La suspensión adopta el impulsor de nuevas tecnologías

La suspensión adopta el impulsor de nuevas tecnologías

Podemos ver que las características del dispositivo de la bomba de fórmula son constantes, por lo que lo único que puede cambiar es el módulo de descarga de la unidad K, y K es el tamaño de la línea de resistencia relacionada con los cambios en el coeficiente de arrastre de la bomba de la tubería, de modo que el tubo Cambio de las características de la carretera, podemos lograr el propósito de regular el tráfico, que se conoce comúnmente como un método de ajuste del método de ajuste de la válvula de mariposa.

Este método es sencillo, de caudal continuo, puede ser a caudal máximo y regulable entre cero y sin inversión adicional, para ocasiones es muy amplio.La desventaja es que depende de los cambios en las pérdidas hidráulicas en las válvulas que se van a ajustar, aumentando así la pérdida hidráulica, lo que da como resultado una eficiencia mecánica.
En la actualidad, el uso de la mecánica de fluidos, cambiando el número de palas del impulsor y el ángulo de las palas, para cambiar las características de la bomba.
Tal impulsor ha sido probado con éxito en mi unidad.Este método es ventajoso porque los parámetros de ajuste para cumplir con los requisitos de la situación, hay un ahorro de energía obvio, características de eficiencia de la unidad.La desventaja es que el impulsor de productos que no son de estilo, se requieren pruebas repetidas después del desmontaje de la instalación, lo que resulta en una mayor carga de trabajo.
Para la regulación centrífuga actual De cualquier manera, si el consumo de energía de la bomba, la eficiencia y otros contactos cercanos en el trabajo real deben considerar los diversos factores entre los dos métodos de regulación de flujo integrados, la mejor manera de encontrar la mejor manera para la empresa.

La tubería de entrada y salida del impulsor está obstruida, limpie el impulsor o la tubería;anillo de sello, impulsor muy desgastado, reemplace el anillo de sello o el impulsor dañado;la velocidad del eje es inferior al valor especificado, la velocidad de la bomba debe ajustarse a un valor predeterminado;el grado de apertura de la válvula de retención de la válvula de pie no es suficiente o está bloqueado, debe abrir la válvula de respaldo o detener la limpieza de la válvula de retención;tubo de succión sumergido lo suficientemente profundo como para que la bomba de aire de succión, el tubo de succión sumergido;fuga en el tubo de succión, para atrapar;fugas de relleno, eliminar fugas;Desgaste del anillo de sellado, debe reemplazarse con un nuevo anillo de sellado o el impulsor redondo, y con un anillo de sellado grueso;impulsor muy desgastado, reemplace el impulsor;El exceso de agua, arena o instalaciones de filtración debe incrementarse para evitar el arranque.
La bomba durante el funcionamiento normal, toda la unidad debe ser suave, el sonido debe ser normal.Si la unidad tiene ruido o vibraciones anormales, a menudo es un presagio de falla de la bomba, debe detener inmediatamente la inspección y eliminar los peligros ocultos.

La vibración de la unidad de bomba es muy compleja, por la causa de la vibración causada por la observación: hay razones mecánicas, hidráulicas, eléctricas y otras, por el mecanismo de vibración, vea: la fuerza de excitación principal es demasiado grande, falta de rigidez y resonancia, la razón puede que haya dos aspectos de mecánica e hidráulica.
Tiempo de ejecución, si el rodamiento está caliente, los siguientes aspectos deben investigarse y las razones y el proceso: cantidad insuficiente de aceite lubricante o circulación de aceite, el nivel de aceite debe ser un control razonable;lubricantes de mala calidad, impurezas para que la corrosión del rodamiento, la abrasión y la rotación no sean flexibles, los lubricantes de reemplazo;rodamiento desgaste grave, reparación o sustitución de rodamientos;bombas y motores de diferente corazón, para volver a encontrar el centro;el anillo interior del rodamiento y el muñón del eje están demasiado flojos o demasiado apretados, realice los ajustes apropiados;con la correa de transmisión por correa demasiado apretada, ajuste la tensión de la correa;sometido a empuje axial también, debe prestar atención a la draga del orificio de equilibrio del impulsor.
Si la bomba está funcionando, las lecturas del medidor parecen extraordinarias, calentamiento eléctrico, es posible que la bomba funcione con superpotencia, posibles causas: fricción de las piezas giratorias dentro de la bomba;la velocidad de la bomba es demasiado alta, una velocidad de ajuste razonable;la gravedad específica o la viscosidad del fluido de transmisión excede el valor de diseño restringe la gravedad específica y la viscosidad;fabricante de bombas de lodosembalaje demasiado apretado o caja de relleno sin agua, ajuste la estanqueidad;cojinete desgastado o dañado, reemplace los cojinetes;flexión del eje o desplazamiento axial;la bomba funciona con un flujo alto que se desvía del punto de diseño.

Post time: Jul-13-2021