বিএনএস এবং বিএনএক্স সেডিমেন্ট পাম্প (বিএনএক্স হল বালি চোষণ এবং ড্রেজিংয়ের জন্য একটি বিশেষ পাম্প)

অনুভূমিক বালি নিকাশী পাম্প বর্ণনা:

BNS এবং BNX উচ্চ-দক্ষ পলল পাম্প হল উচ্চ-দক্ষতা, শক্তি-সঞ্চয়কারী, একক-পর্যায়ের একক-সাকশন, উচ্চ-দক্ষতা, একক-পর্যায়, একক-সাকশন, বড় প্রবাহ কেন্দ্রীভূত পাম্প। পলল পাম্পের এই সিরিজের জল সংরক্ষণ নকশা এবং কাঠামোগত নকশায় অনন্য উদ্ভাবন রয়েছে। প্রবাহের অংশগুলি পরিধান-প্রতিরোধী জারা-প্রতিরোধী উচ্চ-ক্রোমিয়াম খাদ উপাদান গ্রহণ করে, বড় প্রবাহ, উচ্চ উত্তোলন, উচ্চ দক্ষতা, দীর্ঘ জীবন, কম শব্দ, নির্ভরযোগ্য অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সহ। কনভেয়িং স্লারি ঘনত্ব প্রায় 60% পৌঁছতে পারে। সামুদ্রিক বালি এবং কাদা চোষণ, নদী ড্রেজিং, ভূমি পুনরুদ্ধার, ঘাট নির্মাণ, বালি শোষণের জন্য নদী এবং নদী ইত্যাদির জন্য উপযুক্ত; এটি বৈদ্যুতিক শক্তি এবং ধাতব শিল্পে আকরিক স্লারি পরিবহনের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। পলল পাম্পটি ব্যবহার করা সহজ এবং এটি শানডং, তিয়ানজিন, সাংহাই, জিয়াংসু, ঝেজিয়াং, ফুজিয়ান, গুয়াংডং, হাইনান এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, আফ্রিকা, রাশিয়া এবং নদী বরাবর অন্যান্য উপকূলীয় শহরগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং ভালভাবে গৃহীত হয়েছে ব্যবহারকারীদের দ্বারা।

অনুভূমিক বালি নিকাশী পাম্প বৈশিষ্ট্য: 

পাম্পটি ব্র্যাকেট বডি, পাম্প শ্যাফ্ট, পাম্প কেসিং, ইম্পেলার, গার্ড প্লেট, স্টাফিং বক্স, এক্সপেলার এবং অন্যান্য উপাদান নিয়ে গঠিত। তাদের মধ্যে, পাম্প কেসিং, ইম্পেলার, গার্ড প্লেট, স্টাফিং বক্স, এক্সপেলার ব্যবহারকারীর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নমনীয় উপকরণ থেকে নির্বাচন করা যেতে পারে। ঢালাই লোহা বা উচ্চ ক্রোমিয়াম খাদ. স্টাফিং বাক্সে সহায়ক ভ্যান রয়েছে। ইমপেলার, ইমপেলারের পিছনের কভারের সহায়ক ব্লেডগুলির সাথে, অপারেশন চলাকালীন নেতিবাচক চাপ তৈরি করে যাতে পলিকে শ্যাফ্ট সিলের মধ্যে প্রবেশ করা থেকে রক্ষা করা যায় এবং ফুটো কম হয়। ইমপেলারের সামনের কভারের অক্জিলিয়ারী ব্লেডগুলিও একটি নির্দিষ্ট নেতিবাচক চাপ তৈরি করে, যা জলবাহী ক্ষতি হ্রাস করে। পাম্প বন্ধনী রটার (বিয়ারিং) অংশটি পাতলা তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা হয় (কিছু মডেল একটি তেল পাম্প এবং একটি লুব্রিকেটিং তেল কুলার যোগ করতে পারে), যা বিয়ারিংয়ের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে এবং পাম্পের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে।

সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্নকরণ:

