Sedimentové čerpadlá BNS a BNX (BNX je špeciálne čerpadlo na nasávanie piesku a bagrovanie)

Popis horizontálneho pieskového čerpadla:

Vysokoúčinné sedimentačné čerpadlá BNS a BNX sú vysokoúčinné, energeticky úsporné, jednostupňové, jednostupňové, vysokoúčinné, jednostupňové, jednosacie, odstredivé čerpadlo s veľkým prietokom. Táto séria sedimentačných čerpadiel má jedinečné inovácie v dizajne ochrany vody a konštrukčnom dizajne. Prietokové časti sú odolné voči opotrebovaniu Materiál z vysoko chrómovej zliatiny odolný voči korózii, s veľkým prietokom, vysokým zdvihom, vysokou účinnosťou, dlhou životnosťou, nízkou hlučnosťou, spoľahlivou prevádzkou a údržbou Pohodlie a ďalšie funkcie. Koncentrácia dopravnej suspenzie môže dosiahnuť približne 60 %. Vhodné na nasávanie morského piesku a bahna, bagrovanie riek, rekultiváciu pôdy, výstavbu prístaviska, rieky a rieky na absorbovanie piesku atď .; možno ho použiť aj na prepravu rudného kalu v elektroenergetickom a hutníckom priemysle. Sedimentové čerpadlo sa ľahko používa a bolo nainštalované v Shandong, Tianjin, Šanghaji, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Guangdong, Hainan a juhovýchodnej Ázii, Afrike, Rusku a ďalších pobrežných mestách pozdĺž rieky Je široko používané a bolo dobre prijaté používateľmi.

Vlastnosti horizontálneho pieskového čerpadla: 

Čerpadlo sa skladá z telesa konzoly, hriadeľa čerpadla, telesa čerpadla, obežného kolesa, ochrannej dosky, upchávky, expeleru a ďalších komponentov. Spomedzi nich je možné vybrať z tvárnych materiálov podľa požiadaviek užívateľa teleso čerpadla, obežné koleso, ochranný plech, upchávku, expeler. Liatina alebo zliatina s vysokým obsahom chrómu. V upchávke sú pomocné lopatky. Obežné koleso spolu s pomocnými lopatkami zadného krytu obežného kolesa vytvára počas prevádzky podtlak, aby sa zabránilo vniknutiu sedimentu do upchávky hriadeľa a znížila sa netesnosť. Pomocné lopatky na prednom kryte obežného kolesa tiež vytvárajú určitý podtlak, ktorý znižuje hydraulické straty. Rotorová (ložisková) časť konzoly čerpadla je mazaná riedkym olejom (niektoré modely môžu pridať olejové čerpadlo a chladič mazacieho oleja), čo predlžuje životnosť ložiska a zlepšuje spoľahlivosť čerpadla.

Montáž a demontáž:

Pred montážou čerpadla skontrolujte diely, či nemajú chyby, ktoré ovplyvňujú zostavu, a pred inštaláciou ich vyčistite.
1. Skrutky a zátky je možné dotiahnuť do príslušných častí vopred.
2. O-krúžky, papierové podložky atď. môžu byť umiestnené na príslušné časti vopred.
3. Objímka hriadeľa, tesniaci krúžok, upchávka, tesniace lano a upchávka môžu byť inštalované do upchávky v poradí vopred.
4. Ložisko namontujte za tepla na hriadeľ a po prirodzenom ochladení ho nainštalujte do komory ložiska. Namontujte upchávku ložiska, dorazové puzdro, okrúhlu maticu, dosku zadržiavajúcu vodu, demontážny krúžok, kryt zadného čerpadla (zadný kryt) na konzolu (uistite sa, že inštalovaný hriadeľ a kryt zadného čerpadla sú koaxiálne ≤ 0,05 mm), skrutky Upevnite a nainštalujte tesniacu skrinku upchávky atď., zadnú ochrannú dosku, obežné koleso, teleso čerpadla, prednú ochrannú dosku, pričom zaistite, aby sa obežné koleso voľne otáčalo a kontrolná medzera 0,5-1 mm medzi prednou ochrannou doskou a nakoniec nainštalujte prívodnú krátku rúrku, výstupné krátke potrubie a spojka čerpadla (vyžaduje horúcu armatúru) atď.
5. Vo vyššie uvedenom procese montáže sa dajú ľahko prehliadnuť niektoré malé časti, ako sú ploché kľúče, O-krúžky a skeletové olejové tesnenia a zraniteľným častiam by sa mala venovať osobitná pozornosť.
6. Postup demontáže čerpadla je v zásade opačný ako pri montáži. Poznámka: Pred demontážou obežného kolesa je potrebné zničiť a dlátom odstrániť demontážny krúžok pre uľahčenie demontáže obežného kolesa (demontážny krúžok je spotrebný diel a nahrádza sa spolu s obežným kolesom).

