motopompa antincendio e di emergenza
Funzione generale
1) Un pannello di controllo verticale che utilizza il controller programmabile PLC DC come nucleo del controllo principale, potrebbe controllare manualmente o automaticamente l'unità motore diesel della pompa dell'acqua tramite cavi.
2) Il motore diesel è dotato di sensore per il rilevamento della velocità, della temperatura dell'acqua e dell'olio e della pressione dell'olio, utilizzato per l'ispezione dei parametri operativi dei motori diesel e per avvisare la sorgente del segnale di protezione.
3) Il pannello di controllo ha il totalizzatore delle ore del motore diesel e indica la temperatura dell'acqua e dell'olio, la pressione dell'olio, la velocità, la corrente (carica) e l'avviso di alta/bassa temperatura dell'acqua e dell'olio, la velocità eccessiva e il mancato avviamento per tre volte.Inoltre, installa la sorgente elettrica DC24V, le spie luminose di pre-lubrificazione, preriscaldamento, carica (carica di energia civile), avviamento del motore diesel, funzionamento e spegnimento dell'unità motore, ecc. o controllato automaticamente;potrebbe anche impostare il pulsante/interruttore di avviso municipale, tacere e reset.
Funzione di controllo
1) Funzione di autoaccensione
Quando l'interruttore manuale/automatico sul pannello di controllo è in modalità automatica, il funzionamento manuale non funziona.Una volta ricevuto l'ordine di avvio, la centrale procederà con il programma di autoaccensione.Prima del primo avvio, la pompa pre-lubrificante inizia a funzionare per 10-20 secondi, quindi avvia il motore diesel (per circa 5-8 secondi);se l'avvio fallisce, attendere 5-10 secondi prima di riavviare;ripetere la prova per 3 volte;se termina con un errore dopo l'avvio di prova per tre volte, emette il segnale di errore di avvio.Una volta avviato correttamente, girare al minimo per 5-10 secondi, quindi salire automaticamente alla velocità specificata, nel frattempo inviare il segnale e accendere la frizione entro 20 secondi per iniziare il normale funzionamento.
2) Funzione di preriscaldamento automatico
L'unità motore potrebbe aggiungere un dispositivo di sistema di preriscaldamento per garantire un perfetto avviamento del motore diesel quando la temperatura ambientale nella sala macchine è inferiore a 5 centigradi
3) Sistema di prelubrificazione
Quando si avvia un motore diesel multicilindrico ad alta potenza a bassa temperatura ambiente, si verificherà una maggiore resistenza all'avviamento, pertanto è necessario aggiungere una pompa di prelubrificazione per imporre una prelubrificazione prima di avviare il motore diesel.
4) Funzione di ricarica automatica
Allo scopo di un perfetto avviamento del motore diesel anche in caso di interruzione dell'alimentazione CA, possiamo impostare un dispositivo di auto-ricarica nel quadro elettrico che tramite l'alimentazione civile AC220C carica l'accumulatore, oltre a caricare tramite il generatore di corrente per caricare generatore quando il motore diesel è in funzione.
5) Funzione di arresto automatico
Quando il pannello di controllo automatico riceve un segnale di arresto di avvertimento, il segnale di arresto della sala di controllo centrale o un segnale di arresto di emergenza, l'unità motore procederà alla procedura di arresto.
6) Funzione di avvio manuale
Prima di far funzionare formalmente la macchina, premere manualmente ogni pulsante per ispezionare ogni funzione come la pre-lubrificazione, l'avvio, l'aumento della velocità, la riduzione della velocità, l'arresto e la frizione dell'accensione/spegnimento;quando tutto procede in pista, la procedura automatica potrebbe procedere.
7) Funzione di avvertimento protettiva
Quando la temperatura dell'acqua o dell'olio si surriscalda (superiore a 0,17 mpu) o si verifica un malfunzionamento come la velocità eccessiva e la disconnessione del sensore di velocità, l'armadio di controllo emette segnali di avviso.
Seleziona la pompa dell'acqua
Configurazione pompa acqua | Specifica | Monomotore multistadio | Modello suggerito | |
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① | Grande volume | Q=540m3/n sotto | multistadio | Modello D |
① | Grande ascensore | H=697m sotto | multistadio | Modello D |
① | Super potere | 1120Km sotto | multistadio | Modello D |
② | Piccolo volume | Q=460mVn sotto | Singola fase | Modello IS |
② | Piccolo ascensore | H=145m sotto | Singola fase | Modello IS |
② | Bassa potenza | N=llOKm sotto | Singola fase | Modello IS |
③ | Supervolume | Q=6460m3/n sotto | Singola fase | SH、 Modello 0S |
③ | Piccolo ascensore | H=140m sotto | Singola fase | SH、 Modello 0S |
③ | Ad alta potenza | N=960Km sotto | Singola fase | SH、 Modello 0S |
④ | Piccolo volume | Q=45m3/n sotto | Multistadio | DC、 Modello DG |
④ | Grande ascensore | H=301m sotto | Multistadio | DC、 Modello DG |
④ | Bassa potenza | N=75Km sotto | Multistadio | DC、 Modello DG |
⑤ | Volume medio | Q=288m3/n sotto | Multistadio | Modello DAi |
⑤ | Portata media | H=333m sotto | Multistadio | Modello DAi |
⑤ | Potere mediato | N=200Km sotto | Multistadio | Modello DAi |