රොන්මඩ පොම්ප නල මාර්ග වින්‍යාසය සලකා බැලීම්, පද්ධතියේ ප්‍රතිරෝධය සලකා බැලීමට නල විෂ්කම්භය ප්‍රමාණය, පොහොරවල තීරණාත්මක නිරාකරණය ප්‍රවේගය වැනි විස්තීරණ සාධක.හැකිතාක් දුරට චූෂණ නළය කෙටි හා කෙළින්.පොම්ප චූෂණ දී දොරටුව, එම විෂ්කම්භය ආනයනික සෘජු නල සමග හොඳම සන්නද්ධ, දිග ආනයනය විෂ්කම්භය තුන් ගුණයක් නොඅඩු විය යුතුය.වාහක පොහොර නිරවුල් කිරීමේ ප්‍රවේගය මත පදනම්ව සාමාන්යයෙන් චූෂණ නල ප්‍රවාහය 1.5 3.0 m/s.
පොම්ප ආදාන රේඛාවේ ඉහළ පිරිසැලසුම භාවිතා කිරීම ස්ලග් සෑදීම වැළැක්විය යුතුය, විචල්‍ය විෂ්කම්භය නල මට්ටම් සඳහා බස් තීරුව නිර්දේශ කරයි.ප්‍රවාහ ගැලපුම් කපාටය, නියාමක කපාටය පොම්ප විසර්ජනය තුළ පිහිටා තිබිය යුතුය, කුහරයක් ඇති නොවන පරිදි මාර්ගයේ ආදාන පයිප්පයේ නියාමනය කිරීමේ කපාටයට අවසර නැත.
පොහොර පොම්පය, පොම්පය ගොඩබිම මත තැබිය යුතුය, ජලයෙහි චූෂණ නළය, වාරිමාර්ග පොම්පය ආරම්භ කිරීම ද අවශ්ය වේ.ව්‍යුහයේ සීමාව හේතුවෙන් මඩ පොම්පය සහ අක්ෂීය පොහොර පොම්පය, මෝටරය මතුපිටට තැබිය යුතු විට ක්‍රියා කිරීම, ජලයට පොම්ප කිරීම, ඒ නිසා ශක්තිමත් විය යුතුය, එසේ නොමැති නම්, මෝටරය වතුරට වැටීම සීරීම් වලට තුඩු දෙනු ඇත.හා දිගු අක්ෂය දිග සාමාන්යයෙන් ස්ථාවර නිසා, ඒ නිසා වඩාත් කරදරකාරී භාවිතා පොම්ප ස්ථාපනය, අයදුම් අවස්ථා ගොඩක් සීමා වේ.
තවද නිතර මාරු වීම වැළැක්විය යුතුය, නිතර පොහොර පොම්පය මාරු නොකරන්න, මෙයට හේතුව විදුලි පොම්පය ඇනහිටීම ප්‍රතිලාභයක් ජනනය කරන බැවිනි, වහාම මෝටර් ලෝඩ් ආරම්භය ක්‍රියාත්මක කළහොත්, ආරම්භක ධාරාව විශාල වේ, විශාල ආරම්භක ධාරාව නිසා වංගු වීම පුළුස්සා දමයි. , නිතර ආරම්භය ගිල්විය හැකි පොම්ප මෝටර දඟර පුළුස්සා දමනු ඇත.
පසු කාලය: ජූලි-13-2021