BNS og BNX setdælur (BNX er sérstök dæla fyrir sandsog og dýpkun)

Lárétt sandskólpsdæla Lýsing:

BNS og BNX hávirkar setdælur eru afkastamiklar, orkusparandi, eins þrepa eins sog, mikil afköst, eins þrepa, eins sog, miðflæðis miðflæðisdæla. Þessi röð af setdælum hefur einstaka nýjungar í hönnun vatnsverndar og byggingarhönnunar. Flæðishlutarnir samþykkja slitþolið tæringarþolið hákrómblendiefni, með miklu flæði, mikilli lyftingu, mikilli skilvirkni, langt líf, lágan hávaða, áreiðanlega notkun og viðhald Þægindi og aðrar aðgerðir. Styrkur flutningslausnar getur náð um 60%. Hentar fyrir sjávarsand og leðjusog, dýpkun ánna, landgræðslu, byggingu bryggju, ár og ár til að gleypa sand osfrv .; það er einnig hægt að nota til að flytja málmgrýti í raforku- og málmvinnsluiðnaði. Setdælan er auðveld í notkun og hefur verið sett upp í Shandong, Tianjin, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Guangdong, Hainan og Suðaustur-Asíu, Afríku, Rússlandi og öðrum strandborgum meðfram ánni. Það er mikið notað og hefur fengið góðar viðtökur af notendum.

Lárétt sandskólpsdæla Eiginleikar: 

Dælan er samsett úr festingu, dæluskafti, dæluhlíf, hjóli, hlífðarplötu, áfyllingarboxi, útdrætti og öðrum íhlutum. Meðal þeirra er hægt að velja dæluhlíf, hjól, hlífðarplötu, fyllibox, útdrátt úr sveigjanlegum efnum í samræmi við kröfur notenda. Steypujárn eða hákrómblendi. Hjálparvingar eru í áfyllingarboxinu. Hjólhjólið, ásamt hjálparblöðum á bakhlið hjólsins, mynda undirþrýsting meðan á notkun stendur til að koma í veg fyrir að botnfall komist inn í bolþéttinguna og draga úr leka. Aukablöðin á framhlið hjólsins mynda einnig ákveðinn undirþrýsting sem dregur úr vökvatapinu. Hluti dælufestingsins (legunnar) er smurður með þunnri olíu (sumar gerðir geta bætt við olíudælu og smurolíukælir), sem lengir endingartíma lagsins og bætir áreiðanleika dælunnar.

Samsetning og sundursetning:

Áður en dælan er sett saman, athugaðu hlutana með tilliti til galla sem hafa áhrif á samsetninguna og skrúbbaðu þá hreina fyrir uppsetningu.
1. Hægt er að herða bolta og innstungur við samsvarandi hluta fyrirfram.
2. Hægt er að setja O-hringa, pappírspúða osfrv á samsvarandi hluta fyrirfram.
3. Hægt er að setja skafthylkið, þéttihringinn, pökkunina, pökkunarreipi og pökkunarkirtil í áfyllingarboxinu í röð fyrirfram.
4. Settu leguna heitt á skaftið og settu það upp í leguhólfið eftir náttúrulega kælingu. Settu legukirtilinn, stöðvunarhylkið, hringhnetuna, vatnsgeymsluplötuna, sundurhringinn, aftari dæluhlífina (halahlíf) á festinguna aftur á móti (gætið þess að uppsettur skaftið og aftari dæluhlífin séu koaxial ≤ 0,05 mm), boltar Festið og settu upp innsiglibox o.s.frv., aftari hlífðarplötu, hjól, dæluhús, framhliðarhlífarplötu, á meðan tryggt er að hjólið snúist frjálst og stjórnandi 0,5-1 mm bil á milli framhlífarplötunnar, og að lokum settu stutta inntakspípuna, stutt úttaksrör og dæla Tenging (þarf heittengd) osfrv.
5. Í ofangreindu samsetningarferli er auðvelt að missa af sumum smáhlutum eins og flatum lyklum, O-hringjum og beinagrind olíuþéttingum og viðkvæmum hlutum ætti að gefa sérstakan gaum.
6. Samsetningarröð dælunnar er í grundvallaratriðum öfug við samsetningarferlið. Athugið: Áður en hjólið er tekið í sundur er nauðsynlegt að eyðileggja og fjarlægja sundurhringinn með meitli til að auðvelda sundurtöku hjólsins (sundurtökuhringurinn er neysluhlutur og er skipt út fyrir hjólið).

