అగ్ని రక్షణ మరియు అత్యవసర డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్

సాధారణ ఫంక్షన్

1) PLC DC ప్రోగ్రామబుల్ కంట్రోలర్‌ను మాస్టర్ కంట్రోల్ యొక్క కోర్‌గా ఉపయోగించే వర్టికల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్, కేబుల్‌ల ద్వారా వాటర్ పంప్ యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్ యూనిట్‌ను మానవీయంగా లేదా స్వయంచాలకంగా నియంత్రించగలదు.

2) డీజిల్ ఇంజిన్ వేగం, నీరు మరియు చమురు యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు చమురు ఒత్తిడిని గుర్తించడానికి సెన్సార్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, డీజిల్ ఇంజిన్‌ల కార్యాచరణ పరామితిని తనిఖీ చేయడానికి మరియు రక్షణ సిగ్నల్ మూలాన్ని హెచ్చరించడానికి ఉపయోగిస్తారు.

3) కంట్రోల్ ప్యానెల్ డీజిల్ ఇంజిన్ అవర్ టోటలైజర్‌ని కలిగి ఉంది మరియు నీరు మరియు చమురు ఉష్ణోగ్రత, చమురు పీడనం, వేగం, కరెంట్ (ఛార్జ్), మరియు నీరు మరియు చమురు యొక్క అధిక/తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, ఓవర్‌స్పీడ్ మరియు మూడు సార్లు ప్రారంభించడంలో వైఫల్యం గురించి హెచ్చరికను సూచిస్తుంది.అంతేకాకుండా, ఇది DC24V ఎలక్ట్రికల్ సోర్స్, ప్రీ-లూబ్రికెంట్ యొక్క ఇండికేటర్ లైట్లు, ప్రీ-హీటింగ్, ఛార్జ్ (సివిల్ పవర్ ఛార్జ్), డీజిల్ ఇంజిన్ స్టార్ట్, ఇంజిన్ యూనిట్ ఆపరేషనల్ మరియు షట్‌డౌన్ మొదలైనవి, మరియు ఎలక్ట్రికల్ సోర్స్ కీ స్విచ్ మరియు బటన్/స్విచ్ మాన్యువల్‌గా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది. లేదా స్వయంచాలకంగా నియంత్రించబడుతుంది;ఇది మున్సిపల్ హెచ్చరిక యొక్క బటన్/స్విచ్, నిశ్శబ్దం మరియు రీసెట్ కూడా సెట్ చేయగలదు.
నియంత్రణ ఫంక్షన్

1) స్వీయ-ప్రారంభ ఫంక్షన్
నియంత్రణ ప్యానెల్‌లోని మాన్యువల్/ఆటో స్విచ్ ఆటో మోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు, మాన్యువల్ ఆపరేషన్ పని చేయదు.నియంత్రణ ప్యానెల్ ప్రారంభ ఆర్డర్‌ను స్వీకరించిన తర్వాత, అది స్వీయ-ప్రారంభ ప్రోగ్రామ్‌ను కొనసాగిస్తుంది.మొదటి ప్రారంభానికి ముందు, ప్రీ-లూబ్రికెంట్ పంప్ 10-20 సెకన్ల పాటు పనిచేయడం ప్రారంభించండి, ఆపై డీజిల్ ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి (సుమారు 5-8 సెకన్లు);ప్రారంభం విఫలమైతే, తిరిగి ప్రారంభించే ముందు 5-10 సెకన్లు వేచి ఉండండి;విచారణను 3 సార్లు పునరావృతం చేయండి;మూడు సార్లు ట్రయల్ స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత అది విఫలమైతే, స్టార్ట్ ఫెయిల్యూర్ సిగ్నల్‌ను అవుట్‌పుట్ చేయండి.ఇది విజయవంతంగా ప్రారంభమైన తర్వాత, 5-10 సెకన్ల పాటు నిష్క్రియంగా రన్ అవడం తర్వాత స్వయంచాలకంగా పేర్కొన్న వేగానికి పెరుగుతుంది, అదే సమయంలో సిగ్నల్ పంపండి మరియు సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం ప్రారంభించడానికి 20 సెకన్లలోపు క్లచ్‌ని ఆన్ చేయండి.

2) ఆటో ప్రీ-హీటింగ్ ఫంక్షన్
ఇంజిన్ గదిలో పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత 5 సెంటీగ్రేడ్ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఖచ్చితమైన ప్రారంభాన్ని నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ యూనిట్ ప్రీ-హీటింగ్ సిస్టమ్ పరికరాన్ని జోడించగలదు.

3) ప్రీ-లూబ్రికేటింగ్ సిస్టమ్
తక్కువ పరిసర ఉష్ణోగ్రతతో అధిక శక్తితో కూడిన బహుళ-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు, పెద్ద స్టార్ట్ రెసిస్టెన్స్ ఏర్పడుతుంది, కాబట్టి, డీజిల్ ఇంజిన్‌ను రన్ చేయడానికి ముందు ప్రీ-లూబ్రికేటింగ్‌ను విధించడానికి ప్రీ-లూబ్రికేటింగ్ పంపును జోడించాలి.

4) ఆటో ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్
AC విద్యుత్ సరఫరాలో అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు కూడా డీజిల్ ఇంజిన్‌ను సరిగ్గా ప్రారంభించాలనే ఉద్దేశ్యంతో, మేము కంట్రోల్ క్యాబినెట్‌లో ఆటో-చార్జింగ్ పరికరాన్ని సెట్ చేయవచ్చు, ఇది AC220C సివిల్ పవర్ ద్వారా స్టోరేజ్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి, పవర్ జనరేటర్ ద్వారా ఛార్జింగ్ చేయడంతో పాటు చార్జింగ్ అవుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు జనరేటర్.

5) ఆటో-స్టాప్ ఫంక్షన్
ఆటో కంట్రోల్ ప్యానెల్ హెచ్చరిక స్టాప్ సిగ్నల్, సెంట్రల్ కంట్రోల్ రూమ్ స్టాప్ సిగ్నల్ లేదా ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ సిగ్నల్‌ను స్వీకరించినప్పుడు, ఇంజిన్ యూనిట్ షట్‌డౌన్ విధానాన్ని కొనసాగిస్తుంది.

6) మాన్యువల్ ప్రారంభ ఫంక్షన్
యంత్రాన్ని అధికారికంగా అమలు చేయడానికి ముందు, ప్రీ-లూబ్రికేటింగ్, స్టార్ట్, స్పీడ్-రైజింగ్, స్పీడ్ రిడక్షన్, షట్‌డౌన్ మరియు పవర్ ఆన్/ఆఫ్ చేసే క్లచ్ వంటి ప్రతి ఫంక్షన్‌ను పరిశీలించడానికి ప్రతి బటన్‌ను మాన్యువల్‌గా నొక్కండి;ప్రతిదీ ట్రాక్‌లో నడుస్తున్నప్పుడు, స్వయంచాలక ప్రక్రియ కొనసాగుతుంది.

7) రక్షణ హెచ్చరిక ఫంక్షన్
నీరు లేదా చమురు ఉష్ణోగ్రత వేడెక్కినప్పుడు (0.17mpu కంటే ఎక్కువ), లేదా ఓవర్ స్పీడ్ మరియు వేగ సెన్సార్ డిస్‌కనెక్ట్ వంటి పనిచేయకపోవడం సంభవించినప్పుడు, కంట్రోల్ క్యాబినెట్ హెచ్చరిక సంకేతాలను ఇస్తుంది.

నీటి పంపును ఎంచుకోండి