Съображения за конфигурация на пътя на тръбата на помпата за тор, размер на диаметъра на тръбата, за да се вземе предвид съпротивлението на системата, всеобхватни фактори като критичната скорост на утаяване на кашата.Смукателната тръба е къса и права, доколкото е възможно.Входът в смукателната помпа, оборудван с най-добрата внесена права тръба със същия диаметър, дължината трябва да бъде не по-малка от три пъти диаметъра на вноса.Потокът на смукателната тръба обикновено е 1,5 3,0 m/s, в зависимост от скоростта на утаяване на суспензията на конвейера.
Използването на високо разположение на входната линия на помпата трябва да избягва образуването на утайка, препоръчва шината за нива на тръба с променлив диаметър.Вентилът за регулиране на дебита, регулиращият вентил трябва да се намира в изпускателната част на помпата, не се допускат в регулиращия вентил във входящата тръба на пътя, за да не се получи кавитация.
Помпа за тор, помпата трябва да бъде поставена на сушата, смукателната тръба във водата, също се нуждае от стартиране на помпата за напояване.Кална помпа и аксиларна суспензионна помпа поради ограничението на структурата работят, когато моторът трябва да бъде поставен на повърхността, помпата във водата, така че трябва да е здрава, в противен случай моторът пада във водата ще доведе до скрап.И тъй като дължината на дългата ос обикновено е фиксирана, така че инсталирането на помпата, което е по-трудно, е ограничено от много случаи на приложение.
Освен това трябва да се избягва честото превключване, не превключвайте често помпата за суспензия, това е така, защото спирането на електрическата помпа генерира връщане, ако незабавно се включи, стартирането на натоварването на двигателя, което води до твърде голям стартов ток, изгаряне на намотката поради големия стартов ток , честото стартиране ще изгори намотките на двигателя на потопяемата помпа.
Време на публикуване: 13 юли 2021 г