 Uppsetning og rekstur:

1. Uppsetning og gangsetning

Áður en byrjað er skaltu athuga alla eininguna í samræmi við eftirfarandi skref
(1) Dælan ætti að vera sett á traustan grunn og akkerisboltunum ætti að vera læst. Fylltu SAE15W-40 smurolíu að miðlínu olíugluggans. Ef þú setur upp olíudælu og kælir skaltu tengja kælirinn við kælivatnið í einingunni. Við uppsetningu og villuleit getur titringurinn á milli dælunnar og mótorsins (dísilvél) verið mikill og þarf að stilla hann aftur (geislamyndahlaup tengisins ætti ekki að vera meira en 0,1 mm og endaflötur tengisins ætti að vera 4-6 mm).
(2) Leiðslurnar og lokarnir ættu að vera studdir sérstaklega og flansarnir ættu að vera þétt tengdir (þegar boltarnir eru herðir, gaum að áreiðanlegri stöðu þéttingarinnar og innri fóður milli flansanna).
(3) Snúðu snúningshlutanum í samræmi við snúningsstefnuna sem dælan gefur til kynna. Hjólhjólið snýst mjúklega og það ætti ekki að vera núningur.
(4) Athugaðu stýringu mótorsins (snúningsstefna dísilvélar og gírkassa) til að tryggja að dælan snúist í áttina sem örin er merkt og tengdu síðan tengipinnann eftir að hafa staðfest að hann sé réttur. Eftir að snúningsstefna hefur verið staðfest er prófun leyfð til að forðast skemmdir á dælum og öðrum búnaði.
(5) Í beinu akstri eru dæluskaftið og mótorskaftið nákvæmlega stillt saman; Þegar samstillt beltið er ekið, eru dæluskaftið og mótorskaftið samsíða og staðsetning skífunnar er stillt þannig að hún sé hornrétt á riðlinum og spennan á samstilltu beltinu er stillt til að koma í veg fyrir titring eða tap.
(6) Við sogport dælunnar ætti að vera útbúin stutt pípa sem hægt er að fjarlægja, lengd sem ætti að mæta viðhalds- og skiptirými dæluhússins og hjólsins.
(7) Athugaðu pökkunina og aðra skaftþéttingarhluta á réttum tíma. Pökkunarþéttingin ætti að opna skaftþéttivatnið og athuga vatnsrúmmál og þrýsting á bolþéttingunni áður en dælusettið er ræst, stilla festingarbolta pakkningakirtilsins, stilla þéttleika pakkningarinnar og stilla þéttleika pakkningarinnar. Lekahraði er helst 30 dropar á mínútu. Ef pakkningin er of þétt er auðvelt að mynda hita og auka orkunotkun; ef pakkningin er of laus verður lekinn mikill. Vatnsþrýstingur bolþéttisins er almennt hærri en dæluúttakið
Þrýstingurinn er 2ba (0,2kgf/cm2) og mælt er með að vatnsrúmmál skaftþéttingar sé 10-20L/mín.
2. Rekstur
(1) Pökkun og skaftþéttingarvatnsþrýstingur og flæðishraða ætti að vera reglulega athugað og skipt út meðan á notkun stendur til að tryggja að lítið magn af hreinu vatni fari alltaf í gegnum skaftþéttingarpakkninguna.
(2) Athugaðu reglulega virkni legusamstæðunnar. Ef í ljós kemur að legið er að renna heitt, ætti að athuga það og gera við það tímanlega til að tryggja eðlilega notkun dælubúnaðarins. Ef legurinn hitnar mjög eða hitastigið heldur áfram að hækka verður að taka leguna í sundur til að finna orsökina. Almennt er hitun leganna af völdum of mikillar fitu eða óhreininda í olíunni. Magn legufeiti ætti að vera viðeigandi, hreint og bætt við reglulega.
(3) Afköst dælunnar minnkar þegar bilið milli hjólsins og hlífðarplötunnar eykst og skilvirkni minnkar. Stilla skal hjólabilið í tíma til að tryggja að dælan geti starfað með mikilli skilvirkni. Þegar hjólið og aðrir hlutar eru alvarlega slitnir og frammistaðan er ekki í samræmi við þarfir kerfisins, athugaðu og skiptu þeim út í tíma.
3. Stöðvaðu dæluna
Áður en dælan er stöðvuð skal dæla dælunni í nokkurn tíma eins mikið og hægt er til að hreinsa slurry í leiðslunni og koma í veg fyrir að leiðslan stíflist eftir úrkomu. Slökktu síðan á dælunni, lokanum, kælivatninu (skaftþéttingarvatni) o.s.frv.

Uppbygging dælu:

1: Stuttur fóðrunarhluti 2：Fóðrunarrúta 3: Framdæluhlíf 4: Hálsdæla 5: Hjól 6: Dæluhlíf 7: Stutt útblásturshluti 8: Innsetning rammaplötu

9: Dæluhlíf að aftan 10: Innsigli 11: Skafthylsa 12: Hringur til að fjarlægja hjól 13: Vatnsheldur plata 14: Rótorsamsetning 15: Rammi 16: Legur 17: Tenging

 BNX Pump Performance Tafla:

Athugið: Þar sem Z vísar til snúningsstefnu hjólsins er vinstri hönd

Rennslisrás hjólsins á BNX sérstöku sandsogsdælunni er stækkuð og hefur góða framkomu. Það er hentugra fyrir sandsog og leðjusog, og hreinsun á silti og sorpi. Flæðishlutar dælunnar eru úr háum krómblendi, sem er slitþolnara og endingargott.