La réparation et l'entretien des boues sont les six contenus principaux suivants

La réparation et l'entretien des boues sont les six contenus principaux suivants

(1) Vérifiez la soupape d'admission de la pompe avant le filtre, le filtre est endommagé, s'il est endommagé doit être remplacé pour éviter les débris dans la pompe de puisard, et nettoyez régulièrement le filtre à l'extérieur des débris ;
(2) La désintégration du corps de pompe et de la roue, le nettoyage, le remontage, le réglage du jeu entre la roue et le corps de pompe, la roue pour les dommages et les conditions de corrosion doivent analyser les causes et en temps opportun, vérifier que la roue est inhalée corps étranger ;
( 3 ) Nettoyage des joints , système de bagues .Remplacement de l'huile afin de maintenir une bonne lubrification ;
( 4 ) Remplacer la garniture d' étanchéité et l' ajuster à l' étanchéité appropriée ;
( 5 ) Vérifiez l' instrument de terrain , qui indique si le correct , flexible et facile sur l' échec de l' instrument à remplacer ;
(6) Vérifiez les vannes d'importation et d'exportation de la pompe, la vanne pour l'usure, s'il y a une fuite interne, etc., doit être remplacée en cas de fuite à l'intérieur de la vanne.
Phase de démarrage en suspension des défauts communs

Précautions lors du démarrage de la pompe

(1) Vérifiez la pompe et la tuyauterie de sortie, les vannes, les brides, si les boulons sont serrés et desserrés, l'accouplement (sur les roues) est connecté, les manomètres, les thermomètres sont sensibles et faciles à utiliser ;
(2) Crank 2 à 3 tours pour observer que la rotation de la pompe est flexible, s'il y a un son anormal;
(3) Vérifiez que le volume d'huile de la coupelle d'huile est de 1/3 à 1/2.
Si la pompe est une source d'alimentation inversée pour le moteur, l'état de la pompe d'une inversion peut être une connexion d'alimentation du moteur triphasé est erronée, l'échange d'alimentation triphasée à deux endroits, vous pouvez changer le sens de rotation de la pompe ;si la source d'alimentation est un moteur diesel, elle peut être connectée à la courroie même mal.
Après avoir tourné la pompe si la pompe tourne normalement pas d'eau mais pas d'eau, les raisons possibles sont :
( 1 ) Admission obstruée par des débris , les débris doivent être retirés après l' installation des dispositifs de filtration dans l' orifice d' aspiration ;
(2) Tuyau d'aspiration ou fuite de compteur, éventuellement tube d'aspiration avec trachome, ou entre tuyau et tube, tuyau et instrumentation entachée avant que la soudure ou le joint d'étanchéité ne soit pas bon ;
( 3 ) La hauteur d' aspiration est trop élevée , réduisez la hauteur d' aspiration ;
( 4 ) La turbine s'est produite cavitation ;
( 5 ) La quantité de pompe d' injection de fluide n'est pas suffisante ;
(6) Il y a de l'air dans la pompe, fermez la vanne de sortie de la pompe,fabricant de pompes à lisiervalve de circuit ouvert, la décharge d'air ;
( 7 ) La résistance à l' eau est trop grande , vous devez vérifier ou nettoyer la longueur de sortie du tuyau .
Démarrer la charge est trop importante la pompe vient de démarrer apparaîtra une situation de surcharge peut être due à :
(1) ne s'éteint pas lorsque la vanne de tuyau de décharge démarre, la poignée de la vanne est éteinte, redémarrez la pompe ;
(2) Emballage étanche à la pression, entrez dans l'eau ou le tube lubrifié par joint d'eau à travers l'eau, vous devez détendre le remplissage ou une partie des vérifications d'étanchéité des défauts, et pour que les résultats de l'inspection les éliminent.

Post time: Jul-13-2021