પાંચ સ્લરી પંપ માળખું

સ્લરી પંપ માળખું

1 મોટર;2 મોટર સીટ;3 સંયુક્ત બેરિંગ બોક્સ;4;5 એક્સેલ ટ્યુબ;6 સ્પિન્ડલ;7 પંપ સીટ;8 ફિલર બેસિન;9 ઇમ્પેલર;10 આઉટપુટ રબર ટ્યુબ;11 પંપ શેલ

(1) ઉપયોગ

ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં મુખ્યત્વે સ્લરી, નદી, નદી, સ્લરી ફીડ સક્શન પાણી પહોંચાડવા માટે, ખભાના હાથને બદલે, અને પૂર, દુષ્કાળ સાથે, કાદવ, ખાતર ઉત્પાદન પર કાર બેંગ ટાઉ માટે વપરાય છે.ગ્રામીણ ફાયર પંપના સરળ પ્રવાહ તરીકે પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.

તેનો ઉપયોગ મ્યુનિસિપલ, કેમિકલ, પ્રિન્ટિંગ અને ડાઈંગ, ફાર્માસ્યુટિકલ, ખાદ્ય ઉદ્યોગો જેમ કે શિપબિલ્ડિંગ, કાસ્ટિંગ, પંપ જાડા પ્રવાહી, ફાઉલ લિક્વિડ, લેક આકારનું શરીર, રેતીનો પ્રવાહ અને શહેર નદીના પ્રવાહના કાદવ માટે થઈ શકે છે;કાદવ કાંકરી ધરાવતા નાના કોલસાની ખાણોના પ્રવાહી તરીકે પણ વાપરી શકાય છે.

જો હાઇ પ્રેશર પંપ, વોટર ગન, હાઇડ્રોલિક મિકેનાઇઝ્ડ અર્થમૂવિંગ મશીનની રચના સાથે જોડવામાં આવે તો, જેનો ઉપયોગ ગ્રાઉન્ડ લેવલિંગ, ડ્રેજિંગ, ડ્રિલિંગ અને અન્ય નાના-પાયે જળ સંરક્ષણ પ્રોજેક્ટ નદી અને તળાવના ખોદકામ અને પરિવહન તેમજ શહેરના એર ડિફેન્સ એન્જિનિયરિંગ માટે થાય છે. ભૂગર્ભ ઇજનેરી.

(2) પંપનું માળખું સિંગલ-સ્ટેજ સિંગલ સક્શન વર્ટિકલ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ છે, પંપ શાફ્ટની ધરી સાથે પ્રવાહી પ્રવાહની દિશામાં 70 ડિગ્રી છે, વોલ્યુટ, ઇમ્પેલર, પંપ સીટ, શાફ્ટના મુખ્ય ઘટકો , એક સપોર્ટ સિલિન્ડર, મોટર, મોટર વગેરે. વોલ્યુટ, પંપ સીટ, મોટર બેઝ, કાસ્ટ આયર્ન ઇમ્પેલર અખરોટ છે, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, સારી કાટ પ્રતિકાર, સરળ પ્રક્રિયા.

ત્રણ સિંગલ ગોળાકાર ચાપ વળાંકવાળા પાંદડા માટે ઇમ્પેલર, અર્ધ બંધ ઇમ્પેલર અને બેલેન્સ હોલનો ઉપયોગ કરો, અને નબળું આયર્નનો ઉપયોગ, તેથી ઉચ્ચ તાકાત, કાટ પ્રતિકાર, સરળ પ્રક્રિયા, સારી પસાર કરવાની ક્ષમતા, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા.

વજન ઘટાડવા અને ટર્નિંગની માત્રા ઘટાડવા માટે, પંપ શાફ્ટ ગુણવત્તાયુક્ત કાર્બન સ્ટીલ કોલ્ડ ડ્રોન સ્ટીલથી બનેલો છે.

શાફ્ટને રોકવા, પહેરવા, શાફ્ટની સર્વિસ લાઇફ લંબાવવા માટે પંપ સીટને ચાર સ્કેલેટન ઓઇલ સીલ અને સ્લીવ આપવામાં આવે છે.

પંપ વર્ટિકલ અથવા વાપરવા માટે ઝોક ધરાવતો હોઈ શકે છે, નાનો કબજો ધરાવતો વિસ્તાર, કાર્યકારી મીડિયા કાર્યમાં સ્ક્રોલ કરી શકાય છે, શરૂ કરવા માટે સરળ, પાણી વિના, મોટર પરિભ્રમણની દિશામાંથી કામના અંતને જોવા માટે ઘડિયાળની દિશામાં દિશા છે.

