স্লারি নতুন প্রযুক্তি ইম্পেলার গ্রহণ করে

এই পদ্ধতিটি সহজ, অবিচ্ছিন্ন প্রবাহ, সর্বাধিক প্রবাহের হারে হতে পারে এবং শূন্য এবং কোন অতিরিক্ত বিনিয়োগের মধ্যে সামঞ্জস্যযোগ্য হতে পারে, অনুষ্ঠানের জন্য খুব প্রশস্ত।অসুবিধা হল যে এটি সমন্বয় করার জন্য ভালভের হাইড্রোলিক ক্ষতির পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, এইভাবে হাইড্রোলিক ক্ষতি বৃদ্ধি পায়, যার ফলে যান্ত্রিক দক্ষতা হয়।
বর্তমানে, তরল মেকানিক্স ব্যবহার, ইম্পেলার ব্লেড এবং ব্লেড কোণের সংখ্যা পরিবর্তন করে, পাম্পের বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করতে।

এই ধরনের ইম্পেলার আমার ইউনিটে সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে।এই পদ্ধতি সুবিধাজনক যে সামঞ্জস্য পরামিতি পরিস্থিতির প্রয়োজনীয়তা মেটাতে, একটি সুস্পষ্ট শক্তি সঞ্চয়, ইউনিট দক্ষতা বৈশিষ্ট্য আছে.অসুবিধা হল যে ইম্পেলার নন-স্টাইলিং পণ্য, ইনস্টলেশনের পরে বিচ্ছিন্ন করার পরে বারবার পরীক্ষার প্রয়োজন হয়, যার ফলে কাজের চাপ বেশি হয়।
বর্তমান কেন্দ্রাতিগ নিয়ন্ত্রণের জন্য যেভাবেই হোক , পাম্প শক্তি খরচ, কার্যকারিতা এবং অন্যান্য ঘনিষ্ঠ পরিচিতি প্রকৃত কাজের মধ্যে দুটি সমন্বিত প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের মধ্যে বিভিন্ন কারণ বিবেচনা করা উচিত এন্টারপ্রাইজের জন্য সর্বোত্তম উপায় খুঁজে বের করার জন্য সর্বোত্তম উপায় , পদ্ধতি .

ইমপেলার ইনলেট এবং আউটলেট পাইপ আটকে আছে, ইমপেলার বা পাইপিং পরিষ্কার করুন;সিল রিং, ইম্পেলার খারাপভাবে পরা, ক্ষতিগ্রস্ত সীল রিং বা ইম্পেলার প্রতিস্থাপন করুন;শ্যাফ্ট গতি নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম, পাম্পের গতি একটি পূর্বনির্ধারিত মানের সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত;ফুট ভালভ চেক ভালভ খোলার ডিগ্রী যথেষ্ট বা ব্লকেজ নয়, আপনি ব্যাকিং ভালভ বা চেক ভালভ স্টপ পরিষ্কার করা উচিত;স্তন্যপান পাইপ যথেষ্ট গভীর নিমজ্জিত যাতে পাম্প স্তন্যপান বায়ু, স্তন্যপান পাইপ নিমজ্জিত;স্তন্যপান টিউব লিক, ফাঁদ ;ফিলার ফুটো, ফুটো নিষ্কাশন;সিলিং রিং পরিধান, নতুন সিলিং রিং বা ইম্পেলার গাড়ির বৃত্তাকার এবং একটি পুরু সীল রিং দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা উচিত;ইম্পেলার খারাপভাবে পরা, ইমপেলার প্রতিস্থাপন করুন;অতিরিক্ত পানি, বালি বা পরিস্রাবণ সুবিধা বাড়াতে হবে বুট এড়াতে।
স্বাভাবিক অপারেশন সময় পাম্প, সমগ্র ইউনিট মসৃণ হতে হবে, শব্দ স্বাভাবিক হতে হবে.যদি ইউনিটের গোলমাল বা অস্বাভাবিক কম্পন থাকে তবে এটি প্রায়শই পাম্পের ব্যর্থতার একটি আশ্রয়দাতা হয়, আপনার অবিলম্বে পরিদর্শন বন্ধ করা উচিত, লুকানো বিপদগুলি দূর করা উচিত।

পাম্প ইউনিটের কম্পন খুব জটিল, দেখার কারণে কম্পনের কারণ থেকে: যান্ত্রিক, হাইড্রোলিক, বৈদ্যুতিক এবং অন্যান্য কারণ রয়েছে, কম্পন প্রক্রিয়া থেকে দেখুন: মূল উত্তেজনা শক্তি খুব বড়, অনমনীয়তা এবং অনুরণনের অভাব, কারণ যান্ত্রিক এবং জলবাহী দুটি দিক থাকতে পারে।
রানটাইম, যদি ভারবহন গরম, নিম্নলিখিত দিক তদন্ত করা উচিত এবং কারণ এবং প্রক্রিয়া: তৈলাক্তকরণ তেল অপর্যাপ্ত পরিমাণ, বা তেল সঞ্চালন, তেল স্তর যুক্তিসঙ্গত নিয়ন্ত্রণ করা উচিত;লুব্রিকেন্ট দরিদ্র মানের, অমেধ্য যাতে ভারবহন জারা, ঘর্ষণ এবং ঘূর্ণন নমনীয় নয়, প্রতিস্থাপন লুব্রিকেন্ট;বিয়ারিং পরিধান গুরুতর, মেরামত বা বিয়ারিং প্রতিস্থাপন;বিভিন্ন হার্টের পাম্প এবং মোটর, কেন্দ্রটি পুনরায় খুঁজে পেতে;অভ্যন্তরীণ রিং এবং শ্যাফ্ট জার্নালটি খুব আলগা বা খুব টাইট সহ, উপযুক্ত সমন্বয় করুন;বেল্ট ড্রাইভ বেল্টের সাথে খুব টাইট, বেল্টের নিবিড়তা সামঞ্জস্য করুন;খুব অক্ষীয় খোঁচা সাপেক্ষে, ইমপেলার ভারসাম্য গর্ত ড্রেজ মনোযোগ দিতে হবে।
যদি পাম্প চলমান হয় মিটার রিডিং অসাধারণ , বৈদ্যুতিক গরম , এটি পাম্প চালানো সম্ভব সুপার পাওয়ার , সম্ভাব্য কারণ : পাম্প ভিতরে ঘর্ষণ ঘূর্ণন অংশ ;পাম্প গতি খুব বেশি, একটি যুক্তিসঙ্গত সমন্বয় গতি;ট্রান্সমিশন তরল নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ বা সান্দ্রতা নকশা মান অতিক্রম করে নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ এবং সান্দ্রতা সীমাবদ্ধ;স্লারি পাম্প প্রস্তুতকারকজল ছাড়া খুব টাইট বা স্টাফিং বক্স প্যাকিং, নিবিড়তা সামঞ্জস্য;বিয়ারিং জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত, বিয়ারিং প্রতিস্থাপন;খাদ নমন বা অক্ষীয় অফসেট;পাম্প ডিজাইন পয়েন্ট রান থেকে বিচ্যুত উচ্চ প্রবাহ এ চলছে.