Úvahy o konfiguraci cesty potrubí čerpadla kejdy, velikosti průměru potrubí pro zvážení odporu systému, komplexní faktory, jako je kritická rychlost usazování kejdy.Sací trubice krátká a pokud možno rovná.Vstup do sání čerpadla, vybavený nejlépe dovezeným rovným potrubím stejného průměru, délka nesmí být menší než trojnásobek průměru dovozu.Průtok sací trubkou obecně 1,5 3,0 m/s, v závislosti na rychlosti usazování kejdy dopravníku.
Použití vysokého rozvržení sacího potrubí čerpadla by mělo zabránit tvorbě špalků, doporučuje přípojnici pro úrovně potrubí s proměnným průměrem.Regulační ventil průtoku, regulační ventil by měl být umístěn ve výtlaku čerpadla, nejsou povoleny v regulačním ventilu v přívodním potrubí na silnici, aby nedocházelo ke kavitaci.
Kalové čerpadlo, čerpadlo musí být umístěno na souši, sací potrubí do vody, také potřeba spuštění závlahového čerpadla.Bahenní čerpadlo a axilární kalové čerpadlo kvůli omezení konstrukce, práce, když motor musí být umístěn na povrchu, čerpadlo do vody, takže musí být silné, jinak motor spadne do vody povede ke šrotu.A protože délka dlouhé osy je obvykle pevná, takže instalace čerpadla je obtížnější, je omezena mnoha příležitostmi použití.
Dále je třeba se vyhnout častému spínání, nezapínejte často kalové čerpadlo, je to proto, že zastavení elektrického čerpadla generuje návrat, pokud je okamžitě zapnuto spouštění zátěže motoru, což způsobuje, že spouštěcí proud je příliš velký, spálení vinutí kvůli velkému spouštěcímu proudu , časté spouštění spálí vinutí motoru ponorného čerpadla.
Čas odeslání: 13. července 2021