proteção contra incêndio e bomba de motor a diesel de emergência

função geral

1) Um painel de controle vertical que usa o controlador programável PLC DC como o núcleo do controle mestre, pode controlar manualmente ou automaticamente a unidade do motor a diesel da bomba de água por meio de cabos.

2) O motor a diesel é equipado com sensor para detecção de velocidade, temperatura da água e do óleo e pressão do óleo, usado para inspeção sobre o parâmetro operacional dos motores a diesel e alertando a fonte do sinal de proteção.

3) O painel de controle possui um totalizador de horas do motor diesel e indica temperatura da água e do óleo, pressão do óleo, velocidade, corrente (carga) e aviso de temperatura alta/baixa da água e do óleo, excesso de velocidade e falha na partida por três vezes.Além disso, instala fonte elétrica DC24V, luzes indicadoras de pré-lubrificante, pré-aquecimento, carga (carga de energia civil), partida do motor diesel, operação e desligamento da unidade do motor, etc., e interruptor de chave da fonte elétrica e botão/interruptor manualmente ou controlado automaticamente;ele também pode definir o botão/interruptor de aviso municipal, silenciamento e reinicialização.
Função de controle

1) Função de partida automática
Quando a chave manual/automática no painel de controle estiver no modo automático, a operação manual não funcionará.Assim que o painel de controle receber a ordem de inicialização, ele prosseguirá com o programa de inicialização automática.Antes da primeira partida, a bomba de pré-lubrificante começa a funcionar por 10 a 20 segundos e, em seguida, liga o motor a diesel (por cerca de 5 a 8 segundos);se a partida falhar, aguarde 5-10 segundos antes de reiniciar;repita a tentativa por 3 vezes;se terminar em falha após o início de teste por três vezes, emita o sinal de falha de início.Uma vez iniciado com sucesso, funcione em marcha lenta por 5 a 10 segundos e, em seguida, aumente automaticamente para a velocidade especificada, enquanto isso, envie um sinal e ligue a embreagem em 20 segundos para iniciar a operação normal.

2) Função de pré-aquecimento automático
A unidade do motor pode adicionar um dispositivo de sistema de pré-aquecimento para garantir uma partida perfeita do motor a diesel quando a temperatura ambiente na casa das máquinas for inferior a 5 graus centígrados

3) Sistema de pré-lubrificação
Ao dar partida em um motor diesel multicilíndrico de alta potência com temperatura ambiente baixa, ocorrerá uma resistência maior na partida, portanto, uma bomba de pré-lubrificação deve ser adicionada para impor uma pré-lubrificação antes de colocar o motor diesel em funcionamento.

4) Função de carregamento automático
Com o objetivo de uma partida perfeita do motor diesel mesmo em caso de interrupção do fornecimento de energia CA, podemos definir um dispositivo de carregamento automático no gabinete de controle que, por meio de energia civil AC220C, carrega a bateria de armazenamento, além de carregar pelo gerador de energia para carregar gerador quando o motor a diesel estiver funcionando.

5) Função de parada automática
Quando o painel de controle automático recebe um sinal de parada de advertência, o sinal de parada da sala de controle central ou o sinal de parada de emergência, a unidade do motor prosseguirá com o procedimento de desligamento.

6) Função de início manual
Antes de operar formalmente a máquina, pressione manualmente cada botão para inspecionar cada função, como pré-lubrificação, partida, aumento de velocidade, redução de velocidade, desligamento e embreagem de ligar/desligar a energia;quando tudo está funcionando corretamente, o procedimento automático pode prosseguir.

7) Função de aviso de proteção
Quando a temperatura da água ou do óleo superaquece (acima de 0,17mpu) ou ocorre mau funcionamento, como excesso de velocidade e desconexão do sensor de velocidade, o gabinete de controle emite sinais de advertência.

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