Je! Unajua kiasi gani pampu ya tope ya chini ya maji
Pamoja na uso wa ardhi.Ni kiasi gani cha shinikizo la pampu ya tope la matope huathiriwa na mambo mengi, kama vile kiwango cha kuchimba visima, nguvu ya maji katika vikwazo na sifa za utoaji na kadhalika.Kuchimba visima zaidi ndani, nguvu sambamba juu ya kikwazo, shinikizo zaidi pia huongezeka.Kama vile mabadiliko katika urefu wa uso wa uhamishaji wa pampu ya tope la tope lazima urekebishwe wakati wowote.
Kufanya tope tope pampu shinikizo na makazi yao bora kucheza nafasi ya mbizi matope kufunga zana sahihi hesabu, kujiendeleza ya maendeleo ya karibuni matope, ili kuepuka ajali zisizo za lazima.
Ni wakati wa kuchimba visima, shimo la kusafirisha vinywaji kama vile maji, mashine ya matope.Tope kama mashine, ni sehemu muhimu ya bei ya sekta ya kuchimba visima.Jukumu lake muhimu zaidi ni kusindika matope ya kuchimba visima hadi eneo lililowekwa.Pia huruhusu kuchimba visima kuwa baridi zaidi, kwa hivyo chimba visima safi.
Kwa ujumla drill tope diving shughuli, maji ya matope, matope, na kioevu nyingine mchanganyiko chini ya ardhi katika athari fulani, kwa njia ya huduma ya moja kwa moja zana mtaalamu chini ya kuchimba, ili drill kidogo kucheza baridi, mwamba athari ni hatua kwa hatua. takataka uchafu na kutumwa chini.Pistoni au plunger ya aina mbili, ili kwa mashine ya nguvu ya kuzungusha sehemu zinazozunguka, sehemu zinazozunguka huenda kizuia shughuli inayoendeshwa na tope tope kutumika zaidi matope.Katika kazi ya kusimamisha vali ili kuhakikisha kwamba jukumu la umajimaji lilitolewa kwa kuwiana.
Tunajua kwamba mashine na watu, kwa muda mrefu, kutakuwa na matatizo fulani, matope ya kupiga mbizi yanaweza kutumika baada ya muda wa ufanisi kupungua, ambayo ni nini husababisha?Tazama hapa chini:
Upotevu wa kiasi pampu za tope za tope zinazoweza kuzama, pia hujulikana kama hasara za uvujaji, ikiwa ni pamoja na pete ya muhuri ya impela, darasa, hasara tatu za uvujaji wa mizani ya nguvu ya axial.Ufanisi wa volumetric sio tu kiwango cha kubuni na utengenezaji, lakini pia na usimamizi wa marehemu.Wakati unaoendelea wa pampu ya tope, kutokana na msuguano kati ya vipengele, pengo huongezeka, ufanisi wa volumetric hupunguzwa.
Ufanisi wa magari katika matumizi ya kimsingi bila kubadilika.Kwa hivyo, chagua motors za ufanisi wa juu za umuhimu muhimu.Hasara za majimaji ikijumuisha upotevu wa msuguano wa majimaji na ukinzani wa ndani.Matope kukimbia baada ya muda fulani, inevitably kusababisha sehemu impela uso na vanes mwongozo na kuvaa na machozi mengine, hasara ya maji huongezeka, kupunguza ufanisi wa majimaji.
Kabla ya kupiga mbizi pampu ya tope ya matope kuanza, wafanyikazi hawazingatii kazi ya maandalizi kabla ya kuanza kwa pampu za tope za centrifugal, pampu za joto za tope, pampu za tope za diski, matope na sheria zingine za msingi hazifanyi kabisa, mara nyingi husababisha cavitation ya pampu ya slurry, na kusababisha tope. kelele ya pampu, mtetemo, ufanisi mdogo wa pampu ya tope.
Utendaji wa pampu ya tope zinazozamishwa katika vigezo viwili kuu kwamba uhamisho na shinikizo, utoaji wa kutolea nje ni idadi ya lita kwa dakika, ni kipenyo cha kisima na maji ya pampu ya tope kutoka kwa kurudi inayohitajika kwa kasi ya chini ya shimo, ambayo ni Kitundu kikubwa zaidi.Uhamisho mkubwa unaohitajika.Kiwango kinachohitajika cha kurudi kwenye kioevu kinachoweza kukata vipandikizi vya kuchimba visima﹑poda ya mwamba huoshwa mara moja kutoka chini ya shimo, na kubebwa kwa uso kwa uhakika.Wakati wa kuchimba msingi wa kijiolojia, kiwango cha kurudi kwa ujumla ni 0.4 hadi 1 m / min au zaidi.
Shinikizo la pampu ya tope tope na saizi inategemea kina cha kisima, upinzani wa maji wa njia ambayo asili ya maji yanayosafirishwa na kadhalika.Kadiri kuchimba visima kwa kina, ndivyo upinzani wa bomba unavyoongezeka, ndivyo shinikizo linalohitajika.Pamoja na mabadiliko katika kina cha kipenyo cha shimo﹑required tope pampu makazi yao inaweza kubadilishwa wakati wowote.Utaratibu wa upitishaji hutolewa katika pampu ya tope au motor ya majimaji ili kurekebisha kasi yake ili kubadilisha uhamishaji wa kitu.
Muda wa kutuma: Jul-13-2021