Čerpadlo pískového štěrku řady TZG(H).

Úvod:

Čerpadlo na štěrk TZG/TZGH
Dlouhá životnost, vysoká účinnost
Dobrá kvalita s příznivou cenou
Vysoká tvrdost, slitina litiny proti opotřebení

Pískové sací čerpadlo:

Konstrukce tohoto čerpadla je z jednoho tělesa spojeného pomocí upínacích pásků a širokého mokrého kanálu.Mokré části jsou vyrobeny z tvrdých Ni a slitin s vysokou odolností proti otěru s obsahem chromu.Směr výtlaku čerpadla může být orientován v libovolném směru o 360°.Tento typ čerpadla má výhody snadné instalace a provozu, dobrý výkon NPSH a odolnost proti oděru.

Formy těsnění: Pzadrhávací žláza, expelerové těsnění, mechanické těsnění.

Typ jízdy:Pohon klínovým řemenem, pohon hydraulické spojky, pohon kapalinové spojky, pohonná zařízení frekvenčního měniče, tyristorová regulace rychlosti atd.

Jsou vhodné pro dopravu kalů v těžbě, výbušných kalů při tavení kovů, těžby v bagru a toku řek a dalších polí.Čerpadla typu TZGH jsou vysokotlaká.

Funkce:

1) Konzolové, horizontální, odstředivé, jednostupňové, jednoplášťové čerpadlo na štěrk (písek).

2) Vysoká hlava, velká kapacita, vysoká účinnost.

3) Dobrý výkon NPSH.

4) Široké uplatnění:jsou určeny pro manipulaci s abrazivnějšími suspenzí pevných látek v říčním bagrování, rekultivaci písku, cukrové řepě, výbušných kalech při tavení kovů, záplavách v bagru a toku říčních a jiných polí.

5) Dlouhá životnost ložiska: Sestava ložiska má hřídel s velkým průměrem a krátkým přesahem.

6) Mokré díly odolné proti opotřebení: Mokré díly jsou vyrobeny z tvrdých Ni a slitin s vysokou odolností proti otěru s vysokým obsahem chromu.(více než 26 % slitiny chromu).

7) Jednoduchá údržba pouzdra hrdla: protilehlá plocha pouzdra hrdla je zkosená, takže opotřebení je sníženo a odstranění je jednoduché.

8) Snadné seřízení oběžného kola: Mechanismus seřízení oběžného kola je umístěn pod ložiskovou skříní.

9) K dispozici je odstředivé těsnění, mechanické těsnění a těsnění ucpávky.

10) Čerpadlo lze přímo kombinovat s motorem nebo dieselovým motorem

Další specifikace:

Může být vybaven dieselovými motory nebo může být vybaven přímo poháněným motorem.Má výhody pracovní stability, malých vibrací, nízkého hluku a nízkých hydraulických ztrát, vysoké účinnosti, nízké spotřeby paliva a malých rozměrů, nízké hmotnosti, jednoduché konstrukce, snadné údržby.