ระบบป้องกันอัคคีภัยและเครื่องสูบน้ำเครื่องยนต์ดีเซลฉุกเฉิน

ฟังก์ชั่นทั่วไป

1) แผงควบคุมแนวตั้งที่ใช้ตัวควบคุมที่ตั้งโปรแกรมได้ของ PLC DC เป็นแกนหลักของการควบคุมหลัก สามารถควบคุมหน่วยเครื่องยนต์ดีเซลของปั๊มน้ำด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติผ่านสายเคเบิล

2) เครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็ว อุณหภูมิของน้ำและน้ำมัน และแรงดันน้ำมัน ใช้สำหรับตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลและเตือนแหล่งสัญญาณป้องกัน

3) แผงควบคุมมีตัวนับรวมชั่วโมงของเครื่องยนต์ดีเซล และระบุอุณหภูมิของน้ำและน้ำมัน แรงดันน้ำมัน ความเร็ว กระแส (ประจุ) และการเตือนอุณหภูมิสูง/ต่ำของน้ำและน้ำมัน ความเร็วเกิน และการสตาร์ทไม่ติดสามครั้งนอกจากนี้ ยังติดตั้งแหล่งไฟฟ้า DC24V, ไฟแสดงสถานะของสารหล่อลื่นล่วงหน้า, การทำความร้อนล่วงหน้า, การชาร์จ (การชาร์จพลังงานไฟฟ้า), การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล, การทำงานของเครื่องยนต์และการปิดเครื่อง ฯลฯ และสวิตช์กุญแจแหล่งไฟฟ้า และปุ่ม/สวิตช์ด้วยตนเอง หรือควบคุมโดยอัตโนมัตินอกจากนี้ยังสามารถตั้งค่าปุ่ม/สวิตช์ของการเตือนของเทศบาล การปิดเสียง และการรีเซ็ต
ฟังก์ชั่นการควบคุม

1) ฟังก์ชั่นเริ่มต้นด้วยตนเอง
เมื่อสวิตช์แบบแมนนวล/อัตโนมัติบนแผงควบคุมอยู่ในโหมดอัตโนมัติ การทำงานแบบแมนนวลจะไม่ทำงานเมื่อแผงควบคุมได้รับคำสั่งเริ่มต้น แผงควบคุมจะดำเนินการโปรแกรมเริ่มต้นเองก่อนการสตาร์ทครั้งแรก ปั๊มพรีหล่อลื่นเริ่มทำงานประมาณ 10-20 วินาที จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล (ประมาณ 5-8 วินาที)หากการสตาร์ทล้มเหลว ให้รอประมาณ 5-10 วินาทีก่อนที่จะสตาร์ทใหม่ทดลองซ้ำ 3 ครั้ง;หากสิ้นสุดด้วยความล้มเหลวหลังจากเริ่มการทดลองใช้งานสามครั้ง ให้ส่งสัญญาณแสดงความล้มเหลวในการเริ่มต้นเมื่อสตาร์ทสำเร็จ รอบเดินเบาประมาณ 5-10 วินาที จากนั้นจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วที่กำหนดโดยอัตโนมัติ ขณะเดียวกันก็ส่งสัญญาณและเปิดคลัตช์ภายใน 20 วินาทีเพื่อสตาร์ทเพื่อการทำงานปกติ

2) ฟังก์ชั่นอุ่นอัตโนมัติ
หน่วยเครื่องยนต์สามารถเพิ่มอุปกรณ์ระบบทำความร้อนล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลสมบูรณ์แบบเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมในห้องเครื่องต่ำกว่า 5 องศาเซนติเกรด

3) ระบบหล่อลื่นล่วงหน้า
เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลหลายสูบกำลังสูงที่มีอุณหภูมิแวดล้อมต่ำ จะเกิดแรงต้านทานในการสตาร์ทที่มากขึ้น ดังนั้นควรเพิ่มปั๊มหล่อลื่นล่วงหน้าเพื่อกำหนดการหล่อลื่นล่วงหน้าก่อนเริ่มเดินเครื่องเครื่องยนต์ดีเซล

4) ฟังก์ชั่นการชาร์จอัตโนมัติ
เพื่อจุดประสงค์ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้ในกรณีที่แหล่งจ่ายไฟ AC ขัดข้อง เราสามารถตั้งค่าอุปกรณ์ชาร์จอัตโนมัติในตู้ควบคุมซึ่งผ่านไฟฟ้ากระแสสลับ AC220C เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่จัดเก็บ นอกเหนือจากการชาร์จด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน

5) ฟังก์ชั่นหยุดอัตโนมัติ
เมื่อแผงควบคุมอัตโนมัติได้รับสัญญาณหยุดเตือน สัญญาณหยุดห้องควบคุมส่วนกลาง หรือสัญญาณหยุดฉุกเฉิน ชุดเครื่องยนต์จะดำเนินการตามขั้นตอนการดับเครื่องยนต์

6) ฟังก์ชั่นเริ่มต้นด้วยตนเอง
ก่อนเดินเครื่องอย่างเป็นทางการ ให้กดปุ่มแต่ละปุ่มด้วยตนเองเพื่อตรวจสอบการทำงานแต่ละอย่าง เช่น การหล่อลื่นล่วงหน้า การสตาร์ท การเพิ่มความเร็ว การลดความเร็ว การปิดเครื่อง และคลัตช์ของการเปิด/ปิดเครื่องเมื่อทุกอย่างดำเนินไปตามปกติ ขั้นตอนอัตโนมัติก็ดำเนินต่อไปได้

7) ฟังก์ชั่นเตือนการป้องกัน
เมื่ออุณหภูมิของน้ำหรือน้ำมันร้อนเกินไป (สูงกว่า 0.17mpu) หรือเกิดการทำงานผิดปกติ เช่น ความเร็วเกินกำหนด และการตัดการเชื่อมต่อของเซ็นเซอร์วัดความเร็ว ตู้ควบคุมจะส่งสัญญาณเตือน

เลือกปั้มน้ำ