Ζητήματα διαμόρφωσης του δρόμου του σωλήνα αντλίας πολτού, το μέγεθος της διαμέτρου του σωλήνα για να ληφθεί υπόψη η αντίσταση του συστήματος, περιεκτικοί παράγοντες όπως η κρίσιμη ταχύτητα καθίζησης του πολτού.Ο σωλήνας αναρρόφησης κοντός και ίσιος όσο το δυνατόν περισσότερο.Η είσοδος στην αναρρόφηση της αντλίας, εξοπλισμένη με έναν καλύτερο με εισαγόμενο ευθύ σωλήνα της ίδιας διαμέτρου, το μήκος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από τρεις φορές τη διάμετρο των εισαγωγών.Η ροή του σωλήνα αναρρόφησης είναι γενικά 1,5 3,0 m/s, ανάλογα με την ταχύτητα καθίζησης του πολτού του μεταφορέα.
Η χρήση υψηλής διάταξης της γραμμής εισόδου της αντλίας θα πρέπει να αποφευχθεί ο σχηματισμός γυμνοσάλιαγκας, συνιστά ο ζυγός για επίπεδα σωλήνα μεταβλητής διαμέτρου.Η βαλβίδα ρύθμισης ροής, η βαλβίδα ρύθμισης θα πρέπει να βρίσκεται στην εκκένωση της αντλίας, δεν επιτρέπεται στη βαλβίδα ρύθμισης στον σωλήνα εισόδου στο δρόμο, για να μην προκληθεί σπηλαίωση.
Αντλία πολτού, η αντλία πρέπει να τοποθετηθεί στη γη, σωλήνας αναρρόφησης στο νερό, χρειάζεται επίσης εκκίνηση της αντλίας άρδευσης.Αντλία λάσπης και αντλία μασχαλιαίου πολτού λόγω του περιορισμού της δομής, λειτουργούν όταν ο κινητήρας πρέπει να τοποθετηθεί στην επιφάνεια, αντλείται στο νερό, έτσι πρέπει να είναι ισχυρή, διαφορετικά, ο κινητήρας πέφτει στο νερό θα οδηγήσει σε θραύσματα.Και επειδή το μήκος του μεγάλου άξονα είναι συνήθως σταθερό, επομένως η εγκατάσταση της αντλίας με πιο ενοχλητική χρήση, περιορίζεται από πολλές περιπτώσεις εφαρμογής.
Επιπλέον, για να αποφύγετε συχνό διακόπτη, μην αλλάζετε συχνά την αντλία πολτού, αυτό συμβαίνει επειδή η διακοπή της ηλεκτρικής αντλίας δημιουργεί επιστροφή, εάν ενεργοποιηθεί αμέσως η εκκίνηση του φορτίου του κινητήρα, προκαλώντας πολύ μεγάλο ρεύμα εκκίνησης, καύση περιέλιξης λόγω του μεγάλου ρεύματος εκκίνησης , η συχνή εκκίνηση θα κάψει τις περιελίξεις του κινητήρα υποβρύχιας αντλίας.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-13-2021