BNS आणि BNX सेडिमेंट पंप (BNX हा वाळू सक्शन आणि ड्रेजिंगसाठी विशेष पंप आहे)
क्षैतिज वाळू सांडपाणी पंप वर्णन:
BNS आणि BNX उच्च-कार्यक्षमता सेडमेंट पंप उच्च-कार्यक्षमता, ऊर्जा-बचत, सिंगल-स्टेज सिंगल-सक्शन, उच्च-कार्यक्षमता, सिंगल-स्टेज, सिंगल-सक्शन, मोठा प्रवाह केंद्रापसारक पंप आहेत. सेडिमेंट पंप्सच्या या मालिकेत जलसंधारण डिझाइन आणि स्ट्रक्चरल डिझाइनमध्ये अद्वितीय नवकल्पना आहेत. प्रवाह भाग मोठ्या प्रवाह, उच्च लिफ्ट, उच्च कार्यक्षमता, दीर्घ आयुष्य, कमी आवाज, विश्वसनीय ऑपरेशन आणि देखभाल सुविधा आणि इतर वैशिष्ट्यांसह पोशाख-प्रतिरोधक गंज-प्रतिरोधक उच्च-क्रोमियम मिश्र धातु सामग्रीचा अवलंब करतात. कन्व्हेइंग स्लरी एकाग्रता सुमारे 60% पर्यंत पोहोचू शकते. सागरी वाळू आणि गाळ काढणे, नदीतील गाळ काढणे, जमीन सुधारणे, घाट बांधणे, नद्या आणि नद्या वाळू शोषून घेणे इ.साठी योग्य; याचा वापर इलेक्ट्रिक पॉवर आणि मेटलर्जिकल उद्योगांमध्ये धातूची स्लरी वाहतूक करण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो. सेडिमेंट पंप वापरण्यास सोपा आहे आणि शेडोंग, टियांजिन, शांघाय, जिआंग्सू, झेजियांग, फुजियान, ग्वांगडोंग, हेनान आणि दक्षिणपूर्व आशिया, आफ्रिका, रशिया आणि नदीकाठच्या इतर किनारपट्टीच्या शहरांमध्ये स्थापित केला गेला आहे. वापरकर्त्यांद्वारे.
क्षैतिज वाळू सांडपाणी पंप वैशिष्ट्ये:
पंप ब्रॅकेट बॉडी, पंप शाफ्ट, पंप केसिंग, इंपेलर, गार्ड प्लेट, स्टफिंग बॉक्स, एक्सपेलर आणि इतर घटकांनी बनलेला असतो. त्यापैकी, पंप केसिंग, इंपेलर, गार्ड प्लेट, स्टफिंग बॉक्स, एक्सपेलर वापरकर्त्याच्या गरजेनुसार डक्टाइल मटेरियलमधून निवडले जाऊ शकतात. कास्ट लोह किंवा उच्च क्रोमियम मिश्र धातु. स्टफिंग बॉक्समध्ये सहायक व्हॅन्स आहेत. इंपेलर, इंपेलरच्या मागील कव्हरच्या सहाय्यक ब्लेडसह, शाफ्ट सीलमध्ये गाळ जाण्यापासून रोखण्यासाठी आणि गळती कमी करण्यासाठी ऑपरेशन दरम्यान नकारात्मक दाब तयार करतात. इंपेलरच्या पुढील कव्हरवरील सहायक ब्लेड देखील एक विशिष्ट नकारात्मक दाब तयार करतात, ज्यामुळे हायड्रॉलिक नुकसान कमी होते. पंप ब्रॅकेट रोटर (बेअरिंग) भाग पातळ तेलाने वंगण घातलेला असतो (काही मॉडेल्समध्ये तेल पंप आणि वंगण तेल कूलर जोडले जाऊ शकतात), जे बेअरिंगचे आयुष्य वाढवते आणि पंपची विश्वासार्हता सुधारते.
असेंबली आणि पृथक्करण:
पंप असेंबल करण्यापूर्वी, असेंब्लीवर परिणाम करणाऱ्या दोषांसाठी भाग तपासा आणि स्थापनेपूर्वी ते स्वच्छ करा.
1. बोल्ट आणि प्लग अगोदरच संबंधित भागांवर घट्ट केले जाऊ शकतात.
2. ओ-रिंग्ज, पेपर पॅड, इत्यादी संबंधित भागांवर आगाऊ ठेवता येतात.
3. स्टफिंग बॉक्समध्ये शाफ्ट स्लीव्ह, सीलिंग रिंग, पॅकिंग, पॅकिंग दोरी आणि पॅकिंग ग्रंथी आगाऊ क्रमाने स्थापित केल्या जाऊ शकतात.
