Много злополуки се случиха поради пренебрегване на знанията за безопасност, което доведе до трагедията, тази статия ви даде да популяризирате безопасната работа на помпата.
Текуща поддръжка на тор
1) Смукателната тръбопроводна система на помпата не позволява изтичане на въздух, входната решетка на помпата за басейн трябва да отговаря на изискванията частиците да могат да преминават през помпата, за да се предотврати запушването на големи частици от материали или дълговлакнести материали в помпата.
2) За да бъдат заменени лесно отлети повредени парчета, ремонтният монтаж трябва да е правилен, празнината трябва да бъде регулирана разумно и да не може да предизвика стипчив феномен на плътно триене.
3) налягане на лагера, за да се отговори на изискването за вода по всяко време, за да се регулира (или замени) херметичността на опаковката, не причинявайте изтичане на уплътнението на суспензията.И навременна подмяна на втулки.
4) Сменете лагерите, лагерният възел трябва да гарантира, че няма прах, почистване с масло, помпата работи, когато температурата на лагера обикновено не надвишава 60 – 65 ℃, максимумът не надвишава 75 ℃.
5) За да се осигури концентричност на двигателя и помпата, за да се осигури пълно и точно съединяване, еластичната възглавница, повредената трябва да бъде заменена.
6) гарантира, че компонентите на помпата и тръбопроводните системи са монтирани правилно, здрави и надеждни.
Проверете преди работа
1) Проверете посоката на въртене на двигателя и посоката на въртене на помпата осигурява постоянство (моля, вижте съответните параметри на модела:http://www.sjzsbc.com/products.asp).В посоката на въртене на тестовия двигател трябва да има отделни тестови двигатели, помпите не трябва да се свързват с един и същ тест.
2) Проверете дали свързването на еластичната подложка е пълно и правилно.
3) Проверете дали въртенето на вала на двигателя и помпата са концентрични.
4) превозни средства с ръчно задвижване (включително моторни) помпата не трябва да бъде стегната стягащо и триене.
5) Проверете дали корпусът на лагера е добавен към етикета на маслото на лагера, показващ позицията.
6) преди да отворите суспензията, първо трябва да отворите уплътнителната вода (вода за охлаждане на механичното уплътнение) и за да разширите входящия клапан на помпата, затворете изходния клапан на помпата.
7) Проверете дали клапаните са гъвкави и надеждни.
8) Други, като болтове, уплътнения на фланци и болтове.Тръбопроводните системи са монтирани правилно, здрави и надеждни.
Започнете да бягате и наблюдавате
1) Суспензията трябва да започне преди входния клапан на помпата за качване, затворете изходния клапан на помпата.След това стартирайте помпата, след като помпата стартира и след това бавно завъртете изпускателния клапан на помпата, размера на отвора и скоростта на изходния клапан на помпата, помпата трябва да се управлява от двигател без вибрации и свръхток.
2) последователно със стартирането на помпата, също следвайте горния метод.Просто отворете помпа, можете да бъдете крайния етап на изходния клапан на помпата, отворен малко, за да намерите (отворът, оразмерен за двигател на помпата, номиналният ток е 1/4 е подходящ), и след това да сте пуснали две три до края на помпа, помпа всички серии започва, можете постепенно да увеличите крайния етап на изходния клапан на помпата, размерът на отвора на клапана на скоростта на помпата трябва да бъде овладян от липса на вибрации и без излишък от който и да е постоянен ток на двигателя на помпата.
3) помпа за суспензия главно за целите на пренасяне на потока, така че системата за наблюдение на работата за предпочитане е монтирана на разходомер (метър), за да наблюдава трафика по всяко време, за да отговори на изискванията;оборудвана с циклонна тръбопроводна система, система за шлака, система за обезводняване с филтърна преса също изисква определено налягане в тръбата на изхода.Следователно в такава система трябва да се постави манометърът, за да се следи съответствието.
4) В допълнение към наблюдението на работата на дебита на помпата, налягането, но и за наблюдение на двигателя не трябва да надвишава номиналния ток на двигателя.Винаги наблюдавайте уплътненията, лагерите, като например дали явлението се случва често, водеща помпа или е настъпило преливане, евакуирани басейни и готови за работа.
Демонтаж на помпа за тор
A) трябва да се извърши регулиране на празнината на подвижната глава на главата на чертежите за разглобяване и монтаж.
2) секцията на уплътнението на опаковъчния вал трябва да бъде запълнена, разглобяване, монтажна схема, за да се осигури ефектът на уплътняване на уплътнението на опаковката, формата на отворите за пълнене трябва да бъде както е показано по-долу, изрязани ножици, в кутията за пълнене, съседните отвори за пълнене трябва да бъдат разположени шахматно в 108 градуса.
Време на публикуване: 13 юли 2021 г