अग्नि सुरक्षा और आपातकालीन डीजल इंजन पंप

सामान्य कार्य

1) एक वर्टिकल कंट्रोल पैनल जो मास्टर कंट्रोल के मूल के रूप में पीएलसी डीसी प्रोग्रामेबल कंट्रोलर का उपयोग करता है, केबल के माध्यम से वाटर पंप के डीजल इंजन यूनिट को मैन्युअल या स्वचालित रूप से नियंत्रित कर सकता है।

2) डीजल इंजन वेग, पानी और तेल के तापमान और तेल के दबाव का पता लगाने के लिए सेंसर से लैस है, जिसका उपयोग डीजल इंजनों के परिचालन पैरामीटर पर निरीक्षण के लिए किया जाता है और सुरक्षा के संकेत स्रोत को चेतावनी देता है।

3) नियंत्रण कक्ष में डीजल इंजन घंटा टोटलाइज़र है, और पानी और तेल का तापमान, तेल का दबाव, वेग, करंट (चार्ज), और पानी और तेल के उच्च / निम्न तापमान, ओवरस्पीड, और तीन बार शुरू करने में विफलता की चेतावनी देता है।इसके अलावा, यह DC24V विद्युत स्रोत, प्री-लुब्रिकेंट, प्री-हीटिंग, चार्ज (सिविल पावर चार्ज), डीजल इंजन स्टार्ट, इंजन यूनिट ऑपरेशनल और शटडाउन, आदि, और इलेक्ट्रिकल सोर्स की स्विच, और बटन / स्विच को मैन्युअल रूप से स्थापित करता है। या स्वचालित रूप से नियंत्रित;यह नगरपालिका चेतावनी, साइलेंसिंग और रीसेट के बटन/स्विच को भी सेट कर सकता है।
नियंत्रण का कार्य

1) सेल्फ-स्टार्टिंग फंक्शन
जब कंट्रोल पैनल पर मैनुअल/ऑटो स्विच ऑटो मोड पर होता है, तो मैनुअल ऑपरेशन काम नहीं करेगा।एक बार कंट्रोल पैनल को स्टार्ट ऑर्डर मिलने के बाद, यह सेल्फ-स्टार्टिंग प्रोग्राम को आगे बढ़ाएगा।पहली शुरुआत से पहले, प्री-लुब्रिकेंट पंप 10-20 सेकंड के लिए काम करना शुरू करते हैं, फिर डीजल इंजन शुरू करते हैं (लगभग 5-8 सेकंड के लिए);यदि प्रारंभ विफल हो जाता है, तो पुनः आरंभ करने से पहले 5-10 सेकंड प्रतीक्षा करें;परीक्षण को 3 बार दोहराएं;यदि यह तीन बार परीक्षण शुरू होने के बाद विफल हो जाता है, तो प्रारंभ विफलता का संकेत आउटपुट करें।एक बार जब यह सफलतापूर्वक शुरू हो जाता है, 5-10 सेकेंड के लिए निष्क्रिय चल रहा है तो स्वचालित रूप से निर्दिष्ट वेग तक बढ़ जाता है, इस बीच सामान्य ऑपरेशन शुरू करने के लिए 20 सेकंड के भीतर सिग्नल भेजें और क्लच पर स्विच करें।

2) ऑटो प्री-हीटिंग फ़ंक्शन
इंजन कक्ष में पर्यावरण का तापमान 5 सेंटीग्रेड से कम होने पर डीजल इंजन की सही शुरुआत सुनिश्चित करने के लिए इंजन इकाई प्री-हीटिंग सिस्टम डिवाइस जोड़ सकती है

3) पूर्व स्नेहन प्रणाली
कम परिवेश के तापमान के साथ एक उच्च शक्ति बहु-सिलेंडर डीजल इंजन शुरू करते समय, एक बड़ा स्टार्ट प्रतिरोध होगा, इसलिए, डीजल इंजन चलाने से पहले प्री-लुब्रिकेटिंग लगाने के लिए प्री-लुब्रिकेटिंग पंप जोड़ा जाना चाहिए।

4) ऑटो-चार्जिंग फ़ंक्शन
एसी बिजली की आपूर्ति में रुकावट के मामले में भी डीजल इंजन के लिए एक सही शुरुआत के उद्देश्य से, हम नियंत्रण कैबिनेट में ऑटो-चार्जिंग डिवाइस सेट कर सकते हैं जो AC220C सिविल पावर के माध्यम से स्टोरेज बैटरी को चार्ज करने के अलावा, बिजली जनरेटर द्वारा चार्ज करने के लिए चार्ज करने के अलावा जनरेटर जब डीजल इंजन चल रहा है।

5) ऑटो-स्टॉप फ़ंक्शन
जब ऑटो कंट्रोल पैनल को चेतावनी स्टॉप सिग्नल मिलता है, तो सेंट्रल कंट्रोल रूम स्टॉप सिग्नल या इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल, इंजन यूनिट शटडाउन प्रक्रिया को आगे बढ़ाएगी।

6) मैनुअल स्टार्ट फंक्शन
मशीन को औपचारिक रूप से चलाने से पहले, प्रत्येक बटन को मैन्युअल रूप से प्रत्येक फ़ंक्शन का निरीक्षण करने के लिए पुश करें जैसे प्री-लुब्रिकेटिंग, स्टार्ट, स्पीड-रेज़िंग, स्पीड रिडक्शन, शटडाउन और स्विच ऑन/ऑफ पावर का क्लच;जब सब कुछ पटरी पर चल रहा हो, तो स्वचालित प्रक्रिया आगे बढ़ सकती है।

7) सुरक्षात्मक चेतावनी समारोह
जब पानी या तेल का तापमान ज़्यादा गरम होता है (0.17mpu से ऊपर), या ओवरस्पीड जैसी खराबी होती है, और वेग सेंसर का वियोग होता है, तो नियंत्रण कैबिनेट चेतावनी संकेत देगा।

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