পাম্প একত্রিত করার আগে, সমাবেশকে প্রভাবিত করে এমন ত্রুটিগুলির জন্য অংশগুলি পরীক্ষা করুন এবং ইনস্টলেশনের আগে সেগুলি পরিষ্কার করুন।
1. বল্টু এবং প্লাগ আগে থেকেই সংশ্লিষ্ট অংশে শক্ত করা যেতে পারে।
2. ও-রিং, কাগজ প্যাড, ইত্যাদি সংশ্লিষ্ট অংশে আগাম স্থাপন করা যেতে পারে।
3. শ্যাফ্ট হাতা, সিলিং রিং, প্যাকিং, প্যাকিং দড়ি, এবং প্যাকিং গ্রন্থি স্টাফিং বক্সে ক্রমানুসারে ইনস্টল করা যেতে পারে।
4. শ্যাফটে বিয়ারিংটিকে হট-এসেম্বল করুন এবং প্রাকৃতিক শীতল হওয়ার পরে এটি বিয়ারিং চেম্বারে ইনস্টল করুন। বিয়ারিং গ্ল্যান্ড, স্টপ স্লিভ, গোলাকার বাদাম, ওয়াটার রিটেনিং প্লেট, ডিসঅ্যাসেম্বলি রিং, রিয়ার পাম্প কেসিং (টেইল কভার) পালাক্রমে বন্ধনীতে ইনস্টল করুন (নিশ্চিত করুন যে ইনস্টল করা শ্যাফ্ট এবং পিছনের পাম্পের কেসিং কোক্সিয়াল ≤ 0.05 মিমি), বোল্ট বেঁধে দিন। এবং স্টাফিং সিল বক্স, ইত্যাদি ইনস্টল করুন, পিছনের গার্ড প্লেট, ইমপেলার, পাম্প বডি, সামনের গার্ড প্লেট, নিশ্চিত করুন যে ইমপেলারটি অবাধে ঘোরে এবং সামনের গার্ড প্লেটের মধ্যে 0.5-1 মিমি ব্যবধান নিয়ন্ত্রণ করে এবং অবশেষে খাঁড়ি শর্ট পাইপ ইনস্টল করুন, আউটলেট শর্ট পাইপ, এবং পাম্প কাপলিং (হট ফিটিং প্রয়োজন) ইত্যাদি।
5. উপরোক্ত সমাবেশ প্রক্রিয়ায়, কিছু ছোট অংশ যেমন ফ্ল্যাট কী, ও-রিং এবং কঙ্কাল তেলের সীলগুলি মিস করা সহজ এবং দুর্বল অংশগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত৷
6. পাম্পের disassembly ক্রমটি মূলত সমাবেশ প্রক্রিয়ার বিপরীত। দ্রষ্টব্য: ইম্পেলারটি বিচ্ছিন্ন করার আগে, ইমপেলারের বিচ্ছিন্নকরণের সুবিধার্থে একটি ছেনি দিয়ে বিচ্ছিন্নকরণ রিংটি ধ্বংস করা এবং অপসারণ করা প্রয়োজন (ডিসাসেম্বলি রিংটি একটি ব্যবহারযোগ্য অংশ এবং ইম্পেলার দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়)।

 ইনস্টলেশন এবং অপারেশন:

