स्लरी नयाँ टेक्नोलोजी इम्पेलर अपनाउनुहोस्

स्लरी नयाँ टेक्नोलोजी इम्पेलर अपनाउनुहोस्

हामी देख्न सक्छौं कि सूत्र पम्प उपकरण विशेषताहरू स्थिर छन्, त्यसैले तपाईले परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ एक मात्र चीज एकाइ डिस्चार्ज मोडुलस K, र K पाइपलाइन पम्प ड्र्याग गुणांक मा परिवर्तन सम्बन्धित प्रतिरोध रेखा को आकार हो, ताकि ट्यूब। सडक विशेषताहरू परिवर्तन, हामी ट्राफिक नियमन गर्ने उद्देश्य हासिल गर्न सक्छौं, जुन सामान्यतया थ्रॉटल भल्भ समायोजन विधि समायोजन विधिको रूपमा चिनिन्छ।

यो विधि सरल छ, निरन्तर प्रवाह, अधिकतम प्रवाह दरमा हुन सक्छ र शून्य र कुनै अतिरिक्त लगानीको बीचमा समायोजन गर्न सकिन्छ, अवसरहरूको लागि धेरै फराकिलो छ।बेफाइदा यो हो कि यो समायोजित गर्न को लागी वाल्व मा हाइड्रोलिक घाटा मा परिवर्तन मा निर्भर गर्दछ, यसरी हाइड्रोलिक हानि बढ्दै, मेकानिकल दक्षता को परिणामस्वरूप।
हाल, तरल मेकानिक्स को प्रयोग, इम्पेलर ब्लेड र ब्लेड कोण को संख्या परिवर्तन गरेर, पम्प विशेषताहरु परिवर्तन गर्न।
यस्तो इम्पेलर मेरो एकाइमा सफलतापूर्वक परीक्षण गरिएको छ।यो विधि लाभदायक छ कि समायोजन मापदण्डहरू परिस्थितिको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, त्यहाँ स्पष्ट ऊर्जा बचत, एकाइ दक्षता विशेषताहरू छन्।बेफाइदा यो हो कि इम्पेलर गैर-स्टाइल उत्पादनहरू, स्थापना विघटन पछि बारम्बार परीक्षण आवश्यक छ, परिणामस्वरूप ठूलो कार्यभार।
वर्तमान केन्द्रापसारक विनियमन को लागी कुनै पनि तरिका, पम्प ऊर्जा खपत, दक्षता र वास्तविक काम मा अन्य घनिष्ठ सम्पर्क दुई एकीकृत प्रवाह नियमन बीच विभिन्न कारक विचार गर्नुपर्छ उद्यम लागि सबै भन्दा राम्रो तरिका पत्ता लगाउन सबै भन्दा राम्रो तरिका हो।

इम्पेलर इनलेट र आउटलेट पाइप बन्द, इम्पेलर वा पाइपिंग सफा गर्नुहोस्;सिलको घण्टी, इम्पेलर नराम्रोसँग लगाएको, क्षतिग्रस्त सिलको घण्टी वा इम्पेलर बदल्नुहोस्;शाफ्ट गति निर्दिष्ट मान भन्दा कम छ, पम्प गति पूर्वनिर्धारित मान समायोजन गर्नुपर्छ;खुट्टा भल्भ जाँच भल्भ खोल्ने डिग्री पर्याप्त वा अवरोध छैन, तपाईंले ब्याकिङ भल्भ खोल्नु पर्छ वा भल्भ स्टप सफाई जाँच गर्नुहोस्;सक्शन पाइप पर्याप्त गहिरो डुबेको छ ताकि पम्प सक्शन हावा, सक्शन पाइप डुब्यो;सक्शन ट्यूब चुहावट, जालमा;फिलर चुहावट, चुहावट हटाउन;सील औंठी लगाउने, नयाँ सील औंठी वा इम्पेलर कार राउन्ड, र बाक्लो सिल औंठीको साथ प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ;इम्पेलर नराम्रोसँग लगाएको, इम्पेलर बदल्नुहोस्;धेरै पानी, बालुवा वा निस्पंदन सुविधा बढाउनुपर्छ बुटबाट बच्न।
सामान्य सञ्चालनको समयमा पम्प, सम्पूर्ण एकाइ चिल्लो हुनुपर्छ, आवाज सामान्य हुनुपर्छ।यदि एकाइ शोर वा असामान्य कम्पन छ भने, यो अक्सर पम्प विफलता को एक अग्रगामी हो, तपाईंले तुरुन्तै निरीक्षण रोक्न, लुकेका खतराहरू हटाउनु पर्छ।

पम्प एकाइको कम्पन धेरै जटिल छ, हेर्दा कम्पनको कारणबाट: त्यहाँ मेकानिकल, हाइड्रोलिक, इलेक्ट्रिकल र अन्य कारणहरू छन्, कम्पन तंत्रबाट हेर्नुहोस्: मुख्य उत्तेजना बल धेरै ठूलो छ, कठोरता र अनुनादको कमी, कारण मेकानिकल र हाइड्रोलिक दुई पक्ष हुन सक्छ।
रनटाइम, असर तातो छ भने, निम्न पक्षहरू अनुसन्धान गर्नुपर्छ र कारण र प्रक्रिया: स्नेहन तेल, वा तेल परिसंचरण को अपर्याप्त मात्रा, तेल स्तर उचित नियन्त्रण हुनुपर्छ;स्नेहक खराब गुणस्तर, अशुद्धता ताकि असर क्षरण, घर्षण र रोटेशन लचिलो छैन, प्रतिस्थापन लुब्रिकेन्ट;बेयरिङ लगाउने गम्भीर, मर्मत वा बियरिङ प्रतिस्थापन;विभिन्न मुटुका पम्प र मोटरहरू, केन्द्र पुन: फेला पार्न;भित्री घण्टी र शाफ्ट जर्नल धेरै खुकुलो वा धेरै टाइट भएको, उपयुक्त समायोजन गर्नुहोस्;बेल्ट ड्राइभ बेल्ट धेरै तंग संग, बेल्ट कसाई समायोजन;अक्षीय थ्रस्टको अधीनमा पनि, इम्पेलर ब्यालेन्स होल ड्रेजमा ध्यान दिनु पर्छ।
यदि पम्प चलिरहेको छ भने मिटर रिडिङहरू असाधारण देखिन्छ, बिजुली ताप, यो पम्प सुपर पावर चलाउन सम्भव छ, सम्भावित कारणहरू: पम्प भित्र घर्षण घुमाउने भागहरू;पम्प गति धेरै उच्च छ, एक उचित समायोजन गति;ट्रान्समिशन फ्लुइड विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण वा चिपचिपापन डिजाइन मूल्य भन्दा बढी छ विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण र चिपचिपापन प्रतिबन्ध;स्लरी पम्प निर्माताप्याकिङ धेरै तंग वा पानी बिना भराई बक्स, कसिंग समायोजन;बियरिङहरू जीर्ण वा क्षतिग्रस्त, बियरिङहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्;शाफ्ट झुकाउने वा अक्षीय अफसेट;पम्प डिजाइन बिन्दु रन देखि विचलित उच्च प्रवाह मा चलिरहेको छ।

Post time: Jul-13-2021