Соображения относительно конфигурации дороги трубы шламового насоса, размер диаметра трубы для учета сопротивления системы, комплексные факторы, такие как критическая скорость осаждения шлама.Всасывающая трубка короткая и прямая, насколько это возможно.Вход в насос всасывающий лучше всего оборудовать импортной прямой трубой того же диаметра, длина которой должна быть не менее трехкратного диаметра импортной.Скорость потока во всасывающей трубе обычно составляет 1,5–3,0 м/с, в зависимости от скорости осаждения пульпы на конвейере.
Использование высокой компоновки всасывающей линии насоса позволяет избежать образования пробок, рекомендуется сборная шина для уровней трубы переменного диаметра.Клапан регулировки расхода, регулирующий клапан должен быть расположен на нагнетании насоса, не допускается установка регулирующего клапана на входной трубе на дороге, чтобы не возникала кавитация.
Шламовый насос, насос должен быть размещен на земле, всасывающая труба в воде, также необходим запуск ирригационного насоса.Буровой насос и вспомогательный шламовый насос из-за ограничений конструкции работают, когда двигатель должен быть размещен на поверхности, насос в воду, поэтому он должен быть прочным, иначе двигатель упадет в воду, что приведет к поломке.И поскольку длина длинной оси обычно фиксирована, поэтому установка насоса с использованием более хлопотной работы ограничена множеством случаев применения.
Кроме того, чтобы избежать частых переключений, не переключайте шламовый насос часто, это связано с тем, что остановка электрического насоса вызывает возврат, если сразу включить запуск нагрузки двигателя, что приводит к слишком большому пусковому току, сжигание обмотки из-за большого пускового тока , частый запуск приведет к перегоранию обмотки двигателя погружного насоса.
Время публикации: 13 июля 2021 г.