IMD Ֆտոր պլաստիկ Մագնիսական պոմպ
IMD Fluoroplastic Magnetic շարժիչով պոմպCQB Series-ի թարմացման պոմպն է: Այն հիմնված է տեխնոլոգիայի կուտակման և առաջադեմ տեխնոլոգիայի ուսումնասիրության վրա, մենք նախագծել ենք այս բարձր արդյունավետությամբ և էներգախնայող մագնիսական պոմպը:Այս պոմպի առանձնահատկություններն են փոքր հոսքը և բարձր պոմպի գլխիկը:Պոմպի տեսքը և տեղադրման չափերը համապատասխանում են ISO միջազգային ստանդարտի նախագծմանը և արտադրությանը:Բոլոր սպեցիֆիկացիաները շարժիչի ուղիղ միացումն են: Միջին բրա աջակցությունը, կոմպակտ կառուցվածքը, հանելհարմար.Ներմուծված պոմպը ընդունում է պողպատե երեսպատում F46, կաղապարված բարձր ջերմաստիճանով:Պոմպի ճնշման դիմադրությունը բարձրացնելու համար:Ներքին ռոտոր ևԱրտաքին ռոտորն ընդունում է բարձր արդյունավետության մագնիսական նյութեր :"ndfeb" do
ներսից և դրսից մագնիս, մեկուսացման հավաքածու օգտագործված ներմուծվող ոչ մետաղական նյութերպատրաստված, զգալիորեն նվազեցնում է մագնիսական պտտվող հոսանքի կորուստը:Մագնիսների այս շարքըպոմպի աշխատանքը ուշագրավ է, ցածր գին, ներքին և արտաքինշատ նախագծեր, որոնք օգտագործվել են և ճանաչում են ձեռք բերել, դարձել է ներմուծված փոխարինողմագնիսական պոմպը նախ ընտրեք:
Դիմումի դաշտ.
Այն կարող է փոխանցել բարձր կոնցենտրացիա, խտությունը ավելի մեծ է, քան 1,9 տ/մ3 ամուր
քայքայիչ միջավայր .լայնորեն օգտագործվող քիմիական արդյունաբերություն , նավթ ,
թղթի պատրաստում, թթվային ալկալիների արտադրություն, թունաքիմիկատներ, դեղամիջոցներ,
դյուրավառ, հեշտ արտահոսք, պայթուցիկ հեղուկ:
Հագնվող մասերի ցուցակ
| Հագած մասերի անվանումը
| Նկարագրություն |
| Շարժիչի օղակ | Հագող մասերը շարժական և շփման մասեր են։Կանոնավոր սպասարկումն ու սպասարկումը կարող են զգալիորեն բարելավել մեքենայի ծառայության ժամկետը:Բեռնախցիկի 24-ժամյա վիճակը խորհուրդ է տրվում ստուգել 1500 ժամը մեկ։Խորհուրդ է տրվում հաճախակի ստուգել մեքենայի աշխատանքային պայմանները և խորհուրդ է տրվում ստուգել այն ամիսը մեկ անգամ։Երկարատև անջատումից հետո մեքենան միացնելուց առաջ խորհուրդ է տրվում ստուգել հոսանքը: |
| Ռոտոր | |
| Լոգարիթմական առանցքակալ | |
| Մեկուսացման հավաքածու | |
| ստատիկ օղակ | |
| Պոմպի ծածկ |
Դիզայնի առանձնահատկություն
*Չկաթող
Առանց լիսեռի կնիքների, մագնիսական միացման անուղղակի փոխանցման, ամբողջությամբ վերացնում է կաթիլային երևույթը:
*Ոչ մագնիսական պտտվող հոսանքի ջերմություն:
Թևի բարձր ամրության մեխանիկական հատկություններով նորագույն նյութերի օգտագործումը վերացրեց մագնիսականության երևույթը
ընդհանուր մագնիսական շարժիչ պոմպերի պտտվող հոսանք:
* Հեշտ հեռացում
Ընդունելով եզակի հետևի ձգվող նմուշի կառուցվածքը, հեշտ է ներքին սպասարկման և մասերի փոխարինման համար,
առանց խողովակը հեռացնելու:
*Կոմպակտ կառուցվածք
Օգտագործելով ուղղակի միացման կառուցվածքը, մագնիսական կցորդիչը տեղադրված է անմիջապես շարժիչի լիսեռի վրա, առանց պտտվող առանցքակալի կորստի,
բարձր արդյունավետություն և ցածր աղմուկ:
