BNS i BNX sedimentne pumpe (BNX je posebna pumpa za usisavanje pijeska i jaružanje)

Opis horizontalne pješčane kanalizacijske pumpe:

BNS i BNX visokoučinkovite sedimentne pumpe su visoko učinkovite, štedljive, jednostupanjske jednousisne, visokoučinkovite, jednostupanjske, jednousisne, centrifugalne pumpe velikog protoka. Ova serija sedimentnih pumpi ima jedinstvene inovacije u dizajnu zaštite vode i konstrukcijskom dizajnu. Protočni dijelovi imaju otporan na habanje Materijal od legure visokog kroma otporan na koroziju, s velikim protokom, visokim podizanjem, visokom učinkovitošću, dugim vijekom trajanja, niskom bukom, pouzdanim radom i održavanjem Pogodnost i druge značajke. Koncentracija suspenzije za transport može doseći oko 60%. Pogodno za usisavanje morskog pijeska i mulja, jaružanje rijeka, melioraciju, izgradnju pristaništa, rijeke i rijeke za upijanje pijeska itd.; također se može koristiti za transport rudnog gnojiva u elektroenergetskoj i metalurškoj industriji. Taložna pumpa je jednostavna za korištenje i instalirana je u Shandongu, Tianjinu, Šangaju, Jiangsuu, Zhejiangu, Fujianu, Guangdongu, Hainanu i jugoistočnoj Aziji, Africi, Rusiji i drugim obalnim gradovima uz rijeku. Široko se koristi i dobro je prihvaćena od strane korisnika.

Karakteristike horizontalne pješčane kanalizacijske pumpe: 

Crpka se sastoji od tijela nosača, osovine pumpe, kućišta pumpe, rotora, zaštitne ploče, kutije za punjenje, izbacivača i drugih komponenti. Među njima, kućište crpke, impeler, zaštitna ploča, kutija za punjenje, ekspeler mogu se odabrati od duktilnih materijala prema zahtjevima korisnika. Lijevano željezo ili legura s visokim udjelom kroma. U kutiji za punjenje nalaze se pomoćne lopatice. Radno kolo, zajedno s pomoćnim lopaticama stražnjeg poklopca rotora, tijekom rada stvaraju podtlak kako bi spriječili ulazak taloga u brtvu vratila i smanjili propuštanje. Pomoćne lopatice na prednjem poklopcu rotora također stvaraju određeni negativni tlak, što smanjuje hidraulički gubitak. Dio rotora nosača pumpe (ležaj) je podmazan tankim uljem (neki modeli mogu dodati pumpu za ulje i hladnjak ulja za podmazivanje), što produžuje životni vijek ležaja i poboljšava pouzdanost pumpe.

Montaža i demontaža:

Prije sastavljanja crpke provjerite ima li na dijelovima nedostataka koji utječu na sklop i očistite ih prije ugradnje.
1. Vijci i čepovi mogu se unaprijed zategnuti na odgovarajuće dijelove.
2. O-prstenovi, papirnati jastučići itd. mogu se postaviti unaprijed na odgovarajuće dijelove.
3. Navlaka osovine, brtveni prsten, brtvljenje, uže za pakiranje i brtvena žlijezda mogu se unaprijed ugraditi u kutiju za punjenje redom.
4. Toplo sastavite ležaj na osovinu i ugradite ga u komoru ležaja nakon prirodnog hlađenja. Ugradite uvodnicu ležaja, zaustavnu čahuru, okruglu maticu, ploču za zadržavanje vode, prsten za demontažu, stražnje kućište pumpe (repni poklopac) na držač naizmjence (uvjerite se da su instalirana osovina i stražnje kućište pumpe koaksijalni ≤ 0,05 mm), vijci Pričvrstite i ugradite brtvu za punjenje, itd., stražnju zaštitnu ploču, impeler, tijelo pumpe, prednju zaštitnu ploču, vodeći računa da se rotor slobodno okreće i kontrolni razmak od 0,5-1 mm između prednje zaštitne ploče, i na kraju ugradite ulaznu kratku cijev, izlazna kratka cijev i spojka za pumpu (zahtijeva vruću montažu) itd.
5. U gore navedenom postupku sastavljanja, neke male dijelove kao što su ravni ključevi, O-prstenovi i skeletne uljne brtve lako je zaobići i na ranjive dijelove treba obratiti posebnu pozornost.
6. Redoslijed rastavljanja crpke je u osnovi obrnut od procesa montaže. Napomena: Prije rastavljanja rotora potrebno je dlijetom uništiti i skinuti demontažni prsten kako bi se olakšala demontaža rotora (prsten za demontažu je potrošni dio i zamjenjuje se s impelerom).

