1) nasosning kirish klapanidan oldin o'rnatilgan atala nasosi, nasosning chiqish valfini yoping.Va keyin nasosni ishga tushiring, nasosni og'iz valfidan nasosni ishga tushirish uchun yana sekin boshlanadi, nasosning chiqish klapanining ochilish hajmi va tezligi, doimiy oqim pompasi va vosita tebranishini tushunish uchun oshib ketishi kerak.
2) nasosni ishga tushirish bilan ketma-ketlikda, shuningdek, yuqoridagi usulga amal qiling.Nasosning ochilish darajasidan so'ng, nasosning chiqish klapanining oxirida biroz ochiq bo'lishi mumkin (birinchi nasosning dvigatel oqimining o'lchami nominal oqimning to'rtdan bir qismi bo'lishi kerak) va keyin ketma-ket ishga tushirilishi mumkin. ikkinchi darajali 3 nasosning oxirigacha, ketma-ket nasos ishga tushadi, barchasi katta bosqichli nasosning chiqish klapanining oxirida ochilishi mumkin asta-sekin, vana ochilish tezligining o'lchami, nasos tebranishi bilan bo'lishi kerak va asosiy nasos motorlari sifatida emas. o'zlashtirish uchun ortiqcha oqim emas.
3) atala nasosi asosan oqimni tashish uchun mo'ljallangan, shuning uchun ishlaydigan monitoring tizimida (metrda) eng yaxshi o'rnatish oqim o'lchagichi istalgan vaqtda nazorat oqimini tekshirish uchun talablarga javob beradi;Siklon tizimiga, shlakli yuvish tizimiga, bosimli filtratsiya dehidratsiya tizimiga muvofiq eksport quvur liniyasi ham ma'lum bosimga ega bo'lishini talab qiladi.Shunday qilib, bunday tizimda bosimning talablarga muvofiqligini nazorat qilish uchun bosim o'lchagich ham o'rnatilishi kerak.
4) atala nasosining ishlashida oqimni, bosimni nazorat qilishdan tashqari, dvigatelni ham mashinaning nominal oqimidan oshmasligi kerak.Yog 'muhrini va podshipnikni anomaliyalar sodir bo'ladimi-yo'qligini kuzatib borish, masalan, nasosning mos yoki to'lib toshgan hovuzi va hokazo. va istalgan vaqtda qayta ishlash.
Qurilishdan oldin chuqurlash qayig'i, har ikki tomonda qazish bo'ylab kanalni chuqurlash pompasi shpal boshqaruvini bezatadi, har bir uchastkaning aqlli boshqaruv qoziqlari kanalni ochish chizig'iga o'rnatilgan turli xil rangdagi bayroqlar bilan mahkamlashni o'rnatish, daryoning markaziy chizig'i qiymatini ofset qilishini ta'minlash uchun. dizayn talablaridan oshmaydi.Tekshirish tayog'i kesuvchi ramka loyihasi chuqurligiga o'rnatiladi, chuqur daryoni qazish uchun istalgan vaqtda kuzatish va o'z vaqtida sozlash.
: a, chuqurlash nasosi qazish yo'nalishini aniqlash uchun drager qurilish samaradorligini oqim yo'nalishi bo'yicha tahlil qilish, shun qurilish jarayonining ta'siri, mos ravishda qarshi oqim qazish sinovlari o'tkazildi, natijalar shuni ko'rsatadiki, past samaradorlikdan foydalanish quyi oqim qazish apparati, cho'kindi konsentratsiyasi taxminan 7% 10% (hajm nisbati, bundan keyin ham shunday) va joriy qazish samaradorligi yuqori, cho'kindi konsentratsiyasi 10% ~ 10%, 17% gacha.Va quyi oqimda qazishda, suv bosimi, suvni chuqurlashtirish quvur liniyasi DaWan tufayli, qurilish ma'lum bir ta'sir ko'rsatadi;Joriy qazish ishlarida chiziq ochiq.
B, qiyalik qazish chuqurlash nasosining dizayni: qazish nishabi 1: 5, chuqurlashtirishni qurish uchun texnik shartlarga muvofiq, super qarz qazish usulini, tabiiy g'or shakllanishining qadamlarini, nishab nisbati 1: 4 ~ ga yaqinni qabul qiling.
Yuborilgan vaqt: 2021-yil-13-iyul