પંપની સહાયક શક્તિ ઊભી અને આડી ડ્યુઅલ-પર્પઝ મોટર છે, જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે અલગ કરી શકાય તેવી મોટર આડી માઉન્ટ થયેલ છે, અન્ય મશીનોને ટોઇંગ કરે છે.

વિવિધ વિશિષ્ટતાઓ સાથે સ્વીચબોર્ડની લંબાઈ, એકમોનો ઉપયોગ સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ કરવા માટે એકમોનો ઉપયોગ.

(3) સૂચના

પંપ પાવરનો ઉપયોગ થ્રી-ફેઝ ફોર વાયર સિસ્ટમમાં થવો જોઈએ, જો ત્યાં કોઈ ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર ન હોય તો લીકેજને રોકવા માટે ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.કામ કરતી વખતે, સર્કિટ ફ્યુઝ અને સ્વિચ મોટર મેચથી સજ્જ નજીકમાં હોવું જોઈએ, જેથી ઇમ્પેલરનો ભંગાર મોટરને બાળી ન જાય.

પંપ કોઈપણ મૂળભૂત ઉપકરણને ઇન્સ્ટોલ કરી શકતું નથી, જ્યાં સુધી અકસ્માતોને રોકવા માટે જરૂરી હોય ત્યારે દોરડા વડે ઝોકને નિશ્ચિતપણે બાંધી શકાય.મોટરના પરિભ્રમણની દિશા તપાસવાનું શરૂ કર્યા પછી, એક મિનિટથી વધુ ઉલટાવી શકાય નહીં.

જ્યારે વધુ નીંદણ ધરાવતા સક્શન ફીડિંગ પ્રવાહી, ટાઈ સી, લાકડું, ઈંટો અને અન્ય કચરો, દૂર કરતા પહેલા હોવો જોઈએ, અને તેને લઈ શકાય છે અને ટાઈ સી બાસ્કેટ પદ્ધતિ મૂકી શકાય છે, જેથી કાટમાળ સક્શનને રોકવા માટે ઈમ્પેલર તૂટી જાય, મૃત્યુ કાર્ડ અને પાઇપ અવરોધ અકસ્માત પંપ.

આંતરિક પંપ અને પાઇપલાઇનને ફ્લશ કરવા માટે પંપ બોડીને સક્શન અને અન્ય ગંદા વસ્તુઓમાં ટૂંકા ગાળાનું પાણી આપવું જોઈએ.

ખુલ્લી હવામાં કામ, રેઇન શિલ્ડ, નિમજ્જન મોટરને રોકવા માટે મોટર ઇન્સ્ટોલ કરવી જોઈએ.

તળિયે, પૂલ સક્શનના તળિયે ત્રણ પગમાં લટકાવવું જોઈએ, અને બોય અથવા બોટ પર મોબાઇલ ઑપરેશન, સક્શન પોર્ટ કરતાં વધુ ન હોય તેવા વ્યાસના ઢગલા તોડવા માટે ભૂગર્ભકામની કામગીરી, ઉચ્ચ દબાણવાળી પાણીની બંદૂક દોડાવે છે. 1/3.

પંપ સ્પીડની જોગવાઈઓ સૌથી વધુ સ્પીડ પંપ છે, વધશે નહીં;ઉપયોગની ઝડપ ઘટાડવા મર્યાદિત નથી, પરંતુ અસર નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હતી.

પંપ સક્શનમાં જાડા કાદવ, જાડા પ્રવાહી અથવા ઉચ્ચ માથા, લાંબા અંતરના પરિવહન કાદવને મોકલવામાં આવે છે, લોડ ઘટાડવામાં આવશે, પરંતુ લોડ વધારવા માટેની પદ્ધતિઓની રચનાને બદલવા માટે તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

સામાન્ય રન 1250 કલાક કે તેથી વધુ, પંપની નિયમિત જાળવણી, પંપ સીટ ચેક બેરિંગ અને પંપ સીલ દૂર કરો, કૃપા કરીને નોંધો સફાઈ અને ભાગો ઇન્સ્ટોલેશનની બદલી જુઓ.

