Ремонтът и поддръжката на тор са следните шест основни съдържание

Ремонтът и поддръжката на тор са следните шест основни съдържание

(1) Проверете входния клапан на помпата преди филтъра, филтърът е повреден, ако е повреден, трябва да се смени, за да се избегне навлизането на отломки в помпата и редовно почиствайте филтъра от външни отломки;
(2) Разпадането на корпуса на помпата и работното колело, почистване, сглобяване, регулиране на хлабината между работното колело и корпуса на помпата, работното колело за повреда и условия на корозия трябва да анализират причините и своевременно, проверете дали работното колело е вдишано чуждо тяло;
(3) Почистване на уплътнения, система на втулки.Смяна на масло с цел поддържане на добро смазване;
(4) Сменете пълнителя на опаковката и го регулирайте до подходяща плътност;
(5) Проверете полевия инструмент, който показва дали е правилен, гъвкав и лесен за повреда на инструмента, който трябва да бъде заменен;
(6) Проверете клапаните за внос и износ на помпата, клапанът за износване, дали има вътрешно изтичане и т.н., трябва да се смени, ако изтича вътре в клапана.
Фаза на стартиране на суспензията на общите грешки

Предпазни мерки при стартиране на помпата

(1) Проверете помпата и изходния тръбопровод, клапаните, фланците, дали има стегнати, разхлабени болтове, съединителят (на колела) е свързан, манометрите, термометрите са чувствителни, лесни за използване;
(2) Завъртете 2 до 3 обиколки, за да наблюдавате въртенето на помпата е гъвкаво, независимо дали има необичаен звук;
( 3 ) Проверете обема на маслото в чашата за масло е 1/3 до 1/2.
Ако помпата е обърнат източник на захранване за двигателя, състоянието на помпата при обръщане може да е грешна връзка на захранването на трифазния двигател, размяната на трифазното захранване на всеки две места, можете да промените посоката на въртене на помпата;ако източникът на захранване е дизелов двигател, той може да бъде свързан към колана дори погрешно.
След завъртане на помпата, ако помпата се върти нормално, няма вода, но няма вода, възможните причини са:
(1) Всмукателният отвор е запушен с отломки, отломките трябва да бъдат отстранени след монтиране на филтриращи устройства в смукателния отвор;
(2) Изтичане на смукателна тръба или измервателен уред, евентуално смукателна тръба с трахома, или между тръба и тръба, тръба и прибори замърсена точка преди заварката или уплътнението на уплътнението не е добро;
(3) Повдигането на засмукване е твърде високо, намалете височината на засмукване;
(4) Възникна кавитация на работното колело;
(5) Количеството помпа за впръскване на течност не е достатъчно;
(6) Има въздух в помпата, затворете изходния клапан на помпата,производител на помпа за торотворен клапан, изпускане на въздух;
(7) Водоустойчивостта е твърде голяма, трябва да проверите или почистите изхода на дължината на тръбата.
Стартирайте натоварването е твърде голямо, помпата току-що е стартирала ще се появи ситуация на претоварване може да се дължи на:
(1) Не се изключва при стартиране на клапана на изпускателната тръба, дръжката на шибърния вентил е изключена, рестартирайте помпата;
(2) Опаковка под налягане, влезте във водата или смазана тръба с водно уплътнение през водата, трябва да отпуснете пълнителя или част от проверките на уплътнението за повреда и за резултатите от проверката да ги елиминирате.

Post time: Jul-13-2021