proteksi kebakaran dan pompa mesin diesel darurat

Fungsi umum

1) Panel kontrol vertikal yang menggunakan pengontrol yang dapat diprogram PLC DC sebagai inti dari kontrol utama, dapat secara manual atau otomatis mengontrol unit mesin diesel pompa air melalui kabel.

2) Mesin diesel dilengkapi dengan sensor untuk mendeteksi kecepatan, suhu air dan oli, dan tekanan oli, digunakan untuk pemeriksaan parameter operasional mesin diesel dan peringatan sumber sinyal perlindungan.

3) Panel kontrol memiliki penghitung jam mesin diesel, dan menunjukkan suhu air dan oli, tekanan oli, kecepatan, arus (pengisian), dan peringatan suhu tinggi/rendah air dan oli, kecepatan berlebih, dan gagal start sebanyak tiga kali.Selain itu, ia memasang sumber listrik DC24V, lampu indikator pra-pelumas, pra-pemanasan, pengisian (pengisian daya sipil), penyalaan mesin diesel, pengoperasian dan pematian unit mesin, dll., dan sakelar kunci sumber listrik, dan tombol/sakelar secara manual atau dikontrol secara otomatis;itu juga bisa mengatur tombol/saklar peringatan kota, membungkam dan mengatur ulang.
Fungsi kontrol

1) Fungsi mulai sendiri
Ketika sakelar mannual/otomatis pada panel kontrol dalam mode otomatis, operasi mannual tidak akan bekerja.Setelah panel kontrol menerima perintah mulai, itu akan melanjutkan program self-starting.Sebelum start pertama, pompa pra-pelumas mulai bekerja selama 10-20 detik, kemudian hidupkan mesin diesel (selama sekitar 5-8 detik);jika mulai gagal, tunggu 5-10 detik sebelum memulai kembali;ulangi percobaan sebanyak 3 kali;jika berakhir dengan kegagalan setelah uji coba dimulai tiga kali, keluarkan sinyal kegagalan start.Setelah mulai berhasil, idle berjalan selama 5-10 detik kemudian secara otomatis naik ke kecepatan yang ditentukan, sementara itu kirim sinyal dan hidupkan kopling dalam waktu 20 detik untuk memulai operasi normal.

2) Fungsi pra-pemanasan otomatis
Unit mesin dapat menambahkan perangkat sistem pra-pemanasan untuk memastikan awal yang sempurna dari mesin diesel ketika suhu lingkungan di ruang mesin lebih rendah dari 5 derajat Celcius.

3) Sistem pra-pelumas
Saat menghidupkan mesin diesel multi-silinder berdaya tinggi dengan suhu sekitar rendah, resistansi start yang lebih besar akan terjadi, oleh karena itu, pompa pra-pelumas harus ditambahkan untuk memberikan pelumasan awal sebelum mulai menjalankan mesin diesel.

4) Fungsi pengisian otomatis
Untuk tujuan awal yang sempurna untuk mesin diesel bahkan jika terjadi gangguan catu daya AC, kita dapat mengatur perangkat pengisian daya otomatis di kabinet kontrol yang melalui daya sipil AC220C untuk mengisi daya baterai penyimpanan, selain mengisi daya dengan generator daya untuk mengisi daya genset saat mesin diesel hidup.

5) Fungsi berhenti otomatis
Saat panel kontrol otomatis menerima sinyal berhenti peringatan, sinyal berhenti ruang kontrol pusat, atau sinyal berhenti darurat, unit mesin akan melanjutkan prosedur pematian.

6) Fungsi mulai manual
Sebelum menjalankan mesin secara formal, tekan setiap tombol secara manual untuk memeriksa setiap fungsi seperti pra-pelumas, start, peningkatan kecepatan, pengurangan kecepatan, shutdown, dan kopling untuk menyalakan/mematikan daya;ketika semuanya berjalan di jalurnya, prosedur otomatis dapat dilanjutkan.

7) Fungsi peringatan pelindung
Ketika suhu air atau oli terlalu panas (di atas 0,17mpu), atau terjadi kerusakan seperti kecepatan berlebih, dan pemutusan sensor kecepatan, kabinet kontrol akan memberikan sinyal peringatan.

Pilih pompa air