Акыркы жылдары, шламды насостун продуктулары узак өмүр, жогорку натыйжалуулук жана энергияны үнөмдөө, айлана-чөйрөнү коргоо, арзан баада жана жөнөкөй тейлөө талаптарына кошумча, ошондой эле насостун иштеши жана ишенимдүүлүгү жогору талаптарга коюлат.Бул талаптарга жооп берүү үчүн, бир гана мыкты гидротехникалык дизайн жана структуралык дизайн, тиешелүү анти-кийинүүгө каршы материалдар жана өндүрүш сапатынын жогорку болушу керек эмес, ошондой эле акылга сыярлык тандоо, материал тандоо жана туура пайдалануу керек.
Суюктук насосунун жалпы бузулуу себептерин талдоо жана жоюу чаралары төмөнкүлөр:
1, башы жетишсиз, шламдын насосунун розеткадагы басымы жумушчу шарттын муктаждыктарын канааттандыра албайт: иштен чыгуунун көптөгөн себептери бар: суспензия насосунун кавитациясын узак мөөнөткө колдонуу, олуттуу эскирилгенден кийин дөңгөлөк, мотордун айлануу ылдамдыгы төмөн суюктук насостун айлануу ылдамдыгы талап кылгандан, ж.б.Суюктуктун насосунун кире турган деңгээлинин бийиктигин жогорулатуу же суспензия насосу орнотулуп, кавитациянын алдын алат.Дөңгөлөктүн эскиришин алмаштыруу,BHH Сериялар Шламды Насосшламды насостун моторуна дал келүүнү тандоо, ошондой эле көйгөйлөрдү чечүү ыкмаларынын бири болуп саналат.
2, мотордун ашыкча жүктөө операциясы: кыймылдаткычтын агымы уруксат берилген маанилерден көбүрөөк.Шламдын насосунун валынын ийилген деформациясы, иш жүзүндөгү иштөө параметрлери шлам насосунун дизайн параметрлеринин чегинен тышкары (мисалы, чоң трафиктин иштеши), кыймылдуу бөлүктөрдүн сүрүлүүсү мотордун ашыкча жүктөлүшүнүн себеби болуп саналат.Клапан башкаруусу менен суспензия насосунун валынын текшерип, оңдоп-түзөө, жол берилген параметрдин чегинде суспензия насосунун иштөө параметрлерин түзөт же сыдырма насостун корпусун ачуу сүрүлүүнү жок кылуу көйгөйдү чечүүнүн ачкычы болуп саналат.
3, шламды насос суудан чыккан эмес,шагыл насос өнөр жайыКөбүнчө дөңгөлөктүн өтүүсүнөн улам ар кандай тыгын, шламды насостун дөңгөлөктөрү карама-каршы багытта, чийки насостун конструкциясынын башынын чегинен тышкары иштеген аппараттын көтөрүлүшү.Убакыттын өтүшү менен кыймылдаткычтын агымы каналы, мотордун күчүн алмаштыруу жана тиешелүү типтеги суспензия насосун тандоо көйгөйдү чече алат.
4, подшипниктин ашыкча ысып кетиши: подшипниктин нормалдуу колдонуу температура диапазону.Көбүнчө мунайдын подшипник кутусунан же майлоочу майдын метаморфизмине байланыштуу температуранын аномалиялары пайда болот.Подшипниктерге зыян келтирбөө үчүн, май, майлоочу май кошуу үчүн өз убагында себебин ырастагандан кийин жаңыртылды.Экинчиден, подшипник температурасынын себептери болуп төмөнкүлөр саналат: ар кандай жүрөк шламынын насосунун валынын, мотордун валынын, шламдын насосунун валынын ийилүүсүнүн деформациясы ж.б. Эгерде бул жылма подшипник болсо, радиалдык согуу санында сыдырма насосунун валын өлчөө үчүн терүүчү индикаторду колдонуңуз, сумманы согуңуз. 0,05 мм ашпоого тийиш,шлам насос өндүрүүчүсүэреже катары, эгерде жылма подшипник болсо, эмгек акыдагы ажырым жылма подшипниктин сүрүлүүсүнөн көп болбошу керек.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 13-июлуна чейин