BNS- ja BNX-sedimenttipumput (BNX on erikoispumppu hiekan imu- ja ruoppaukseen)
Vaakasuuntainen hiekkajätevesipumppu Kuvaus:
Tehokkaat BNS- ja BNX-sedimenttipumput ovat korkeatehoisia, energiaa säästäviä, yksivaiheisia yksiimuisia, tehokkaita, yksivaiheisia, yksiimuisia, suuren virtauksen keskipakopumppuja. Tässä sedimenttipumppusarjassa on ainutlaatuisia innovaatioita vedensuojelun suunnittelussa ja rakennesuunnittelussa. Virtausosat käyttävät kulutusta kestävää korroosionkestävää korkeakromiseosmateriaalia, jolla on suuri virtaus, korkea nosto, korkea hyötysuhde, pitkä käyttöikä, alhainen melu, luotettava käyttö ja huolto Mukavuus ja muut ominaisuudet. Kuljetuslietteen pitoisuus voi olla noin 60 %. Soveltuu merihiekan ja mudan imuun, jokien ruoppaukseen, maanparannustöihin, laiturin rakentamiseen, jokiin ja jokiin hiekan imemiseen jne.; sitä voidaan käyttää myös malmilietteen kuljetukseen sähkö- ja metallurgisessa teollisuudessa. Sedimenttipumppu on helppokäyttöinen, ja se on asennettu Shandongiin, Tianjiniin, Shanghaihin, Jiangsuun, Zhejiangiin, Fujianiin, Guangdongiin, Hainaniin ja Kaakkois-Aasiaan, Afrikkaan, Venäjälle ja muihin joen varrella sijaitseviin rannikkokaupunkeihin. Sitä käytetään laajalti ja se on otettu hyvin vastaan. käyttäjien toimesta.
Vaakasuuntaisen hiekkajätevesipumpun ominaisuudet:
Pumppu koostuu kannakkeesta, pumpun akselista, pumpun kotelosta, siipipyörästä, suojalevystä, tiivistepesästä, ulosvetäjistä ja muista osista. Niistä pumpun kotelo, siipipyörä, suojalevy, tiivistelaatikko, ulosvetäjä voidaan valita sitkeistä materiaaleista käyttäjän vaatimusten mukaan. Valurauta tai runsaskrominen seos. Tiivistepesässä on apusiivet. Juoksupyörä yhdessä siipipyörän takakannen apulaipien kanssa muodostavat käytön aikana alipainetta estääkseen sedimentin pääsyn akselitiivisteeseen ja vähentääkseen vuotoja. Myös siipipyörän etukannen lisäsiivet muodostavat tietyn alipaineen, mikä vähentää hydraulihäviötä. Pumpun kannakkeen roottori (laakeri) osa on voideltu ohuella öljyllä (joihinkin malleihin voidaan lisätä öljypumppu ja voiteluöljyn jäähdytin), mikä pidentää laakerin käyttöikää ja parantaa pumpun luotettavuutta.
Kokoaminen ja purkaminen:
Ennen kuin asennat pumpun, tarkista osissa kokoonpanoon vaikuttavia vikoja ja hankaa ne puhtaaksi ennen asennusta.
1. Pultit ja tulpat voidaan kiristää vastaaviin osiin etukäteen.
2. O-renkaat, paperityynyt jne. voidaan asentaa vastaaviin osiin etukäteen.
3. Akselin holkki, tiivisterengas, tiiviste, tiivistysköysi ja tiivisteholkki voidaan asentaa tiivistepesään peräkkäin etukäteen.
4. Asenna laakeri kuumalla akselille ja asenna se laakeripesään luonnollisen jäähtymisen jälkeen. Asenna laakeriholkki, rajoitinholkki, pyöreä mutteri, vedenpidätyslevy, irrotusrengas, takapumpun kotelo (peräsuojus) kannattimeen vuorotellen (varmista, että asennettu akseli ja takapumpun kotelo ovat koaksiaaliset ≤ 0,05 mm), pultit Kiinnitä ja asenna tiivisteen tiivistelaatikko jne., takasuojuslevy, juoksupyörä, pumpun runko, etusuojuslevy varmistaen samalla, että juoksupyörä pyörii vapaasti ja ohjaus 0,5-1 mm:n rako etusuojalevyn väliin, ja asenna lopuksi tuloaukon lyhyt putki, ulostulo lyhyt putki ja pumpun kytkin (vaatii kuumaliitoksen) jne.
5. Yllä olevassa kokoonpanoprosessissa jotkin pienet osat, kuten litteät avaimet, O-renkaat ja runkoöljytiivisteet, on helppo unohtaa, ja herkkiin osiin tulee kiinnittää erityistä huomiota.
6. Pumpun purkamisjärjestys on periaatteessa päinvastainen kuin kokoamisprosessi. Huomautus: Ennen juoksupyörän purkamista on tarpeen tuhota ja poistaa irrotusrengas taltalla siipipyörän purkamisen helpottamiseksi (irrotusrengas on kuluva osa ja korvataan juoksupyörällä).
Asennus ja käyttö:
1. Asennus ja käyttöönotto
Ennen kuin aloitat, tarkista koko yksikkö seuraavien vaiheiden mukaisesti
(1) Pumppu on asetettava tukevalle alustalle ja ankkuripultit on lukittava. Täytä SAE15W-40 voiteluainetta öljyikkunan keskiviivaan asti. Jos asennat öljypumpun ja jäähdyttimen, liitä jäähdytin laitteen jäähdytysveteen. Asennuksen ja virheenkorjauksen aikana pumpun ja moottorin (dieselmoottorin) välinen tärinä voi olla voimakasta, ja se on säädettävä uudelleen (kytkimen säteittäinen vääntö ei saa ylittää 0,1 mm, ja kytkimen päätyvälyksen tulee olla 4-6 mm).
