1, abans de la inspecció
1) Comproveu que el sentit de gir del motor sigui coherent amb el sentit de gir de la bomba (consulteu les instruccions del model corresponents).En la direcció de rotació del motor de prova, hauria de ser un motor de prova independent, no s'ha de connectar amb la prova de la bomba.
2) Comproveu si el coixinet elàstic de l'acoblament està intacte o no.
3) Comproveu que l'eix del motor i la bomba giren de manera concèntrica.
4) la bomba del cotxe de mà (inclòs el motor) no ha de ser astringent i un fenomen de fricció.
5) Comproveu la caixa del coixinet per unir l'oli del coixinet a la posició que indica la marca d'oli.
6) La bomba de purins s'ha d'engegar abans del segell d'aigua de segellat de l'eix (segell mecànic per a l'aigua de refrigeració), alhora que per iniciar la vàlvula d'entrada de la bomba, tanqueu la vàlvula de sortida de la bomba.
7) Comproveu que la vàlvula sigui flexible i fiable.
8) Altres, com ara cargols d'ancoratge, segells de brida i cargols.El sistema de canonades està instal·lat correctament, sòlid i fiable.
2, començar a córrer i controlar
1) La bomba de purins s'ha d'engegar abans de la vàlvula d'entrada de la bomba, tanqueu la vàlvula de sortida de la bomba.A continuació, engegueu la bomba, engegueu la bomba i, a continuació, engegueu lentament la vàlvula de sortida de la bomba, la mida i la velocitat d'obertura de la vàlvula de sortida de la bomba, la bomba no ha de vibrar i el motor no supera el corrent nominal per agafar.
2) bomba de sèrie amb inici, també seguiu el mètode anterior.Només heu d'obrir una bomba, podeu acabar la vàlvula de sortida de la bomba per trobar-ne una mica (és adequada la mida oberta a un corrent nominal del motor de la bomba d'1/4), i després podeu iniciar dos tres fins a l'última etapa de la bomba, bomba tàndem tot va començar, podeu obrir gradualment l'última etapa de la vàlvula de sortida de la bomba, la mida de la vàlvula per obrir la velocitat, la bomba no ha de vibrar i cap nivell de motor de la bomba no té un corrent sobrevalorat.
3) L'objectiu principal de la bomba de purins és proporcionar el cabal.Per tant, el millor és instal·lar el mesurador de cabal (mesurador) al sistema de control de funcionament per controlar el cabal en qualsevol moment.En el sistema de canonades amb remolí, el sistema de deshidratació de filtre premsa també requereix una certa pressió a la sortida de la canonada.Per tant, en aquest sistema també s'ha de disposar d'un manòmetre per controlar si la pressió compleix els requisits.
4) A més de controlar el cabal de la bomba durant el funcionament, la pressió, però també per controlar el motor, no superen el corrent nominal del motor.Vigileu sempre els segells d'oli, els coixinets i altres fenòmens normals que es produeixin, es produeix la bomba o la piscina de desbordament, etc., i en qualsevol moment.
3, manteniment rutinari de la bomba de purins
1) El sistema de canonades d'aspiració de la bomba no té fuites.La reixa de la cambra de la bomba ha de complir els requisits de les partícules que pot passar la bomba per evitar l'obstrucció de partícules grans o materials de fibra llarga que entrin a la bomba.
2) Per substituir ràpidament les peces d'inversió, reparar i muntar correctament, l'ajust de la bretxa és raonable, sense fenomen de fricció d'austeritat.
3) La pressió del coixinet, l'aigua per complir els requisits, en qualsevol moment per ajustar (o substituir) el grau d'estanquitat del farciment, no provoquen fuites del segell de l'eix.I màniga de recanvi oportuna.
4) Quan substituïu el coixinet, assegureu-vos que el conjunt del coixinet estigui lliure de pols i que l'oli lubricant estigui net.Quan la bomba està funcionant, la temperatura del coixinet no ha de superar els 60-65 ℃ i la màxima no ha de superar els 75 ℃.
5) Per garantir la concentricitat del motor i de la bomba, per garantir un acoblament complet i correcte del coixinet elàstic, els danys s'han de substituir ràpidament.
6) per garantir que els components de la bomba i el sistema de canonades estiguin instal·lats correctament, sòlids i fiables.
4, desmuntatge de la bomba d'escòria
1) Desmuntatge i muntatge de les peces del capçal de la bomba El desmuntatge i l'ajust de la separació de les peces del capçal de la bomba s'han de dur a terme segons els dibuixos de muntatge.
2) Peça de segellat de l'eix L'eix de l'embalatge s'ha de desmuntar i muntar segons el dibuix de muntatge.Per tal de garantir l'efecte de segellat del segell de l'eix de l'embalatge, la forma de l'obertura de l'embalatge s'ha de tallar i tallar tal com es mostra a la figura.Quan es carrega a la caixa d'embalatge, les obertures de farciment s'han de compensar 108 graus de càrrega.
Hora de publicació: 13-jul-2021