Problemen met het onderhoud van drijfmest
1 Meststroom primair voor transport ten behoeve van het laten draaien van het monitoringsysteem wordt bij voorkeur op de debietmeter gemonteerd om het verkeer te allen tijde te monitoren om aan de eisen te voldoen;uitgerust met cycloon pijpleidingsysteem, slaksysteem, filterpers ontwatering pijpleidingsysteem vereist ook een bepaalde druk aan de uitlaat.Daarom moet een dergelijk systeem worden uitgerust met een manometer om de naleving te controleren.
2 De drijfmestpomp moet vóór verzending starten. Inlaatklep gesloten drijfmestuitlaatklep.Start vervolgens de pomp, de pomp start en start dan langzaam de uitlaatklep van de pomp, de grootte en snelheid van de pompuitlaatklep mogen geen trillingspomp zijn en de motor mag geen overschatte stroom bevatten.
3 In serie met de pompstart en ook de bovenstaande methode volgen.Net na het openen van de trap kan de pomp de uitlaatklep aan het einde pompen om een kleine opening te vinden, de grootte van het openingsniveau van de pompmotorstroom tot de nominale stroom van 1/4 is geschikt, dan kunt u twee drie starten tot eind- trappomp, pomp startte allemaal na de serie,fabrikant van mestpompenu kunt geleidelijk de laatste fase van de uitlaatklep van de pomp openen, de grootte van de openingssnelheid van de klep, trillingen, en mag in geen enkele fase de motor van de drijfmestpomp niet overschatte stroom begrijpen.
4 Pompen die in bedrijf zijn naast bewaking van debiet, druk, maar ook om de motor te bewaken, mogen de nominale motorstroom niet overschrijden.Op elk moment om oliekeerringen, lagers, enz. te controleren, zijn er vaak geleide verschijnselen opgetreden, of er nu geëvacueerde of ondergelopen slibpoelen zijn en klaar om te handelen.
Posttijd: 13 juli 2021