(2) Putket ja venttiilit on tuettava erikseen ja laippojen tulee olla tiukasti kytkettyjä (pultteja kiristäessäsi kiinnitä huomiota tiivisteen ja laippojen välisen sisävuorauksen luotettavaan asentoon).
(3) Pyöritä roottoriosaa pumpun osoittaman pyörimissuunnan mukaisesti. Juoksupyörä pyörii tasaisesti, eikä siinä saa olla kitkaa.
(4) Tarkista moottorin ohjaus (dieselmoottorin ja vaihteiston kääntösuunta) varmistaaksesi, että pumppu pyörii merkityn nuolen suuntaan, ja liitä sitten kytkintappi, kun olet varmistanut, että se on oikea. Pyörimissuunnan vahvistamisen jälkeen sallitaan koekäyttö pumppujen ja muiden laitteiden vaurioitumisen välttämiseksi.
(5) Suorakäytössä pumpun akseli ja moottorin akseli on kohdistettu tarkasti; kun synkronista hihnaa käytetään, pumpun akseli ja moottorin akseli ovat yhdensuuntaiset ja pyörän asento säädetään siten, että se on kohtisuorassa pyörään nähden, ja synkronisen hihnan kireys säädetään tärinän tai häviön estämiseksi.
(6) Pumpun imuaukkoon tulee varustaa irrotettava lyhyt putki, jonka pituuden tulee vastata pumpun rungon ja juoksupyörän huolto- ja vaihtotilaa.
(7) Tarkista tiiviste ja muut akselitiivisteen osat ajoissa. Tiivistetiivisteen tulee avata akselitiivisteen vesi ja tarkistaa akselitiivisteen vesimäärä ja paine ennen pumppuyksikön käynnistämistä, säädä tiivisteholkin kiinnityspultit, säädä tiivisteen kireys ja säädä tiivisteen tiiviys. Vuotonopeus on edullisesti 30 tippaa minuutissa. Jos tiiviste on liian tiukka, on helppo tuottaa lämpöä ja lisätä virrankulutusta; jos tiiviste on liian löysä, vuoto on suuri. Akselitiivisteen vedenpaine on yleensä korkeampi kuin pumpun ulostulossa
Paine on 2ba (0,2kgf/cm2), ja akselitiivisteen vesimääräksi suositellaan 10-20L/min.
2. Käyttö
(1) Tiivisteen ja akselitiivisteen vedenpaine ja virtausnopeus on tarkastettava säännöllisesti ja vaihdettava käytön aikana, jotta varmistetaan, että pieni määrä puhdasta vettä kulkee aina akselitiivisteen tiivisteen läpi.
(2) Tarkista säännöllisesti laakerikokoonpanon toiminta. Jos havaitaan, että laakeri käy kuumana, se on tarkastettava ja korjattava ajoissa pumppuyksikön normaalin toiminnan varmistamiseksi. Jos laakeri kuumenee voimakkaasti tai lämpötila jatkaa nousuaan, laakerikokoonpano on purettava syyn selvittämiseksi. Yleensä laakerien kuumeneminen johtuu öljyn liiallisesta rasvasta tai epäpuhtauksista. Laakerirasvan määrän tulee olla sopiva, puhdas ja sitä on lisättävä säännöllisesti.
(3) Pumpun suorituskyky heikkenee, kun juoksupyörän ja suojalevyn välinen rako kasvaa, ja hyötysuhde heikkenee. Juoksupyörän väli tulee säätää ajoissa, jotta pumppu voi toimia korkealla hyötysuhteella. Kun juoksupyörä ja muut osat ovat vakavasti kuluneet ja suorituskyky ei vastaa järjestelmän tarpeita, tarkista ja vaihda ne ajoissa.
3. Pysäytä pumppu
Ennen pumpun pysäyttämistä pumppua tulee pumpata mahdollisimman pitkään putkiston lietteen puhdistamiseksi ja putkilinjan tukkeutumisen estämiseksi sateen jälkeen. Sammuta sitten vuorotellen pumppu, venttiili, jäähdytysvesi (akselitiivistevesi) jne.
Pumpun rakenne:
1: Syöttö lyhyt osa 2: Syöttöholkki 3: Etupumpun kansi 4: Kurkkuholkki 5: Juoksupyörä 6: Pumpun kotelo 7: Lyhyt tyhjennysosa 8: Runkolevyn vuorauksen sisäosa
9: Takapumpun kotelo 10: Tiivistekokoonpano 11: Akseliholkki 12: Juoksupyörän irrotusrengas 13: Vettä pidättävä levy 14: Roottorikokoonpano 15: Runko 16: Laakeriholkki 17: Kytkin
BNX-pumpun suorituskykytaulukko:
Huomautus: missä Z viittaa juoksupyörän pyörimissuuntaan, se on vasenkätinen
BNX-erikoishiekkaimupumpun juoksupyörän virtauskanava on suurennettu ja sen läpikulku on hyvä. Se soveltuu paremmin hiekka- ja mutaimuun sekä jokilietteen ja roskien puhdistukseen. Pumpun virtausosat on valmistettu runsaskromiseoksesta, joka on kulutusta kestävämpi ja kestävämpi.
