Размислувања за конфигурацијата на патот на цевката за пумпа за кашеста маса, големината на дијаметарот на цевката за да се земе предвид отпорноста на системот, сеопфатни фактори како што е критичната брзина на таложење на кашеста маса.Цевката за вшмукување кратка и права колку што е можно повеќе.Влезот во вшмукување на пумпата, опремен со најдобра со увезена права цевка со ист дијаметар, должината не треба да биде помала од три пати поголема од дијаметарот на увозот.Протокот на вшмукувачката цевка обично е 1,5 3,0 m/s, во зависност од брзината на таложење на кашеста маса на транспортерот.
Со користење на висок распоред на влезната линија на пумпата треба да се избегне формирање на голтка, препорачува собирницата за нивоа на цевка со променлив дијаметар.Вентилот за регулирање на протокот, вентилот за регулирање треба да се наоѓа во празнењето на пумпата, не се дозволени во регулирачкиот вентил во влезната цевка на патот, за да не се предизвика кавитација.
Кашеста маса пумпа, пумпата мора да се стави на копно, вшмукување цевка во вода, исто така, треба пумпа за наводнување стартување.Кал пумпа и аксиларна кашеста маса пумпа поради ограничување на структурата, работат кога моторот мора да се стави на површината, пумпа во водата, па мора да биде силна, во спротивно, моторот паѓа во вода ќе доведе до отпад.И бидејќи долгата должина на оската е обично фиксирана, така што инсталацијата на пумпата што користи повеќе проблематични, е ограничена со многу прилики за примена.
Понатаму, за да се избегне често прекинувач, не менувајте често пумпата со кашеста маса, тоа е затоа што застојот на електричната пумпа генерира враќање, ако веднаш се вклучи оптоварувањето на моторот, предизвикувајќи ја стартната струја е преголема, гори намотување поради големата струја на стартување , честото палење ќе ги изгори намотките на моторот на потопната пумпа.
Време на објавување: 13 јули 2021 година