Úvahy o konfigurácii cesty potrubia kalového čerpadla, veľkosti priemeru potrubia pri zohľadnení odporu systému, komplexných faktorov, ako je kritická rýchlosť usadzovania kalu.Nasávacia trubica čo najkratšia a rovná.Vstup do nasávania čerpadla, vybavený najlepšie s dovezeným rovným potrubím rovnakého priemeru, dĺžka nesmie byť menšia ako trojnásobok priemeru dovozu.Prietok sacou trubicou všeobecne 1,5 3,0 m/s, v závislosti od rýchlosti usadzovania kalu dopravníka.
Použitie vysokého usporiadania prívodného potrubia čerpadla by malo zabrániť tvorbe slimákov, odporúča prípojnicu pre úrovne rúr s premenlivým priemerom.Regulačný ventil prietoku, regulačný ventil by mal byť umiestnený vo výtlaku čerpadla, nie sú povolené v regulačnom ventile v prívodnom potrubí na ceste, aby nevznikala kavitácia.
Kalové čerpadlo, čerpadlo musí byť umiestnené na zemi, sacie potrubie do vody, taktiež je potrebné spustiť závlahové čerpadlo.Bahenné čerpadlo a axilárne kalové čerpadlo kvôli obmedzeniu konštrukcie, práca, keď musí byť motor umiestnený na povrchu, čerpadlo do vody, takže musí byť silné, inak motor spadne do vody povedie k šrotu.A pretože dĺžka dlhej osi je zvyčajne pevná, takže inštalácia čerpadla s problémami je obmedzená mnohými aplikačnými príležitosťami.
Ďalej je potrebné vyhnúť sa častému spínaniu, nezapínať často kalové čerpadlo, je to preto, že zastavenie elektrického čerpadla generuje návrat, ak je okamžite zapnuté spúšťanie záťaže motora, čo spôsobuje, že štartovací prúd je príliš veľký, spálenie vinutia kvôli veľkému štartovaciemu prúdu , časté spúšťanie vypáli vinutia motora ponorného čerpadla.
Čas odoslania: 13. júla 2021