ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪಂಪ್

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯ

1) PLC DC ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನ ಕೋರ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನಲ್, ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

2) ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ, ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯತಾಂಕದ ಮೇಲೆ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಂಕೇತದ ಮೂಲವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3) ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಂಟೆ ಟೋಟಲೈಜರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲ ತಾಪಮಾನ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ, ವೇಗ, ಕರೆಂಟ್ (ಚಾರ್ಜ್), ಮತ್ತು ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ / ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಅತಿಯಾದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಇದು DC24V ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ, ಪೂರ್ವ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು, ಪೂರ್ವ-ತಾಪನ, ಚಾರ್ಜ್ (ಸಿವಿಲ್ ಪವರ್ ಚಾರ್ಜ್), ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭ, ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿ. ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ ಕೀ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಬಟನ್/ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ;ಇದು ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬಟನ್ / ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮೌನಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯ

1) ಸ್ವಯಂ-ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯ
ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನುಯಲ್/ಆಟೋ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ವಯಂ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಪ್ರಾರಂಭ ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.ಮೊದಲ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು, ಪೂರ್ವ-ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪಂಪ್ 10-20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ (ಸುಮಾರು 5-8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ);ಪ್ರಾರಂಭವು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಮರು-ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು 5-10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯಿರಿ;3 ಬಾರಿ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ;ಮೂರು ಬಾರಿ ಪ್ರಯೋಗ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ವೈಫಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರೆ, ಪ್ರಾರಂಭದ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಿ.ಒಮ್ಮೆ ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಆರಂಭಗೊಂಡರೆ, 5-10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಐಡಲ್ ರನ್ ಆಗುವುದು ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ವೇಗಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಳಗೆ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.

2) ಸ್ವಯಂ ಪೂರ್ವ ತಾಪನ ಕಾರ್ಯ
ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಸರದ ಉಷ್ಣತೆಯು 5 ಸೆಂಟಿಗ್ರೇಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕವು ಪೂರ್ವ-ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.

3) ಪೂರ್ವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವ-ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಪೂರ್ವ-ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.

4) ಸ್ವಯಂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ
AC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಅಡಚಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನಾವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು AC220C ಸಿವಿಲ್ ಪವರ್ ಮೂಲಕ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಜನರೇಟರ್.

5) ಸ್ವಯಂ ನಿಲುಗಡೆ ಕಾರ್ಯ
ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ನಿಲುಗಡೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಂಕೇತ, ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

6) ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಾರ್ಯ
ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಪೂರ್ವ-ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಪ್ರಾರಂಭ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ವೇಗ ಕಡಿತ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಆನ್/ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಕ್ಲಚ್‌ನಂತಹ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ;ಎಲ್ಲವೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು.

7) ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯ
ನೀರು ಅಥವಾ ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ (0.17mpu ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯು ಅತಿಯಾದ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗ ಸಂವೇದಕದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