Razmatranja konfiguracije ceste cijevi pumpe za gnojnicu, veličina promjera cijevi za razmatranje otpora sustava, sveobuhvatni faktori kao što je kritična brzina taloženja gnojnice.Usisna cijev kratka i ravna što je više moguće.Ulaz u usisnu pumpu, opremljen najboljim s uvezenom ravnom cijevi istog promjera, duljina ne smije biti manja od tri puta promjera uvoza.Protok kroz usisnu cijev općenito je 1,5 3,0 m/s, ovisno o brzini taloženja kaše na transporteru.
Korištenjem visokog rasporeda ulaznog voda crpke trebalo bi izbjeći stvaranje čestica, preporučuje se sabirnica za razine cijevi promjenjivog promjera.Ventil za podešavanje protoka, regulacijski ventil trebao bi se nalaziti na izlazu crpke, nisu dopušteni u regulacijskom ventilu u ulaznoj cijevi na cesti, kako ne bi došlo do kavitacije.
Pumpa za gnojnicu, pumpa mora biti postavljena na kopno, usisna cijev u vodi, također je potrebno pokretanje pumpe za navodnjavanje.Pumpa za blato i aksilarna pumpa za mulj zbog ograničenja strukture, rade kada se motor mora postaviti na površinu, pumpa u vodu, tako da mora biti jaka, inače će motor pasti u vodu dovesti do otpada.A budući da je dužina duge osi obično fiksna, instalacija crpke koja je problematičnija, ograničena je mnogim prilikama primjene.
Nadalje, treba izbjegavati često prebacivanje, nemojte često mijenjati pumpu za mulj, to je zato što električna crpka zaustavljena stvara povrat, ako se odmah uključi, pokreće se opterećenje motora, uzrokujući preveliku startnu struju, spali namot zbog velike startne struje , često pokretanje izgorjet će namoti motora potopne pumpe.
Vrijeme objave: 13. srpnja 2021