स्लरी पंप पाईप रोड कॉन्फिगरेशन विचार, सिस्टीम रेझिस्टन्स विचारात घेण्यासाठी पाईप व्यासाचा आकार, स्लरीचा गंभीर सेटलिंग वेग यासारखे सर्वसमावेशक घटक.सक्शन ट्यूब शक्य तितक्या लहान आणि सरळ.पंप सक्शन मधील प्रवेशद्वार, समान व्यासाच्या आयात केलेल्या सरळ पाईपसह उत्कृष्ट सुसज्ज, लांबी आयातीच्या व्यासाच्या तीन पट पेक्षा कमी नसावी.कन्व्हेयर स्लरी सेटलिंग वेगावर अवलंबून, सक्शन ट्यूबचा प्रवाह साधारणपणे 1.5 3.0 मी/से.
पंप इनलेट लाइनच्या उच्च लेआउटचा वापर करून स्लग तयार करणे टाळले पाहिजे, व्हेरिएबल व्यास ट्यूबच्या स्तरांसाठी बसबारची शिफारस केली जाते.फ्लो अॅडजस्टिंग व्हॉल्व्ह, रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह पंप डिस्चार्जमध्ये असले पाहिजेत, रस्त्यावरील इनलेट पाईपमध्ये व्हॉल्व्हचे नियमन करण्याची परवानगी नाही, त्यामुळे पोकळ्या निर्माण होऊ नयेत.
स्लरी पंप, पंप जमिनीवर ठेवावा, पाण्यात सक्शन पाईप, सिंचन पंप सुरू करणे आवश्यक आहे.मड पंप आणि ऍक्सिलरी स्लरी पंप संरचनेच्या मर्यादेमुळे, जेव्हा मोटर पृष्ठभागावर ठेवली पाहिजे तेव्हा काम करा, पाण्यात पंप करा, ते मजबूत असले पाहिजे, अन्यथा, मोटर पाण्यात पडल्यास भंगार होईल.आणि कारण लांब अक्षाची लांबी सहसा निश्चित केली जाते, त्यामुळे पंप स्थापना अधिक त्रासदायक, अनुप्रयोग प्रसंगी भरपूर मर्यादित आहे.
शिवाय, वारंवार स्विच करणे टाळणे, स्लरी पंप वारंवार स्विच करू नका, याचे कारण असे आहे की विद्युत पंप स्टॉलिंगमुळे परतावा मिळतो, जर ताबडतोब मोटार लोड स्टार्टअप चालू केले तर स्टार्ट करंट खूप मोठा आहे, मोठ्या स्टार्टअप करंटमुळे वाइंडिंग बर्न होते. , वारंवार सुरू केल्याने सबमर्सिबल पंप मोटर विंडिंग जळून जाईल.
पोस्ट वेळ: जुलै-13-2021