1, перед перевіркою
1) Перевірте, чи напрямок обертання двигуна відповідає напрямку обертання насоса (будь ласка, зверніться до інструкцій до відповідної моделі).У напрямку обертання випробувального двигуна має бути окремий випробувальний двигун, який не повинен підключатися до випробування насоса.
2) Перевірте, чи не пошкоджена еластична накладка в муфті.
3) Перевірте, чи вал двигуна та насос обертаються концентрично.
4) ручний візок автомобіля (включаючи двигун) насос не повинен бути терпким і тертя явище.
5) Перевірте підшипникову коробку, щоб з’єднати мастило підшипника з позначкою мастила.
6) Шламовий насос слід запускати перед водяним ущільненням ущільнення вала (механічне ущільнення для охолоджуючої води), одночасно, щоб запустити впускний клапан насоса, закрийте випускний клапан насоса.
7) Перевірте, чи клапан гнучкий і надійний.
8) Інші, такі як анкерні болти, фланцеві ущільнення та болти.Система трубопроводів встановлена правильно, міцна і надійна.
2, почати біг і моніторинг
1) Суспензійний насос слід запускати перед впускним клапаном насоса, закрити вихідний клапан насоса.Потім запустіть насос, запустіть насос, а потім повільно запустіть випускний клапан насоса, розмір і швидкість відкриття випускного клапана насоса, насос не повинен вібрувати, а двигун не повинен перевищувати номінальний струм для захоплення.
2) послідовний насос із запуском, також дотримуйтеся вищевказаного методу.Просто відкрийте насос, ви можете знайти кінець випускного клапана насоса (розмір відкритого струму двигуна насоса, номінальний струм 1/4 підходить), а потім ви можете запустити два три До останнього етапу насоса, тандемного насоса все почалося, ви можете поступово відкривати останній ступінь випускного клапана насоса, розмір клапана, щоб відкрити швидкість, насос не повинен вібрувати, і будь-який рівень двигуна насоса не має перевищеного номінального струму, щоб зрозуміти.
3) Основне призначення шламового насоса - забезпечити швидкість потоку.Тому найкраще встановлювати витратомір (лічильник) в систему моніторингу роботи, щоб контролювати витрату в будь-який час.У трубопровідній системі із завихрювачем фільтр-пресова система зневоднення також вимагає певного тиску на виході з трубопроводу.Таким чином, у цій системі також має бути встановлений манометр, щоб контролювати, чи відповідає тиск вимогам.
4) На додаток до моніторингу витрати насоса під час роботи, тиску, але також для моніторингу двигуна, щоб не перевищувати номінальний струм двигуна.Завжди стежте за масляними ущільнювачами, підшипниками та іншими нормальними явищами, як працює насос, переливається басейн тощо, і в будь-який час.
3, поточне обслуговування шламового насоса
1) Система всмоктувальної труби насоса не допускає витоку.Решітка в камері насоса повинна відповідати вимогам до частинок, які може пропускати насос, щоб запобігти блокуванню великими частинками або довговолокнистими матеріалами, які потрапляють у насос.
2) Щоб оперативно замінити інвестиційні частини, ремонт і збірка були правильними, регулювання зазору є розумним, немає явища жорсткої економії.
3) Тиск підшипника, вода, щоб відповідати вимогам, у будь-який час відрегулювати (або замінити) ступінь герметичності наповнювача, не викликати витоку ущільнення валу.І своєчасна заміна втулки.
4) При заміні підшипника переконайтеся, що вузол підшипника вільний від пилу, а мастило чисте.Коли насос працює, температура підшипника не повинна перевищувати 60-65 ℃, а максимальна не повинна перевищувати 75 ℃.
5) Щоб забезпечити концентричність двигуна та насоса, щоб забезпечити повне та правильне з’єднання пружної накладки, пошкодження слід негайно замінити.
6) переконатися, що компоненти насоса та система трубопроводів встановлені правильно, надійно та надійно.
4, демонтаж шлакового насоса
1) Розбирання та складання частин головки насоса. Розбирання та регулювання зазору частин головки насоса слід виконувати відповідно до складальних креслень.
2) Ущільнювальна частина валу Вал сальника слід розібрати та зібрати відповідно до складального креслення.Щоб забезпечити ефект ущільнення ущільнення валу сальника, форму отвору сальника слід вирізати та вирізати, як показано на малюнку.Під час завантаження в пакувальну коробку отвори для наповнення повинні бути зміщені під кутом 108 градусів.
Час публікації: 13 липня 2021 р