गारा पंप

स्लरी पंप पाइप रोड कॉन्फ़िगरेशन विचार, सिस्टम प्रतिरोध पर विचार करने के लिए पाइप व्यास आकार, व्यापक कारक जैसे घोल के महत्वपूर्ण निपटान वेग।जहां तक ​​संभव हो सक्शन ट्यूब छोटी और सीधी।पंप सक्शन में प्रवेश, एक ही व्यास के आयातित सीधे पाइप के साथ सबसे अच्छा सुसज्जित है, लंबाई आयात के व्यास के तीन गुना से कम नहीं होगी।सक्शन ट्यूब प्रवाह आम तौर पर 1.5 3.0 मी/एस, कन्वेयर गारा बसने के वेग पर निर्भर करता है।

पंप इनलेट लाइन के उच्च लेआउट का उपयोग स्लग के गठन से बचना चाहिए, परिवर्तनीय व्यास ट्यूब के स्तरों के लिए बसबार की सिफारिश करता है।प्रवाह समायोजन वाल्व, विनियमन वाल्व पंप निर्वहन में स्थित होना चाहिए, सड़क पर इनलेट पाइप में वाल्व को विनियमित करने की अनुमति नहीं है, ऐसा न हो कि पोकेशन का उत्पादन हो।

गारा पंप, पंप को जमीन पर रखा जाना चाहिए, पानी में सक्शन पाइप, सिंचाई पंप स्टार्ट-अप की भी जरूरत है।मड पंप और एक्सिलरी स्लरी पंप संरचना की सीमा के कारण काम करते हैं, जब मोटर को सतह पर रखा जाना चाहिए, पानी में पंप किया जाना चाहिए, इसलिए मजबूत होना चाहिए, अन्यथा मोटर पानी में गिर जाती है जिससे स्क्रैप हो जाएगा।और क्योंकि लंबी धुरी की लंबाई आमतौर पर तय होती है, इसलिए पंप स्थापना अधिक परेशानी का उपयोग करती है, बहुत सारे आवेदन अवसरों द्वारा सीमित होती है।

इसके अलावा बार-बार स्विच करने से बचने के लिए, स्लरी पंप को बार-बार स्विच न करें, इसका कारण यह है कि इलेक्ट्रिक पंप स्टालिंग एक रिटर्न उत्पन्न करता है, अगर तुरंत मोटर लोड स्टार्टअप पर चालू हो जाता है, जिससे स्टार्ट करंट बहुत बड़ा होता है, बड़े स्टार्टअप करंट के कारण बर्न वाइंडिंग , बार-बार शुरू करने से सबमर्सिबल पंप मोटर वाइंडिंग जल जाएगी।