4. शाफ्टवर बेअरिंग हॉट-असेम्बल करा आणि नैसर्गिक थंड झाल्यावर ते बेअरिंग चेंबरमध्ये स्थापित करा. बेअरिंग ग्रंथी, स्टॉप स्लीव्ह, गोल नट, वॉटर रिटेनिंग प्लेट, डिसअसेम्बली रिंग, मागील पंप केसिंग (शेपटी कव्हर) कंसात लावा (स्थापित शाफ्ट आणि मागील पंप केसिंग कोएक्सियल ≤ ०.०५ मिमी असल्याची खात्री करा), बोल्ट बांधा. आणि स्टफिंग सील बॉक्स इ. स्थापित करा, मागील गार्ड प्लेट, इंपेलर, पंप बॉडी, फ्रंट गार्ड प्लेट, याची खात्री करून घ्या की इंपेलर मुक्तपणे फिरेल आणि समोरच्या गार्ड प्लेटमधील 0.5-1 मिमी अंतर नियंत्रित करा आणि शेवटी इनलेट शॉर्ट पाईप स्थापित करा, आउटलेट शॉर्ट पाईप आणि पंप कपलिंग (हॉट फिटिंग आवश्यक आहे), इ.
5. उपरोक्त असेंबली प्रक्रियेत, काही लहान भाग जसे की फ्लॅट की, ओ-रिंग आणि स्केलेटन ऑइल सील चुकणे सोपे आहे आणि असुरक्षित भागांवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे.
6. पंपचा पृथक्करण क्रम मुळात असेंबली प्रक्रियेच्या उलट आहे. टीप: इम्पेलरचे पृथक्करण करण्यापूर्वी, इम्पेलरचे पृथक्करण सुलभ करण्यासाठी छिन्नीसह पृथक्करण रिंग नष्ट करणे आणि काढून टाकणे आवश्यक आहे (डिससेम्बली रिंग हा उपभोग्य भाग आहे आणि इंपेलरने बदलला आहे).
स्थापना आणि ऑपरेशन:
1. स्थापना आणि स्टार्ट-अप
सुरू करण्यापूर्वी, खालील चरणांनुसार संपूर्ण युनिट तपासा
(1) पंप मजबूत पायावर ठेवावा, आणि अँकर बोल्ट लॉक केले पाहिजेत. ऑइल विंडोच्या मध्यभागी SAE15W-40 वंगण भरा. तेल पंप आणि कूलर स्थापित करत असल्यास, कूलर युनिटच्या थंड पाण्याला जोडा. इंस्टॉलेशन आणि डीबगिंग दरम्यान, पंप आणि मोटर (डिझेल इंजिन) मधील कंपन तीव्र असू शकते आणि ते पुन्हा समायोजित करणे आवश्यक आहे (कपलिंगचा रेडियल रनआउट 0.1 मिमी पेक्षा जास्त नसावा आणि कपलिंगचा शेवटचा चेहरा क्लिअरन्स असावा. 4-6 मिमी).
(२) पाइपलाइन आणि व्हॉल्व्ह स्वतंत्रपणे समर्थित असले पाहिजेत आणि फ्लॅन्जेस घट्ट जोडलेले असले पाहिजेत (बोल्ट घट्ट करताना, गॅस्केटच्या विश्वासार्ह स्थितीकडे आणि फ्लॅंजमधील आतील अस्तरांकडे लक्ष द्या).
(३) रोटरचा भाग पंपाने दर्शविलेल्या रोटेशनच्या दिशेनुसार फिरवा. इंपेलर सहजतेने फिरतो आणि घर्षण नसावे.
(4) पंप चिन्हांकित बाणाच्या दिशेने फिरत आहे याची खात्री करण्यासाठी मोटरचे स्टीयरिंग (डिझेल इंजिन आणि गिअरबॉक्सची दिशा वळणे) तपासा आणि नंतर ते योग्य असल्याची खात्री केल्यानंतर कपलिंग पिन कनेक्ट करा. रोटेशनच्या दिशेची पुष्टी केल्यानंतर, पंप आणि इतर उपकरणांचे नुकसान टाळण्यासाठी चाचणी धावण्याची परवानगी दिली जाते.
(5) डायरेक्ट ड्राइव्हमध्ये, पंप शाफ्ट आणि मोटर शाफ्ट अचूकपणे संरेखित केले जातात; जेव्हा सिंक्रोनस बेल्ट चालविला जातो, तेव्हा पंप शाफ्ट आणि मोटर शाफ्ट समांतर असतात आणि शेव्हची स्थिती समायोजित केली जाते जेणेकरून ती शेव्हला लंब असेल आणि कंपन किंवा नुकसान टाळण्यासाठी सिंक्रोनस बेल्टचा ताण समायोजित केला जातो.
(6) पंपाच्या सक्शन पोर्टवर, एक वेगळे करता येण्याजोगा लहान पाईप सुसज्ज असावा, ज्याची लांबी पंप बॉडी आणि इंपेलरच्या देखभाल आणि बदलण्याची जागा पूर्ण करेल.