⑩જ્યારે લાંબા સમય સુધી બંધ થાય ત્યારે, ખુલ્લા, સૂકા ભાગો અને સંયુક્ત સપાટીની સંબંધિત ગતિમાં પાતળા તેલથી કોટેડ, પછીના ઉપયોગ માટે સૂકી જગ્યાએ સંગ્રહિત થવું જોઈએ.

(4) દૂર કરવું

મોટરનું ડિસએસેમ્બલી અને નિશ્ચિત પ્લેટ, પાઇપ.

વોલ્યુટ અને ઇમ્પેલર અખરોટને દૂર કરવું, ઇમ્પેલરની પાછળની સપાટી અને ઇમ્પેલર કીને પ્રકાશ કરે છે.

③સંચાલિત અડધા કપલિંગને દૂર કરવું, અને પછી કી દૂર કરવી, પછી મોટર સીટ દૂર કરવી, અને સપોર્ટ ટ્યુબને અલગ કરવું.

પંપ સીટ અને સપોર્ટ સિલિન્ડર બોલ્ટને અલગ કરવા માટે તોડી પાડવું.

શાફ્ટ સ્લીવ અને બેરિંગ ડિસએસેમ્બલીમાંથી.

(5) સ્થાપન

તપાસ માટે તમામ ભાગોમાં ખામી છે કે કેમ, બંને બાજુના તમામ પેપર પેડને માખણના પાતળા પડથી કોટેડ કરવા.

સીલને પંપ સીટમાં માખણથી ભરવું આવશ્યક છે, પછી બેરિંગમાં બેરિંગ પર લોડ કરો, અને 2/3 માખણ ઉમેરો.

શાફ્ટ સ્લીવ O ટાઇપ સીલિંગ રીંગ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને બટર કરેલ છે.

બેરિંગ કવર મોટર સીટ પર ગોઠવાય છે, 2/3 માખણ સાથે બેરિંગ પર માઉન્ટ થયેલ છે;કાગળનું પેડ, તેલ જાળવી રાખવાની રીંગ, શાફ્ટ પર માઉન્ટ કરો અને સહાયક સિલિન્ડરને સ્ક્રૂ દ્વારા ઠીક કરવામાં આવે છે.

⑤કાગળનું પેડ, પંપ ઇન્સ્ટોલ કરેલ આધાર, શાફ્ટ સ્લીવ, કીઓ અને ઇમ્પેલર ઇમ્પેલર નટ, સ્ક્રૂ, પેપરબેક એસેસરીઝ મૂકો.

અમે વુડ હેમર અથવા લીડ હેમર પર્ક્યુશન પંપ શાફ્ટનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, બેરિંગ સામે શાફ્ટ શોલ્ડર, બેરિંગ કવરને દૂર કરીએ છીએ, પેપર પેડ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, બેરિંગ કવર, અક્ષીય ગતિ 0.5 મીમી કરતા વધારે છે, આંગળી ટૉગલ ઇમ્પેલર સાથે, તેને લવચીક બનાવે છે. પરિભ્રમણ

અને પેપર માઉન્ટેડ પંપ શેલના પેડ પર મૂકો, બોલ્ટ્સ અને સ્થાપિત ફિલ્ટર દ્વારા નિશ્ચિત છે.પછી આંગળીઓ ઇમ્પેલર, લવચીક પરિભ્રમણ, વર્ટિકલ એસેમ્બલીને ટૉગલ કરે છે.

પંપ શાફ્ટને ચાવી અને ચાલિત શાફ્ટ કપ્લીંગ આપવામાં આવે છે, મોટરનો શાફ્ટ કી અને એક્ટિવ કપ્લીંગ પર સ્થાપિત થાય છે, અને પછી મોટર અને મોટર સીટ બોલ્ટ વડે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.સક્રિય કપ્લીંગ અને ચાલિત શાફ્ટ કપ્લીંગ વચ્ચે જરૂરી અક્ષીય ક્લિયરન્સ પછી ઇન્સ્ટોલ કરવું 1-1.5 મીમી હોવું જોઈએ.

(6) કોષ્ટક 5-9 માં પંપ મુખ્ય તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ.

મુખ્ય તકનીકી સ્પષ્ટીકરણ કોષ્ટક 5-9 પંપ

નોંધ: ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા હાથ ધરવા માટે 1 વિશેષ આવશ્યકતાઓ, દરેક 50 સેમી લાંબી 100 યુઆન.

મૂળ કોડનો 2 ZPL180 (ZWL180), ZPL230 (ZWL230), 3NWL4PL250 અનુક્રમે NLA5012, NLB5016, NL769, NL10015.