Седиментни помпи BNS и BNX (BNX е специална помпа за засмукване на пясък и драгиране)

Кратко описание:

200BNS-B550
A、200– Размер на входа на помпата (mm) B、BNS – Помпа за утаен пясък
C、B– Номер на лопатките (B: 4 лопатки), C: 3 лопатки, A: 5 лопатки)
D、550– Диаметър на работното колело (mm)

6BNX-260
A、6–6-инчов вход на помпа B、BNX– Специална помпа за засмукване на пясък и драгиране

C、260– Диаметър на работното колело (mm)


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Хоризонтална пясъчна помпа за отпадни води Описание:

Високоефективните седиментни помпи BNS и BNX са високоефективна, енергоспестяваща, едностепенна, едно-смукателна, високоефективна, едностепенна, едносмукателна, центробежна помпа с голям поток. Тази серия седиментни помпи има уникални иновации в дизайна за опазване на водата и структурния дизайн. Частите на потока приемат устойчив на износване устойчив на корозия материал от високохромна сплав, с голям поток, високо повдигане, висока ефективност, дълъг живот, нисък шум, надеждна работа и поддръжка Удобство и други функции. Концентрацията на суспензията при транспортиране може да достигне около 60%. Подходящ за засмукване на морски пясък и кал, драгиране на реки, рекултивация, изграждане на кейове, реки и реки за поглъщане на пясък и др.; може да се използва и за транспортиране на рудна суспензия в електрическата и металургичната промишленост. Седиментната помпа е лесна за използване и е инсталирана в Шандонг, Тиендзин, Шанхай, Дзянсу, Джецзян, Фуджиан, Гуандун, Хайнан и Югоизточна Азия, Африка, Русия и други крайбрежни градове по реката. Тя е широко използвана и е добре приета от потребители.

Характеристики на хоризонтална пясъчна помпа за отпадни води: 

Помпата се състои от корпус на скоба, вал на помпата, корпус на помпата, работно колело, предпазна плоча, пълнежна кутия, експелер и други компоненти. Сред тях корпусът на помпата, работното колело, предпазната плоча, кутията за пълнене, експелерът могат да бъдат избрани от пластични материали според изискванията на потребителя. Чугун или сплав с високо съдържание на хром. В кутията за пълнене има спомагателни лопатки. Работното колело, заедно със спомагателните лопатки на задния капак на работното колело, образуват отрицателно налягане по време на работа, за да се предотврати навлизането на утайка в уплътнението на вала и да се намали изтичането. Помощните лопатки на предния капак на работното колело също образуват определено отрицателно налягане, което намалява хидравличните загуби. Частта на ротора (лагера) на скобата на помпата се смазва с тънко масло (някои модели могат да добавят маслена помпа и охладител за смазочно масло), което удължава живота на лагера и подобрява надеждността на помпата.

Монтаж и демонтаж:

Преди да сглобите помпата, проверете частите за дефекти, които засягат монтажа, и ги почистете преди монтаж.
1. Болтовете и щепселите могат да бъдат предварително затегнати към съответните части.
2. Върху съответните части предварително могат да се поставят О-пръстени, хартиени подложки и др.
3. Втулката на вала, уплътнителният пръстен, уплътнението, уплътняващото въже и уплътнителната муфа могат да се монтират в кутията за пълнене последователно предварително.
4. Горещо сглобете лагера на вала и го монтирайте в лагерната камера след естествено охлаждане. Монтирайте лагерната втулка, спирателната втулка, кръглата гайка, водозадържащата плоча, пръстена за демонтаж, задния корпус на помпата (опашния капак) към скобата на свой ред (уверете се, че инсталираният вал и задният корпус на помпата са коаксиални ≤ 0,05 mm), болтове Закрепете и монтирайте уплътнителна кутия за пълнене и др., задна предпазна плоча, работно колело, корпус на помпата, предна предпазна плоча, като същевременно се уверите, че работното колело се върти свободно и контролната междина от 0,5-1 mm между предната предпазна плоча, и накрая инсталирайте късата входяща тръба, изходна къса тръба и съединител на помпата (изисква горещ монтаж) и др.
5. В горния процес на сглобяване някои малки части като плоски ключове, О-пръстени и скелетни маслени уплътнения лесно могат да бъдат пропуснати и на уязвимите части трябва да се обърне специално внимание.
6. Последователността на разглобяване на помпата е основно обратна на процеса на сглобяване. Забележка: Преди разглобяването на работното колело е необходимо да се унищожи и свали пръстена за демонтаж с длето, за да се улесни разглобяването на работното колело (демонтажният пръстен е консуматив и се заменя с работното колело).

