Caidéal sciodair

Breithnithe cumraíochta bóthair píopa caidéil sciodair, méid trastomhas an phíobáin chun friotaíocht an chórais a mheas, fachtóirí cuimsitheacha amhail treoluas socraithe ríthábhachtach an sciodair.Feadán súchán gearr agus díreach chomh fada agus is féidir.An bealach isteach sa shúchán caidéil, atá feistithe le is fearr le píopa díreach allmhairithe den trastomhas céanna, ní bheidh an fad níos lú ná trí huaire trastomhas na n-allmhairí.Sreabhadh an fheadáin shúchán go ginearálta 1.5 3.0 m/s, ag brath ar threoluas socraithe sciodair an iompair.

Ag baint úsáide as leagan amach ard ar an líne inlet caidéil ba chóir go seachnófar foirmiú seilide, molann an busbar le haghaidh leibhéil feadán trastomhais athraitheach.Comhla coigeartaithe sreabhadh, ba chóir go mbeadh comhla rialaithe suite sa urscaoileadh caidéil, ní cheadaítear i gcomhla rialáil sa phíobán inlet ar an mbóthar, ar eagla a tháirgeadh cavitation.

Caidéil sciodair, ní mór na caidéil a chur ar thalamh, píopa shúchán san uisce, is gá freisin caidéil uisciúcháin nua-thionscanta.Caidéil láibe agus caidéal sciodair axillary mar gheall ar an teorainn ar an struchtúr, ag obair nuair a ní mór an mótar a chur ar an dromchla, caidéil isteach san uisce, mar sin ní mór a bheith láidir, ar shlí eile, beidh an mótar titim isteach san uisce mar thoradh ar scrap.Agus toisc go bhfuil an fad ais fhada socraithe de ghnáth, mar sin tá an suiteáil caidéil ag baint úsáide as níos mó trioblóideacha, teoranta ag go leor ócáidí iarratais.

Ina theannta sin is éard atá i gceist le lasc minic a sheachaint, ná athraigh caidéal sciodair go minic, is é seo toisc go ngineann an stalla caidéil leictreacha tuairisceán, má iompaítear láithreach ar an tosaithe ualach mótair, is cúis leis an sruth tosaithe ró-mhór, sruthán foirceannadh mar gheall ar an sruth tosaithe mór. , beidh tús minic sruthán amach foirceannadh mótair caidéil báite.