Bomba de lodo TZ
Un nuevo principio de diseño:
Características:
El nuevo principio de diseño apunta a diferentes características y necesidades de los diferentes usos para el cliente y adopta las diferentes configuraciones razonables.
La modularización de funciones está bien encontrada, tiene una fuerte compatibilidad y puede satisfacer varios requisitos de técnica.
Campo de aplicación:
Metalurgia y mina: Transporte de minas negras y de colores, minas finas y lodos de minas finales, etc.
Energía eléctrica: transporte de lodo de cenizas y lodo en energía eléctrica, etc.
Carbón: transporte de varios cursos y lodo de carbón fino, etc.
Material de construcción: transporte de varios lodos que contienen barro y arena, etc.
Aplicación de la técnica CFD:
(Dinámica de fluidos computacional), que ya se ha utilizado con éxito enEl desarrollo y diseño de bombas en nuestra empresa es una nueva técnica de marca que se aplicala técnica informática para el análisis y cálculo del rendimiento de la mecánica de fluidos.De acuerdo con los requisitos de los clientes y las circunstancias de campo de uso anteriores a la bomba de lodos,los técnicos analizan y calculan el campo de fluido interno (campo de velocidad y campo de parámetros de presión, etc.) de bomba tipo TZ, predecir el rendimiento parámetros y luego comenzar a optimizar el método de diseño de acuerdo con el resultado paralograr mejorar su desempeño todo el tiempo.
Aplicación de la técnica CAE:
Para resolver la falla de lanzamiento durante la procesión, mejorando la cantidad de lanzamientos,prolongando el tiempo de vida de las piezas de flujo, nuestra empresa aplicó la técnica de fundición CAEa las técnicas de fundición con éxito, calculó y analizó el campo de velocidad de empaque ycampo de temperatura del proceso de fundición para piezas clave, proceso simulado de fundición y congelacióny predijo con precisión la deficiencia de fundición de porosidad retráctil, cavidad retráctil, gasarrastre e inclusión de escoria, a fin de mejorar la técnica, eliminar la deficiencia, otransfiera la deficiencia a un lugar que no influya en el uso para los clientesy lograr mejorar la cantidad de productos continuamente.
La técnica de diseño más fiable:
El diseño de modelo más avanzado para cabezal de bomba:
El cabezal de la bomba se puede dividir en dos construcciones, carcasa de bomba simple yCuerpos de bombas dobles, según su construcción.La construcción de un solo
La carcasa de la bomba tiene ventajas de peso ligero y pequeñas dimensiones, etc. La construcciónde carcasas de bomba doble tienen ventajas de alta presión de apoyo, y se utiliza para
monoetapa o multietapa en serie.
La construcción de carcasas de bombas dobles se puede dividir en tipo de revestimiento metálico ytipo de revestimiento de caucho (no metálico). El tipo de revestimiento de metal utiliza diferentes materiales de aleación deresistente al desgaste y resistente a la corrosión.Se puede utilizar en el transporte de todo tipo de abrasivos.y lodo corrosivo.El tipo de revestimiento de goma es más adecuado para transportar variosmedio de grano de abrasión y corrosión.
El material superior y la técnica de resistente al desgaste:
Diseño hidráulico adoptado hidráulicamente, se puede mejorar la abrasión por desgaste de las piezas de la bomba
efectivamente.Es de suma importancia para la vida útil de la bomba que, si el material seleccionado es apto para
el líquido.Según la circunstancia concreta de cada condición, nuestra limitada
analiza seriamente su mecanismo de desgaste básico y su regulación de desgaste, selecciona la serie adecuada
Un material resistente al desgaste y resistente a la corrosión u otro material resistente al desgaste de metal y no metal para piezas de flujo de desgaste para combinar la solicitud de operación de la bomba
y las mejores partes seleccionadas para obtener un beneficio de operación superior.
La abrasión por desgaste es variada. Por lo general, las series Se selecciona un material resistente al desgaste y resistente a la corrosión para transportar líquido de acuerdo con su calidad,diámetro de grano, rendimiento corrosivo, temperatura, etc. Es antidesgaste en seriematerial que es presentado y desarrollado por nosotros mismos según la práctica.