スラリーの修理・メンテナンスは主に以下の6つの内容です

(1) フィルターの前にポンプの入口バルブを確認してください。フィルターが破損している場合は、汚物が排水ポンプに入るのを防ぐために交換し、フィルターの外側の破片を定期的に清掃してください。

（2）ポンプケーシングとインペラーの分解、洗浄、再組み立て、インペラーとポンプケーシングの間のクリアランスの調整、インペラーの損傷と腐食状態の原因とタイムリーな方法の分析、インペラーに異物が吸入されていることの確認。

(3) シール、ブッシングシステムのクリーニング。良好な潤滑を維持するためのオイルの交換;

(4) パッキンフィラーを交換し、適切な締め付けに調整します。

(5) フィールド機器をチェックします。これは、機器の交換が正しく、柔軟で、故障しやすいかどうかを示します。

(6) ポンプのインポート バルブとエクスポート バルブ、バルブの摩耗、内部漏れなどがある場合は、バルブ内で漏れがある場合は交換する必要があることを確認します。

一般的な障害のスラリー起動段階

ポンプ起動時の注意

(1) ポンプと出口配管、バルブ、フランジ、ボルトがきついか緩んでいるか、カップリング (ホイール上) が接続されているか、圧力計、温度計が敏感で使いやすいかどうかを確認します。

(2) クランクを 2 ～ 3 周して、ポンプの回転が柔軟で、異常音がないかどうかを観察します。

( 3 ) オイルカップの油量が 1/3 ～ 1/2 であることを確認します。
ポンプがモーターの電源を反転している場合、ポンプの状態が反転している可能性があります。三相モーターの電源接続が間違っている可能性があります。三相電源が任意の 2 つの場所で交換されている場合、ポンプの回転方向を変更できます。動力源がディーゼルエンジンの場合、間違ってもベルトに接続されている場合があります。

ポンプを回した後、ポンプが正常に回転しているが水がない場合、考えられる理由は次のとおりです。

(1) 吸気口が破片で詰まっている場合、吸引口にろ過装置を取り付けた後、破片を取り除く必要があります。

(2) 吸引パイプまたはメーターの漏れ、おそらくトラコーマのある吸引チューブ、またはパイプとチューブの間、溶接またはガスケットのシールの前のパイプと計器の汚れたポイント。

(3) 吸引リフトが高すぎます。吸引高さを下げてください。

(4) インペラにキャビテーションが発生した。

(5) 液体注入ポンプの量が十分でない。

( 6 ) ポンプ内に空気が入っている場合は、ポンプの出口バルブを閉じてください。スラリーポンプメーカー開回路弁、空気排出;

(7) 水の抵抗が大きすぎます。パイプの長さの出口を確認または清掃する必要があります。

始動負荷が大きすぎる ポンプが始動したばかりのように見える

(1) 排出管弁の始動時、ゲート弁のハンドルがオフになっているときにオフにならず、ポンプを再起動します。

( 2 ) パッキンの圧力をきつく締め、水またはウォーター シール潤滑チューブに水を通し、フィラーまたはシールの一部を緩めてチェックし、検査結果からそれらを排除する必要があります。