsaak deur oormatige vet of onsuiwerhede in die olie. Die hoeveelheid laervet moet gepas, skoon en gereeld bygevoeg word.
(3) Die pompverrigting neem af soos die gaping tussen die stuwer en die beskermplaat toeneem, en die doeltreffendheid verminder. Die waaiergaping moet betyds aangepas word om te verseker dat die pomp teen hoë doeltreffendheid kan werk. Wanneer die waaier en ander onderdele ernstig gedra is en die werkverrigting nie aan die stelselbehoeftes voldoen nie, kontroleer en vervang dit betyds.
3. Stop die pomp
Voordat die pomp gestop word, moet die pomp vir 'n tydperk soveel as moontlik gepomp word om die flodder in die pyplyn skoon te maak en te voorkom dat die pypleiding geblokkeer word na neerslag. Skakel dan die pomp, klep, koelwater (as seëlwater), ens.

Pompstruktuur:

1: Voeding Kort Seksie 2： Voeding Bush 3: Voorpomp Deksel 4: Keel Bush 5: Impeller 6: Pompomhulsel 7: Afvoer Kort Deel 8: Raamplaat Voering Insert

9: Agterste pompomhulsel 10: Seëlsamestelling 11: Ashuls 12:Waaierverwyderingsring 13: Waterhouplaat 14: Rotorsamestelling 15: Raam 16: Draerklier 17: Koppelstuk

 BNX-pompprestasietabel:

Let wel: Waar Z na die rotasierigting van die waaier verwys, is linkshandig

Die waaiervloeikanaal van die BNX spesiale sandsuigpomp is vergroot en het goeie deurgang. Dit is meer geskik vir sandsuiging en moddersuiging, en skoonmaak van rivierslik en vullis. Die vloeidele van die pomp is gemaak van hoë chroomlegering, wat meer slytvast en duursaam is.