तपाईलाई पनडुब्बी स्लरी पम्प कति थाहा छ
जमिनको सतह संग।कति माटो स्लरी पम्प दबाब धेरै कारकहरु द्वारा प्रभावित छ, जस्तै ड्रिलिंग को स्तर, अवरोध मा तरल शक्ति र वितरण विशेषताहरु र यस्तै।भित्र धेरै ड्रिलिंग, अवरोध मा सम्बन्धित बल, अधिक दबाब पनि बढ्छ।जस्तै ड्रिलिंग माटो स्लरी पम्प विस्थापन को अनुहार को लम्बाइ मा परिवर्तन कुनै पनि समयमा समायोजन गर्नुपर्छ।
माटो स्लरी पम्प दबाब र विस्थापन राम्रो बनाउन उपयुक्त गणना उपकरणहरू स्थापना गर्न डाइभिङ माटोको भूमिका खेल्न, अनावश्यक दुर्घटनाहरूबाट बच्न, नवीनतम घटनाक्रमको माटोको नजिकमा राख्नुहोस्।
यो ड्रिलिंगको समय हो, पानी, माटो मेसिन जस्ता तरल पदार्थ ढुवानी गर्ने प्वाल।एक मेसिनको रूपमा माटो, ड्रिलिंग माटो उद्योग मूल्यहरूको एक आवश्यक भाग हो।यसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भूमिका ड्रिल माटोलाई तोकिएको स्थानमा प्रशोधन गर्नु हो।उसले ड्रिललाई चिसो हुन अनुमति दिन्छ, त्यसैले ड्रिल क्लीनर।
सामान्यतया ड्रिल माटो डाइभिङ सञ्चालन, माटो पानी, माटो, र अन्य मिश्रित तरल जमीन मुनि एक निश्चित प्रभाव मा, प्रत्यक्ष सेवा पेशेवर उपकरण मार्फत ड्रिल को तल, ताकि ड्रिल बिट चिसो खेल, रक प्रभाव बिस्तारै छ। भग्नावशेष सफा गरी जमिनमा पठाइयो।एउटा पिस्टन वा प्लन्जर दुई प्रकारको हुन्छ, जसले गर्दा पावर मेसिनले घुमाउने पार्ट्सलाई घुमाउनको लागि, घुमाउने पार्ट्सलाई स्टपर गतिविधिबाट चल्ने स्लरी पम्पमा धेरै माटो प्रयोग गरिन्छ।भल्भ स्टप काममा तरल पदार्थको भूमिका पारस्परिक रूपमा सेवा गरेको सुनिश्चित गर्न।
हामीलाई थाहा छ, मेसिन र मानिसमा लामो समयसम्म केही समस्या आइरहने, डाइभिङ माटोको प्रयोग गर्दा केही समयपछि दक्षता घट्छ, त्यसको कारण के हो ?तल हेर :
भोल्युम हानि पनडुब्बी माटो स्लरी पम्पहरू, जसलाई चुहावट घाटा पनि भनिन्छ, इम्पेलर सील रिंग, वर्ग, तीन अक्षीय बल सन्तुलन संयन्त्र चुहावट घाटा सहित।भोल्युमेट्रिक दक्षता डिजाइन र निर्माणको स्तर मात्र होइन, तर ढिलो व्यवस्थापनको साथ पनि।स्लरी पम्पको निरन्तर चलिरहेको समय, कम्पोनेन्टहरू बीचको घर्षणको कारण, अन्तर बढ्छ, भोल्युमेट्रिक दक्षता कम हुन्छ।
अनिवार्य रूपमा अपरिवर्तित को प्रयोग मा मोटर दक्षता।त्यसैले महत्त्वपूर्ण महत्वको उच्च दक्षता मोटर्स छनौट गर्नुहोस्।हाइड्रोलिक घर्षण र स्थानीय प्रतिरोध को हानि सहित हाइड्रोलिक हानि।मड रन एक निश्चित समय पछि, अनिवार्य रूपमा कम्पोनेन्ट सतह इम्पेलर र गाइड वेन र अन्य हार्ने र आँसु, पानी हानि वृद्धि, कम हाइड्रोलिक दक्षता परिणाम हुनेछ।
डाइभिङ माटो स्लरी पम्प सुरु हुनु अघि, कर्मचारीहरूले केन्द्रापसारक स्लरी पम्पहरू, तताउने स्लरी पम्पहरू, डिस्क स्लरी पम्पहरू, माटो र अन्य आधारभूत नियमहरू पूर्ण रूपमा गर्दैनन्, प्रायः स्लरी पम्प cavitation, कारण स्लरीको कारण सुरु गर्नु अघि तयारी कार्यमा ध्यान दिँदैनन्। पम्प शोर, कम्पन, कम स्लरी पम्प दक्षता।
दुई मुख्य मापदण्डहरूमा पनडुब्बी स्लरी पम्प प्रदर्शन विस्थापन र दबाब, निकास उत्सर्जन प्रति मिनेट लिटर को एक संख्या हो, यो प्वाल को तल को गति मा आवश्यक रिटर्न देखि बोरहोल र पनडुब्बी स्लरी पम्प तरल को व्यास छ, कि एपर्चर ठूलो छ।ठूलो विस्थापन आवश्यक छ।ड्रिल कटिङहरू काट्न सक्षम तरल पदार्थमा फिर्ताको आवश्यक दर﹑रक पाउडर तुरुन्तै प्वालको तलबाट धोइन्छ, र विश्वसनीय रूपमा सतहमा लगाइन्छ।जियोलोजिकल कोर ड्रिलिङ गर्दा, रिटर्न दर सामान्यतया ०.४ देखि १ मिटर/मिनेट वा सो भन्दा बढी हुन्छ।
माटो स्लरी पम्पको दबाब र आकार बोरहोलको गहिराईमा निर्भर गर्दछ, च्यानलको तरल प्रतिरोधी क्षमता जसको माध्यमबाट ढुवानी गरिएको तरल पदार्थको प्रकृति र यस्तै।जति गहिरो ड्रिलिङ हुन्छ, पाइपलाइनको प्रतिरोध जति बढी हुन्छ, त्यति नै उच्च दबाव आवश्यक हुन्छ।प्वाल व्यास को गहिराई मा परिवर्तन संग﹑आवश्यक स्लरी पम्प विस्थापन कुनै पनि समयमा समायोजित गर्न सकिन्छ।वस्तुको विस्थापन परिवर्तन गर्नको लागि यसको गति समायोजन गर्न स्लरी पम्प वा हाइड्रोलिक मोटरमा प्रसारण संयन्त्र प्रदान गरिन्छ।
पोस्ट समय: जुलाई-13-2021