IMD Pompa magnetyczna z tworzywa fluorowego

IMD Fluoroplastyczna pompa napędzana magnesemjest pompą aktualizacji serii CQB. Opiera się na akumulacji technologii i badaniu zaawansowanej technologii, zaprojektowaliśmy tę wysokowydajną i energooszczędną pompę magnetyczną.Cechy tej pompy to mały przepływ i wysoka wysokość podnoszenia.Wygląd pompy i wymiary montażowe są zgodne z międzynarodowym standardem projektowania i produkcji ISO.Wszystkie specyfikacje to proste połączenie silnika. Wspornik środkowego wspornika, zwarta konstrukcja, usuńwygodny.Importowana pompa przyjmuje stalową wkładkę F46, formowaną w wysokiej temperaturze.W celu zwiększenia odporności na ciśnienie pompy.Wirnik wewnętrzny izewnętrzny wirnik przyjmuje wysokowydajne materiały magnetyczne: „ndfeb” do
magnes wewnętrzny i zewnętrzny, zestaw izolacyjny używany import materiałów niemetalowychwykonane, znacznie zmniejsza straty magnetycznego prądu wirowego.Ta seria magnesówwydajność pompy jest niezwykła, niska cena, w kraju i za granicąwiele projektów wykorzystywanych i zdobywających uznanie, stało się substytutem importowanymnajpierw wybierz pompę magnetyczną.

Pole aplikacji:
Może przenosić wysokie stężenie, gęstość jest większa niż 1,9 t / m3 siły
medium korozyjne. szeroko stosowany przemysł chemiczny, ropa naftowa,
produkcja papieru, produkcja kwasów alkalicznych, pestycydy, medycyna,
łatwopalna, łatwa do wycieku, wybuchowa ciecz.

Wykaz części zużywających się

Funkcja projektowania
*Nie kapie
Bez uszczelnień wału, przekładnia pośrednia sprzęgła magnetycznego całkowicie eliminuje zjawisko kapania.

* Brak magnetycznego prądu wirowego.
Zastosowanie najnowocześniejszych materiałów o wysokiej wytrzymałości mechanicznej tulei wyeliminowało zjawisko magnetyczne
prądy wirowe typowych pomp z napędem magnetycznym.

* Łatwe usuwanie
Przyjmując unikalną strukturę wzoru wstecznego, łatwo jest przeprowadzić wewnętrzną konserwację i wymianę części,
bez wyjmowania rury.

* Kompaktowa konstrukcja
Wykorzystując konstrukcję bezpośredniego sprzęgła, sprzęgło magnetyczne zainstalowane bezpośrednio na wale silnika, bez utraty łożyska tocznego,
wysoka wydajność i niski poziom hałasu.