(7) पॅकिंग आणि इतर शाफ्ट सील भाग वेळेवर तपासा. पॅकिंग सीलने शाफ्ट सीलचे पाणी उघडले पाहिजे आणि पंप सेट सुरू करण्यापूर्वी शाफ्ट सीलचे पाण्याचे प्रमाण आणि दाब तपासा, पॅकिंग ग्रंथी फास्टनिंग बोल्ट समायोजित करा, पॅकिंग घट्टपणा समायोजित करा आणि पॅकिंग घट्टपणा समायोजित करा. गळती दर शक्यतो 30 थेंब प्रति मिनिट आहे. जर पॅकिंग खूप घट्ट असेल तर उष्णता निर्माण करणे आणि वीज वापर वाढवणे सोपे आहे; जर पॅकिंग खूप सैल असेल तर गळती मोठी असेल. शाफ्ट सील पाण्याचा दाब साधारणपणे पंप आउटलेटपेक्षा जास्त असतो
दाब 2ba (0.2kgf/cm2) आहे, आणि शाफ्ट सील पाण्याचे प्रमाण 10-20L/min असण्याची शिफारस केली जाते.
2. ऑपरेशन
(1) पॅकिंग आणि शाफ्ट सील पाण्याचा दाब आणि प्रवाह दर नियमितपणे तपासले जावे आणि ऑपरेशन दरम्यान बदलले जावे जेणेकरून शाफ्ट सील पॅकिंगमधून स्वच्छ पाणी नेहमी जाते.
(2) बेअरिंग असेंब्लीचे ऑपरेशन नियमितपणे तपासा. बेअरिंग गरम होत असल्याचे आढळल्यास, पंप सेटचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी ते वेळेत तपासले पाहिजे आणि दुरुस्त केले पाहिजे. जर बेअरिंग गंभीरपणे गरम होत असेल किंवा तापमान सतत वाढत असेल तर, कारण शोधण्यासाठी बेअरिंग असेंब्ली वेगळे करणे आवश्यक आहे. साधारणपणे, बेअरिंग तापवणे हे तेलातील जास्त ग्रीस किंवा अशुद्धतेमुळे होते. बेअरिंग ग्रीसचे प्रमाण योग्य, स्वच्छ आणि नियमितपणे जोडलेले असावे.
(३) इंपेलर आणि गार्ड प्लेटमधील अंतर वाढल्याने पंपाची कार्यक्षमता कमी होते आणि कार्यक्षमता कमी होते. पंप उच्च कार्यक्षमतेने कार्य करू शकेल याची खात्री करण्यासाठी इंपेलर अंतर वेळेत समायोजित केले पाहिजे. जेव्हा इंपेलर आणि इतर भाग गंभीरपणे परिधान केले जातात आणि कार्यप्रदर्शन सिस्टमच्या गरजेनुसार नसते, तेव्हा ते तपासा आणि वेळेत बदला.
3. पंप थांबवा
पंप थांबवण्यापूर्वी, पाइपलाइनमधील स्लरी साफ करण्यासाठी आणि वर्षाव झाल्यानंतर पाइपलाइन ब्लॉक होण्यापासून रोखण्यासाठी पंप शक्य तितक्या कालावधीसाठी पंप केला पाहिजे. नंतर पंप, व्हॉल्व्ह, कूलिंग वॉटर (शाफ्ट सील वॉटर) इत्यादी बंद करा.
पंप संरचना:
1: फीडिंग शॉर्ट सेक्शन 2: फीडिंग बुश 3: फ्रंट पंप कव्हर 4: थ्रोट बुश 5: इंपेलर 6: पंप केसिंग 7: डिस्चार्ज शॉर्ट सेक्शन 8: फ्रेम प्लेट लाइनर घाला
9: मागील पंप केसिंग 10: सील असेंब्ली 11: शाफ्ट स्लीव्ह 12: इंपेलर रिमूव्हल रिंग 13: वॉटर रिटेनिंग प्लेट 14: रोटर असेंब्ली 15: फ्रेम 16: बेअरिंग ग्लँड 17: कपलिंग
BNX पंप कामगिरी सारणी:
टीप: जेथे Z हा इंपेलरच्या रोटेशनच्या दिशेचा संदर्भ देतो ते डाव्या हाताने आहे
BNX स्पेशल सँड सक्शन पंपचे इंपेलर फ्लो चॅनल मोठे केले आहे आणि त्याची पासेबिलिटी चांगली आहे. हे वाळू शोषण्यासाठी आणि गाळ काढण्यासाठी आणि नदीतील गाळ आणि कचरा साफ करण्यासाठी अधिक योग्य आहे. पंपचे प्रवाही भाग उच्च क्रोमियम मिश्र धातुचे बनलेले असतात, जे अधिक पोशाख-प्रतिरोधक आणि टिकाऊ असतात.
