La reparació i el manteniment de purins són els sis continguts principals següents

(1) Comproveu la vàlvula d'entrada de la bomba abans del filtre, el filtre està danyat, si està danyat, s'ha de substituir per evitar que els residus arribin a la bomba del dipòsit i netejar regularment el filtre per fora;

(2) La desintegració de la carcassa de la bomba i l'impulsor, netejar, tornar a muntar, ajustar la distància entre l'impulsor i la carcassa de la bomba, l'impulsor per danys i condicions de corrosió ha d'analitzar les causes i de manera oportuna, comprovar que l'impulsor és un cos estrany inhalat;

( 3 ) Neteja de segells , sistema de casquilles .Substitució d'oli per mantenir una bona lubricació;

(4) Substituïu el farcit de l'embalatge i ajusteu-lo a l'estanquitat adequada;

( 5 ) Comproveu l' instrument de camp , que indica si el correcte , flexible i fàcil sobre la fallada de l' instrument a substituir ;

(6) Comproveu les vàlvules d'importació i exportació de la bomba, la vàlvula de desgast, si hi ha fuites internes, etc., s'han de substituir si hi ha fuites a la vàlvula.

Fase de posada en marxa de purins de les falles comunes

Precaucions a l'hora d'arrencar la bomba

(1) Comproveu que la bomba i les canonades de sortida, les vàlvules, les brides, si tenen cargols estrets i solts, l'acoblament (a les rodes) està connectat, els manòmetres, els termòmetres són sensibles i fàcils d'utilitzar;

(2) Manivela de 2 a 3 voltes per observar que la rotació de la bomba és flexible, tant si hi ha un so anormal;

(3) Comproveu que el volum d'oli de la tassa d'oli és d'1/3 a 1/2.
Si la bomba és una font d'alimentació invertida per al motor, l'estat de la bomba d'una inversió pot ser una connexió d'alimentació del motor trifàsica incorrecta, l'intercanvi d'energia trifàsica qualsevol de dues ubicacions, podeu canviar la direcció de gir de la bomba;si la font d'energia és un motor dièsel, pot estar connectat al cinturó fins i tot malament.

Després de girar la bomba, si la bomba no gira normalment sense aigua però sense aigua, els possibles motius són:

(1) Admissió obstruïda amb residus, els residus s'han d'eliminar després d'instal·lar els dispositius de filtració al port d'aspiració;

(2) Tub d'aspiració o fuita del comptador, possiblement tub d'aspiració amb tracoma, o entre tub i tub, tub i instrumentació punt contaminat abans que la soldadura o el segell de la junta no sigui bo;

(3) L'elevació d'aspiració és massa alta, reduïu l'alçada d'aspiració;

(4) L'impulsor va produir cavitació;

(5) La quantitat de bomba d'injecció de fluids no és suficient;

(6) Hi ha aire a la bomba, tanqueu la vàlvula de sortida de la bomba,fabricant de bombes de purinsvàlvula de circuit obert, la descàrrega d'aire;

(7) La resistència a l'aigua és massa gran, hauríeu de comprovar o netejar la sortida de la longitud de la canonada.

Inici, la càrrega és massa gran, la bomba acaba de començar, apareixerà una situació de sobrecàrrega pot ser deguda a:

(1) No s'apaga quan s'inicia la vàlvula de la canonada de descàrrega, la maneta de la vàlvula de compuerta està apagada, reinicieu la bomba;

(2) Empaqueteu la pressió de l'embalatge, entreu a l'aigua o al tub lubricat del segell d'aigua a través de l'aigua, heu de relaxar el farcit o una part de les comprovacions del segell d'errors, i perquè els resultats de la inspecció els eliminen.