 Монтаж и експлоатация:

1. Монтаж и пускане в експлоатация

Преди да започнете, проверете целия уред съгласно следните стъпки
(1) Помпата трябва да бъде поставена върху здрава основа, а анкерните болтове трябва да бъдат заключени. Напълнете смазката SAE15W-40 до средната линия на масления прозорец. Ако инсталирате маслената помпа и охладителя, свържете охладителя към охлаждащата вода на уреда. По време на монтажа и отстраняването на грешки, вибрациите между помпата и двигателя (дизелов двигател) може да са силни и трябва да бъдат коригирани (радиалното биене на съединителя не трябва да надвишава 0,1 mm, а хлабината на крайната повърхност на съединителя трябва да бъде 4-6 мм).
(2) Тръбопроводите и клапаните трябва да се поддържат поотделно, а фланците да са плътно свързани (при затягане на болтовете обърнете внимание на надеждното положение на уплътнението и вътрешната облицовка между фланците).
(3) Завъртете частта на ротора според посоката на въртене, указана от помпата. Работното колело се върти плавно и не трябва да има триене.
(4) Проверете управлението на двигателя (посока на завъртане на дизеловия двигател и скоростната кутия), за да се уверите, че помпата се върти в посоката на стрелката, и след това свържете съединителния щифт, след като се уверите, че е правилен. След потвърждаване на посоката на въртене се разрешава пробно пускане, за да се избегне повреда на помпите и другото оборудване.
(5) При директно задвижване валът на помпата и валът на двигателя са точно подравнени; когато синхронният ремък се задвижва, валът на помпата и валът на двигателя са успоредни и позицията на ролката се регулира така, че да е перпендикулярна на ролката, а напрежението на синхронния ремък се регулира, за да се предотврати вибрация или загуба.
(6) На смукателния отвор на помпата трябва да бъде оборудвана разглобяема къса тръба, чиято дължина трябва да отговаря на пространството за поддръжка и подмяна на корпуса на помпата и работното колело.
(7) Проверявайте уплътнението и другите части на уплътнението на вала навреме. Уплътнението на уплътнението трябва да отвори водата на уплътнението на вала и да провери обема на водата и налягането на уплътнението на вала, преди да стартира помпения комплект, да регулира болтовете за закрепване на уплътнението, да регулира плътността на уплътнението и да регулира плътността на уплътнението. Скоростта на изтичане е за предпочитане 30 капки в минута. Ако опаковката е твърде стегната, е лесно да се генерира топлина и да се увеличи консумацията на енергия; ако опаковката е твърде хлабава, течът ще бъде голям. Водното налягане на уплътнението на вала обикновено е по-високо от изхода на помпата
Налягането е 2ba (0,2kgf/cm2), а обемът на водата на уплътнението на вала се препоръчва да бъде 10-20L/min.
2. Операция
(1) Налягането и дебитът на уплътнението и уплътнението на вала трябва редовно да се проверяват и сменят по време на работа, за да се гарантира, че малко количество чиста вода винаги преминава през уплътнението на уплътнението на вала.
(2) Редовно проверявайте работата на лагерния възел. Ако се установи, че лагерът е горещ, той трябва да бъде проверен и ремонтиран навреме, за да се осигури нормална работа на помпения комплект. Ако лагерът се нагрява силно или температурата продължава да се повишава, лагерният възел трябва да се разглоби, за да се намери причината. Обикновено нагряването на лагера се причинява от прекомерна грес или примеси в маслото. Количеството грес на лагерите трябва да е подходящо, чисто и редовно добавяно.
(3) Производителността на помпата намалява с увеличаване на пролуката между работното колело и предпазната плоча и ефективността намалява. Разстоянието на работното колело трябва да се регулира навреме, за да се гарантира, че помпата може да работи с висока ефективност. Когато работното колело и други части са сериозно износени и производителността не отговаря на нуждите на системата, проверете и ги сменете навреме.
3. Спрете помпата
Преди да спрете помпата, помпата трябва да се изпомпва за възможно най-дълъг период от време, за да почисти суспензията в тръбопровода и да предотврати блокирането на тръбопровода след утаяване. След това изключете на свой ред помпата, клапана, охлаждащата вода (уплътнение на вала) и т.н.

Структура на помпата:

1: Къса захранваща секция 2: Захранваща втулка 3: Преден капак на помпата 4: Втулка за гърло 5: Работно колело 6: Корпус на помпата 7: Кратък изпускателен участък 8: Вложка за облицовка на рамковата пластина

9: Заден корпус на помпата 10: Уплътнителен монтаж 11: Втулка на вала 12: Пръстен за отстраняване на работното колело 13: Водозадържаща плоча 14: Монтаж на ротора 15: Рама 16: Лагерна втулка 17: Съединител

 Таблица за производителност на помпата BNX:

Забележка: Където Z се отнася до посоката на въртене на работното колело, е лява

Проточният канал на работното колело на специалната смукателна помпа за пясък BNX е увеличен и има добра проходимост. По-подходящ е за засмукване на пясък и кал и почистване на речен тиня и боклук. Проточните части на помпата са изработени от сплав с високо съдържание на хром, която е по-устойчива на износване и издръжливост.

 

 

 

 

 

Отказ от отговорност: Интелектуалната собственост, показана на изброения(ите) продукт(и), принадлежи на трети страни. Тези продукти се предлагат само като примери за нашите производствени възможности, а не за продажба.
  • Предишна:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете