En los últimos años, los productos de bombas de lodo además de los requisitos de larga vida útil, alta eficiencia y conservación de energía, protección del medio ambiente, bajo costo y mantenimiento simple, también se presentan el rendimiento de la bomba y la confiabilidad de los requisitos más altos.Para cumplir con estos requisitos, no solo debe tener un excelente diseño hidráulico y diseño estructural, los materiales antidesgaste apropiados y un alto nivel de calidad de fabricación, sino también una selección razonable, una selección de materiales y un uso correcto.
El análisis de la causa de falla común de la bomba de lodo y las medidas de eliminación son las siguientes:
1, la cabeza no es suficiente, la presión de salida de la bomba de lodos no puede satisfacer las necesidades de las condiciones de trabajo: hay muchas causas de la falla: el uso a largo plazo de la cavitación de la bomba de lodos, el impulsor después de un desgaste grave, la velocidad de rotación del motor es más baja de lo requerido por la velocidad de rotación de la bomba de lodo, etc., puede causar la disminución de la cabeza de la bomba de lodo.Aumentar la altura del nivel de líquido de entrada de la bomba de lodo o reducir la instalación de la bomba de lodo puede evitar la aparición de cavitación.Reemplace el desgaste del impulsor,Bomba de lodo serie BHHelegir para que coincida con el motor de la bomba de lodo, es también uno de los métodos para la resolución de problemas.
2, funcionamiento de sobrecarga del motor: la corriente del motor es superior a los valores permitidos.La deformación de la flexión del eje de la bomba de lodo, los parámetros de operación reales están más allá del alcance de los parámetros de diseño de la bomba de lodo (como la operación de tráfico grande), las partes móviles son la fricción es la causa de la sobrecarga del motor en funcionamiento.Verifique y corrija el eje de la bomba de lodo, con el control de la válvula, haga que los parámetros de operación en la bomba de lodo, dentro del alcance del parámetro admisible, o abra el cuerpo de la bomba de lodo, elimine la fricción, es la clave para resolver el problema.
3, la bomba de lodo no está fuera del agua,industria de bombas de gravageneralmente debido a que el paso del impulsor es un atasco diverso, el impulsor de la bomba de lodo en la dirección opuesta, la elevación del dispositivo en funcionamiento más allá del alcance del cabezal de diseño de la bomba de lodo.Siempre que se despeje a tiempo el canal de flujo del impulsor, para intercambiar la potencia del motor y elegir el tipo de bomba de lodo apropiado se puede resolver el problema.
4, sobrecalentamiento del rodamiento: rango de temperatura de uso superior al normal del rodamiento.Por lo general, es causado por anomalías en la temperatura de los cojinetes de la caja de cojinetes de aceite o del metamorfismo del aceite lubricante.Actualizado después de confirmar el motivo de manera oportuna para agregar aceite, aceite lubricante, a fin de evitar daños en los cojinetes.En segundo lugar, las causas de la temperatura de los cojinetes son: diferente eje de la bomba de lodo del corazón, eje del motor, deformación por flexión del eje de la bomba de lodo, etc. no debe exceder 0,05 mm,fabricante de bombas de lodospor lo general, si el rodamiento deslizante, la brecha de pago no debe ser más que la fricción del rodamiento deslizante.
Hora de publicación: 13-jul-2021