1. ইনস্টলেশন এবং স্টার্ট আপ

শুরু করার আগে, নিম্নলিখিত ধাপগুলি অনুসারে পুরো ইউনিটটি পরীক্ষা করুন
(1) পাম্প একটি দৃঢ় ভিত্তির উপর স্থাপন করা উচিত, এবং অ্যাঙ্কর বল্টু লক করা উচিত। তেল উইন্ডোর কেন্দ্র লাইনে SAE15W-40 লুব্রিকেন্ট পূরণ করুন। তেল পাম্প এবং কুলার ইনস্টল করার সময়, ইউনিটের শীতল জলের সাথে কুলার সংযোগ করুন। ইনস্টলেশন এবং ডিবাগিংয়ের সময়, পাম্প এবং মোটর (ডিজেল ইঞ্জিন) এর মধ্যে কম্পন তীব্র হতে পারে এবং পুনরায় সামঞ্জস্য করতে হবে (কাপলিং এর রেডিয়াল রানআউট 0.1 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং কাপলিং এর শেষ মুখের ক্লিয়ারেন্স হওয়া উচিত। 4-6 মিমি)।
(2) পাইপলাইন এবং ভালভগুলিকে আলাদাভাবে সমর্থন করা উচিত এবং ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে শক্তভাবে সংযুক্ত করা উচিত (বোল্টগুলিকে শক্ত করার সময়, গ্যাসকেটের নির্ভরযোগ্য অবস্থান এবং ফ্ল্যাঞ্জগুলির মধ্যে অভ্যন্তরীণ আস্তরণের দিকে মনোযোগ দিন)।
(3) পাম্প দ্বারা নির্দেশিত ঘূর্ণনের দিক অনুসারে রটার অংশটি ঘোরান। ইম্পেলারটি মসৃণভাবে ঘোরে এবং কোনও ঘর্ষণ হওয়া উচিত নয়।
(4) মোটরের স্টিয়ারিং পরীক্ষা করুন (ডিজেল ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের বাঁক দিক) নিশ্চিত করুন যে পাম্পটি চিহ্নিত তীরের দিকে ঘুরছে এবং তারপর এটি সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করার পরে কাপলিং পিনটি সংযুক্ত করুন। ঘূর্ণনের দিক নিশ্চিত করার পরে, পাম্প এবং অন্যান্য সরঞ্জামের ক্ষতি এড়াতে পরীক্ষা চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়।
(5) সরাসরি ড্রাইভে, পাম্প শ্যাফ্ট এবং মোটর খাদ সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করা হয়; যখন সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট চালিত হয়, পাম্প শ্যাফ্ট এবং মোটর শ্যাফ্ট সমান্তরাল হয়, এবং শেভের অবস্থান সামঞ্জস্য করা হয় যাতে এটি শেভের সাথে লম্ব হয় এবং কম্পন বা ক্ষতি রোধ করতে সিঙ্ক্রোনাস বেল্টের টান সামঞ্জস্য করা হয়।
(6) পাম্পের সাকশন পোর্টে, একটি বিচ্ছিন্নযোগ্য ছোট পাইপ সজ্জিত করা উচিত, যার দৈর্ঘ্য পাম্পের বডি এবং ইমপেলারের রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের স্থান পূরণ করতে হবে।
(7) সময়মত প্যাকিং এবং অন্যান্য খাদ সীল অংশ পরীক্ষা করুন. প্যাকিং সীলটি শ্যাফ্ট সীলের জল খুলতে হবে এবং পাম্প সেট শুরু করার আগে শ্যাফ্ট সিলের জলের পরিমাণ এবং চাপ পরীক্ষা করতে হবে, প্যাকিং গ্রন্থি বন্ধন বল্টুগুলি সামঞ্জস্য করতে হবে, প্যাকিংয়ের নিবিড়তা সামঞ্জস্য করতে হবে এবং প্যাকিং নিবিড়তা সামঞ্জস্য করতে হবে। ফুটো হার পছন্দ করে প্রতি মিনিটে 30 ফোঁটা। যদি প্যাকিং খুব টাইট হয়, তাহলে তাপ উৎপন্ন করা এবং শক্তি খরচ বৃদ্ধি করা সহজ; যদি প্যাকিং খুব আলগা হয়, ফুটো বড় হবে। শ্যাফ্ট সিল জলের চাপ সাধারণত পাম্প আউটলেট থেকে বেশি হয়
চাপ হল 2ba (0.2kgf/cm2), এবং শ্যাফ্ট সিলের জলের পরিমাণ 10-20L/মিনিট হওয়া বাঞ্ছনীয়৷
2. অপারেশন
(1) প্যাকিং এবং শ্যাফ্ট সিল জলের চাপ এবং প্রবাহের হার নিয়মিতভাবে পরীক্ষা করা উচিত এবং অপারেশন চলাকালীন প্রতিস্থাপন করা উচিত যাতে শ্যাফ্ট সীল প্যাকিংয়ের মধ্য দিয়ে সর্বদা অল্প পরিমাণ পরিষ্কার জল যায়।
(2) নিয়মিত ভারবহন সমাবেশের অপারেশন চেক করুন। যদি এটি পাওয়া যায় যে বিয়ারিং গরম চলছে, তবে পাম্প সেটের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে সময়মতো এটি পরীক্ষা করা এবং মেরামত করা উচিত। যদি ভারবহনটি গুরুতরভাবে উত্তপ্ত হয় বা তাপমাত্রা ক্রমাগত বাড়তে থাকে, তাহলে কারণ খুঁজে বের করার জন্য ভারবহন সমাবেশটি আলাদা করতে হবে। সাধারণত, বিয়ারিং হিটিং তেলের অত্যধিক গ্রীস বা অমেধ্যের কারণে হয়। বিয়ারিং গ্রীসের পরিমাণ যথাযথ, পরিষ্কার এবং নিয়মিত যোগ করা উচিত।
(3) ইম্পেলার এবং গার্ড প্লেটের মধ্যে ফাঁক বাড়ার সাথে সাথে পাম্পের কার্যকারিতা হ্রাস পায় এবং দক্ষতা হ্রাস পায়। পাম্পটি উচ্চ দক্ষতায় কাজ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য ইম্পেলার ফাঁকটি সময়মতো সামঞ্জস্য করা উচিত। যখন ইম্পেলার এবং অন্যান্য অংশগুলি গুরুতরভাবে পরিধান করা হয় এবং কার্যকারিতা সিস্টেমের প্রয়োজন অনুসারে না হয়, সময়মতো সেগুলি পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন।
3. পাম্প বন্ধ করুন
পাম্প বন্ধ করার আগে, পাইপলাইনে স্লারি পরিষ্কার করার জন্য এবং বৃষ্টিপাতের পরে পাইপলাইনটি ব্লক হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য পাম্পটি যতটা সম্ভব সময়ের জন্য পাম্প করা উচিত। তারপর পালাক্রমে পাম্প, ভালভ, কুলিং ওয়াটার (শ্যাফ্ট সিল ওয়াটার) ইত্যাদি বন্ধ করুন।