 Instalacija i rad:

1. Instalacija i puštanje u rad

Prije početka provjerite cijelu jedinicu prema sljedećim koracima
(1) Crpku treba postaviti na čvrst temelj, a sidreni vijci moraju biti zaključani. Napunite SAE15W-40 mazivo do središnje linije prozora za ulje. Ako instalirate pumpu za ulje i hladnjak, spojite hladnjak na rashladnu vodu jedinice. Tijekom ugradnje i otklanjanja pogrešaka, vibracije između crpke i motora (dizel motor) mogu biti jake i potrebno ih je ponovno podesiti (radijalno otpuštanje spojke ne smije biti veće od 0,1 mm, a zazor na čeonoj strani spojke treba biti 4-6 mm).
(2) Cjevovode i ventile treba poduprijeti odvojeno, a prirubnice čvrsto spojiti (pri zatezanju vijaka paziti na pouzdan položaj brtve i unutarnje obloge između prirubnica).
(3) Zakrenite dio rotora u skladu sa smjerom vrtnje koji pokazuje crpka. Propeler se glatko okreće i ne bi trebalo biti trenja.
(4) Provjerite upravljanje motorom (smjer okretanja dizel motora i mjenjača) kako biste bili sigurni da se crpka okreće u smjeru označenom strelicom, a zatim spojite spojni zatik nakon što potvrdite da je ispravan. Nakon potvrde smjera vrtnje dopušteno je probno pokretanje kako bi se izbjegla oštećenja crpki i druge opreme.
(5) U izravnom pogonu, osovina pumpe i osovina motora su točno poravnati; kada se pogoni sinkroni remen, osovina pumpe i osovina motora su paralelni, a položaj osovine je podešen tako da je okomit na remen, a napetost sinkronog remena se podešava kako bi se spriječile vibracije ili gubitak.
(6) Na usisnom priključku crpke treba opremiti odvojivu kratku cijev čija duljina treba odgovarati prostoru za održavanje i zamjenu tijela crpke i rotora.
(7) Provjerite brtvu i ostale dijelove brtve vratila na vrijeme. Brtva za brtvljenje treba otvoriti vodu brtve vratila i provjeriti volumen vode i tlak brtve vratila prije pokretanja pumpnog agregata, namjestiti pričvrsne vijke brtve brtve, namjestiti nepropusnost brtve i podesiti nepropusnost brtve. Stopa curenja je poželjno 30 kapi u minuti. Ako je pakiranje prečvrsto, lako je generirati toplinu i povećati potrošnju energije; ako je pakiranje previše labavo, curenje će biti veliko. Tlak vode u brtvi vratila općenito je veći od izlaza crpke
Tlak je 2ba (0,2kgf/cm2), a volumen vode brtve vratila se preporučuje 10-20L/min.
2. Operacija
(1) Tlak i protok vode za brtvljenje i brtvu vratila treba redovito provjeravati i mijenjati tijekom rada kako bi se osiguralo da mala količina čiste vode uvijek prolazi kroz brtvu vratila.
(2) Redovito provjeravajte rad ležajnog sklopa. Ako se ustanovi da je ležaj vruć, treba ga na vrijeme provjeriti i popraviti kako bi se osigurao normalan rad crpnog agregata. Ako se ležaj jako zagrije ili temperatura nastavi rasti, sklop ležaja se mora rastaviti kako bi se utvrdio uzrok. Općenito, zagrijavanje ležajeva je uzrokovano prekomjernom masnoćom ili nečistoćama u ulju. Količina masti za ležaj treba biti odgovarajuća, čista i redovito dodavana.
(3) Učinak crpke se smanjuje kako se razmak između rotora i zaštitne ploče povećava, a učinkovitost se smanjuje. Razmak rotora treba se podesiti na vrijeme kako bi se osiguralo da crpka može raditi s visokom učinkovitošću. Kada su impeler i drugi dijelovi ozbiljno istrošeni i performanse nisu u skladu sa potrebama sustava, provjerite ih i zamijenite ih na vrijeme.
3. Zaustavite pumpu
Prije zaustavljanja crpke, pumpu treba pumpati neko vrijeme koliko je to moguće kako bi se očistila kaša u cjevovodu i spriječilo začepljenje cjevovoda nakon oborina. Zatim redom isključite pumpu, ventil, rashladnu vodu (brtvu vratila) itd.

Struktura pumpe:

1: Kratki odjeljak za dovod 2: Dovodni otvor 3: Prednji poklopac pumpe 4: Uložak za grlo 5: Rotor 6: Kućište crpke 7: Kratki ispusni dio 8: Umetak okvirne ploče

9: Stražnje kućište pumpe 10: Sklop brtve 11: Čahura osovine 12: Prsten za uklanjanje impelera 13: Ploča za zadržavanje vode 14: Sklop rotora 15: Okvir 16: Ležajna uvodnica 17: Spojnica

 Tablica performansi BNX crpke:

Napomena: Gdje se Z odnosi na smjer vrtnje rotora je lijevo

Protočni kanal rotora BNX specijalne usisne pumpe za pijesak je proširen i ima dobru prohodnost. Pogodniji je za usisavanje pijeska i blata, te čišćenje riječnog mulja i smeća. Protočni dijelovi pumpe izrađeni su od legure visokog kroma, koja je otpornija na habanje i izdržljivija.