Paigalduskõrguse reguleerimine paigaldamise ajal

Segane mehaaniline tihend ja tavaliste vigade ravi

Kasutamisel keskendub mehaanilise tihendi rikke probleem peamiselt lekkeprobleemile.

Mehaaniline tihend ise on hea kvaliteediga ja on vajalik eeltingimus, et vältida lekkeid, mille mehaanilise tihendi tehase staatilise rõnga hõõrdepinna viimistlus esitab suurema nõudmise.Lisaks mängivad võtmerolli ka muud tsentrifugaalpumba komponendid, mehaaniliste tihendite täppiskasutus.Mehaanilise tihendi lekkest käsitletakse järgmisi olukordi konkreetsete põhjuste ja ravimeetodite kohta.
Paigaldage tihedalt.Jälgige liikumist mehaanilise tihendi rõnga tasapinnal, kui tõsine põletusnähtus, lamedad mustad ja sügavad tihenduskummi jäljed kõvastuvad, elastsuse kadu, see nähtus on tingitud paigaldamise tihedusest.
Paigalduskõrguse reguleerimine paigaldamise ajal, tiivik on paigaldatud, vedru tõmbamiseks kasutage kruvikeerajat, on tugev pingutusvedru, pärast lähtestamist võib liikumiskaugus olla 2–4 ​​mm.
Liiga lahtine paigaldamine.Jälgige mehaanilise tihendi dünaamilist ja staatilist rõnga tasapinda, selle pind on õhuke, võib pinda peaaegu kulumata pühkida,lägapumba tootjamis tähendab, et vedru kaotab oma elastsuse ja kooste, mis on põhjustatud mootori halvast või aksiaalsest liikumisest.
Halva mehaanilise tihendiga osakesi sisaldav loputusvahend.Halva veekvaliteedi ja väikeseid osakesi sisaldava keskkonna vesinikkloriidsoolasisalduse tõttu on mehaanilise tihendi soone pinna tasapinnal või deformatsioonil, rõngassoonel ja nii edasi abrasiivne kulumine.Nõutav paigaldamise ajal
Parem veesurve või kandja, suurendades filtrit või vahetage mehaaniline tihend.
Kuivlihvimisest põhjustatud pumba kahjustus .See nähtus on tavalisem sisselaskeava imemisavale paigaldatud põhjaventiili, sisselaskeõhu, õhupumba kambri, pump on sisse lülitatud, mehaanilise tihendi hõõrdesoojus, mis tekib siis, kui suurel kiirusel ei saa jahutada, kontrollige mehaaniline tihend, vedru pinge normaalne hõõrdepind söestunud must, kumm kõveneb pragunemist.Õige lähenemine on ajakava vaatamata õhukanalile ja pumba õõnsusele, vahetada mehaaniline tihend.
Kuna keskkond on vesi, tekitab kavitatsiooni, vee temperatuur on liiga kõrge, et toota auru, toru sees olevaid aurusid pumbakambri kõrgusele, ei saa välistada seda osa aurust, mille tulemuseks on kuivtöö mehaanilise tihendi kuivlihvimise rike.
Paigaldage pumba kate, seda ei tohi paigaldada tasapinnaliselt, mistõttu võll ja pumba kate ei ole risti, et liikumistasand ei ühti, alglaadimisaeg ei ole pikk, mille tulemuseks on ühepoolne kulumine ja imbumine.Võib paigaldada ka staatilise rõnga, kui kumm on kahjustatud või staatilise rõnga pind põrkub. Paigaldusprotsessi käigus kontrollitakse, kas paigaldatud pumba kate on tasane.
Kummist osade vananemine, deformatsioon, kõrge veetemperatuuri nähtuse peamine ilming, lahustunud keskmine kumm.Kummi välispinnalt on lahtine, kare, elastsus kaob, nii et kumm puruneb, siis tuleb sobivast materjalist tihendid välja vahetada.
Statsionaarne ring siseruumides Aukude viga, pind kare.Ilmingud nähtuse vesi alates aksiaalne , statsionaarne rõngas ja seal on vahe sisemise augu või puuri töötlemata , statsionaarne rõngas lülitiga , kummi kulumine .Lähenemisviis on asendada pumba kate.
Või toormaterjali mähisega välimine statsionaarne rõngas või lisada hermeetik erakorraliseks raviks.
Hülsi või võlli töötluse täpsus, väiksus, kare ja lehvi korrosiooni põhjused, töötlemismeetodid on korrodeeritud pind liivapaberiga, tooraine mähisega, rõngasse erakorraliseks raviks, parim viis on võlli või võlli korpuse järeltöötlus tagasi algsele võllile suurus .

Postitusaeg: 13. juuli 2021