পাম্প গঠন:

1: ফিডিং শর্ট সেকশন 2: ফিডিং বুশ 3: ফ্রন্ট পাম্প কভার 4: থ্রোট বুশ 5: ইম্পেলার 6: পাম্প কেসিং 7: ডিসচার্জ শর্ট সেকশন 8: ফ্রেম প্লেট লাইনার ইনসার্ট

9: রিয়ার পাম্প কেসিং 10: সিল অ্যাসেম্বলি 11: শ্যাফ্ট স্লিভ 12: ইম্পেলার রিমুভাল রিং 13: জল ধরে রাখার প্লেট 14: রটার অ্যাসেম্বলি 15: ফ্রেম 16: বিয়ারিং গ্ল্যান্ড 17: কাপলিং

 BNX পাম্প পারফরমেন্স টেবিল:

দ্রষ্টব্য: যেখানে Z ইম্পেলারের ঘূর্ণনের দিক নির্দেশ করে বাম-হাতে

BNX স্পেশাল স্যান্ড সাকশন পাম্পের ইমপেলার ফ্লো চ্যানেলটি বড় করা হয়েছে এবং এর উত্তম গতিশীলতা রয়েছে। এটি বালি স্তন্যপান এবং কাদা স্তন্যপান, এবং নদীর পলি এবং আবর্জনা পরিষ্কারের জন্য আরও উপযুক্ত। পাম্পের প্রবাহের অংশগুলি উচ্চ ক্রোমিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, যা আরও পরিধান-প্রতিরোধী এবং টেকসই।