 Inštalácia a prevádzka:

1. Inštalácia a spustenie

Pred spustením skontrolujte celú jednotku podľa nasledujúcich krokov
(1) Čerpadlo by malo byť umiestnené na pevnom základe a kotviace skrutky by mali byť zaistené. Naplňte mazivo SAE15W-40 po strednú čiaru olejového okienka. Ak inštalujete olejové čerpadlo a chladič, pripojte chladič k chladiacej vode jednotky. Počas inštalácie a ladenia môžu byť vibrácie medzi čerpadlom a motorom (dieselovým motorom) silné a je potrebné ich znovu nastaviť (radiálne hádzanie spojky by nemalo presiahnuť 0,1 mm a vôľa na čelnej strane spojky by mala byť 4-6 mm).
(2) Potrubie a ventily by mali byť podopreté oddelene a príruby by mali byť pevne spojené (pri uťahovaní skrutiek dávajte pozor na spoľahlivú polohu tesnenia a vnútorného obloženia medzi prírubami).
(3) Otočte časť rotora podľa smeru otáčania označeného čerpadlom. Obežné koleso sa otáča hladko a nemalo by dochádzať k treniu.
(4) Skontrolujte riadenie motora (smer otáčania naftového motora a prevodovky), aby ste sa uistili, že sa čerpadlo otáča v smere označenom šípkou, a potom pripojte spojovací čap po potvrdení, že je správny. Po potvrdení smeru otáčania je povolená skúšobná prevádzka, aby sa predišlo poškodeniu čerpadiel a iných zariadení.
(5) Pri priamom pohone sú hriadeľ čerpadla a hriadeľ motora presne zarovnané; keď je poháňaný synchrónny remeň, hriadeľ čerpadla a hriadeľ motora sú paralelné a poloha kladky je nastavená tak, aby bola kolmá na kladku, a napnutie synchrónneho remeňa je nastavené tak, aby sa zabránilo vibráciám alebo strate.
(6) Na sacom hrdle čerpadla by mala byť vybavená odnímateľná krátka rúrka, ktorej dĺžka by mala zodpovedať priestoru pre údržbu a výmenu telesa čerpadla a obežného kolesa.
(7) Včas skontrolujte tesnenie a ostatné časti tesnenia hriadeľa. Tesnenie upchávky by malo otvoriť vodu tesnenia hriadeľa a skontrolovať objem vody a tlak tesnenia hriadeľa pred spustením čerpadlového agregátu, nastaviť upevňovacie skrutky upchávky upchávky, nastaviť tesnosť upchávky a upraviť tesnosť upchávky. Rýchlosť úniku je výhodne 30 kvapiek za minútu. Ak je balenie príliš tesné, je ľahké vytvárať teplo a zvyšovať spotrebu energie; ak je obal príliš voľný, únik bude veľký. Tlak vody v tesnení hriadeľa je vo všeobecnosti vyšší ako na výstupe čerpadla
Tlak je 2ba (0,2kgf/cm2) a objem vody v tesnení hriadeľa sa odporúča 10-20L/min.
2. Prevádzka
(1) Tlak a prietok vody tesnenia a tesnenia hriadeľa by sa mali počas prevádzky pravidelne kontrolovať a vymieňať, aby sa zabezpečilo, že cez tesnenie tesnenia hriadeľa vždy prejde malé množstvo čistej vody.
(2) Pravidelne kontrolujte činnosť zostavy ložiska. Ak sa zistí, že ložisko je horúce, malo by sa skontrolovať a opraviť včas, aby sa zabezpečila normálna prevádzka čerpacieho agregátu. Ak sa ložisko silne zahreje alebo teplota naďalej stúpa, ložisková zostava sa musí rozobrať, aby sa zistila príčina. Vo všeobecnosti je zahrievanie ložísk spôsobené nadmerným množstvom tuku alebo nečistôt v oleji. Množstvo ložiskového maziva by malo byť primerané, čisté a pravidelne pridávané.
(3) Výkon čerpadla klesá so zväčšujúcou sa medzerou medzi obežným kolesom a ochrannou doskou a znižuje sa účinnosť. Medzera obežného kolesa by mala byť nastavená včas, aby sa zabezpečilo, že čerpadlo môže pracovať s vysokou účinnosťou. Keď sú obežné koleso a ostatné diely vážne opotrebované a výkon nezodpovedá potrebám systému, včas ich skontrolujte a vymeňte.
3. Zastavte čerpadlo
Pred zastavením čerpadla by sa malo čerpadlo čo najviac prečerpávať, aby sa vyčistil kal v potrubí a zabránilo sa upchatiu potrubia po zrážaní. Potom postupne vypnite čerpadlo, ventil, chladiacu vodu (voda tesnenia hriadeľa) atď.

Konštrukcia čerpadla:

Č.

9: Kryt zadného čerpadla 10: Zostava tesnenia 11: Objímka hriadeľa 12: Krúžok na odstránenie obežného kolesa 13: Doska zadržiavajúca vodu 14: Zostava rotora 15: Rám 16: Tesnenie ložiska 17: Spojka

 Tabuľka výkonnosti čerpadiel BNX:

Poznámka: Kde Z znamená smer otáčania obežného kolesa je ľavotočivý

Prietokový kanál obežného kolesa špeciálneho pieskového sacieho čerpadla BNX je zväčšený a má dobrú priechodnosť. Je vhodnejší na nasávanie piesku a bahna, čistenie riečneho bahna a odpadkov. Prietokové časti čerpadla sú vyrobené zo zliatiny s vysokým obsahom chrómu, ktorá je odolnejšia voči opotrebovaniu a trvácnejšie.